分析其原因，溜车代表发动机传递到车轮上的扭矩过小。为什么过小呢？
起步时，一般是右脚踩刹车，左脚慢抬离合器。等到半联动点后，发动机开始给轮胎输出扭矩。再逐渐抬起离合的过程中，发动机传递到轮胎上的扭矩逐渐增大，直到离合器完全放开。
右脚做什么呢，应该是在左脚抬到一定高度，轮胎输出扭矩和溜车力平衡的时候松开刹车，这样车辆就平衡了。
溜车就是因为离合器还没抬到一定高度后，动力<阻力，刹车就松开了。
相反，如果离合器放开很多了，脚刹还没放开，动力大于阻力，发动机就会憋死，灭车。
在某些较陡的坡道上，仅凭车辆怠速下的半联动无法输出足够的扭力，需要通过提高发动机转速来提高扭力输出，这时右脚就需要离开脚刹去踩油门踏板（有专业人士和个中高手可以右脚横放，同时踩刹车和给油的，难度比较高）。这种情形下，就需要借助于手刹了。
正确的操作是，停车时已经拉好手刹，起步时，右脚仍踩好刹车，左脚慢抬离合，半联动点后，慢慢松刹车，此时如果有溜车趋势，左脚慢慢抬高一点，然后右脚慢慢给油，直到车辆有前进的趋势（前驱车车头会下沉），松开手刹，车辆起步。这样操作保证不会溜车。
不是抄的网上的材料，是我自己写的一些操作体会，希望对你有帮助。
希望我的回答可以帮到你。
操作方法 1、“踩”离合器
2、“挂”一档
3、“打”左转向灯（提醒后车驾驶员注意安全避让）
4、“鸣”号（引起车辆周围的行人或机动车等注意）
5、“松”手刹
起步口诀 起步1挡挂，转向（灯）按喇叭
松开手刹车，后视别漏下
离合“快、慢、停”，轻轻把油加
“停顿”加“跟油”，重点就在它
注意事项 1、要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。
2、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器；而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。
3、平路起步和下坡起步时，稍稍加油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
4、在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器，并多加点油，以避免车子出现不平稳的现象。
5、下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。本回答被网友采纳
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