铁道线路：襄渝铁路、达成铁路、达万铁路、达巴铁路、 成达万高铁 （规划）
火车站：达州站、达州东站 达州河市机场：坐落于达州主城区西南方向12公里的达州市达川区河市镇。海拔279.20米，占地面积1334亩。机场等级为4C级，跑道长2000米，宽45米，安装有助航灯光、仪表着陆系统、气象自动观测系统等设施设备。可起降波音737系列、空客319等中型飞机，是川东北唯一的支线机场。现已开通达州至广州、达州至北京、达州至深圳、达州至上海、达州至昆明的往返航班。国际航空公司已推出联程中转业务，即只需购买一张联程机票，从达州机场出发，经广州白云国际机场、深圳宝安国际机场和北京首都国际机场中转，可飞往全国45个城市。
达州新机场（达州百节机场）：达州河市机场现有的功能和运力已不能满足需求，未来5至6年内将达到超负荷运行状态，迫切需要迁建新的机场。2013年8月，达州新机场迁建工程新址观音沟已获得中国民用航空局正式批复。达州机场迁建观音沟场址位于达州市南面达川区金垭镇、石板镇以及白节镇交界处，距离达州市直线距离19公里。机场迁建工程拟投资16亿元，按照4C级标准建设，跑道长2600米，宽45米，航站楼面积1.1万平方米，设飞机机位7个。力争2015年达到试点段开工条件，2018年建成投运。预计到2025年，年旅客吞吐量80万人次，货邮吞吐量6400吨，年起降飞机1万架次。 1949年，达州市地区生产总值（以下简称GDP）仅有2.2亿元，到1978年达州市地区生产总值也仅有11亿元，经过17年的发展，1995年GDP跨越百亿元大关。此后，达州市经济增长的步伐明显加快，7年后的2002年GDP突破200亿元；而跨越300亿元这一台阶仅用了3年时间，2005年达到343亿元。在2006年成功跨越400亿元大关的基础上，2007年、2008年连续跳跃500亿元和600亿元新台阶；2010年成功突破800亿元，达到819亿元。2011年成功突破千亿，进入了四川省千亿俱乐部，达到1011亿元。按可比价格计算，六十多来达州市GDP年均增长6.8%。其中，改革开放30多年来达州市年均增长9.6%，“十一五”年均增长14.2%，比“十五”时期提高2.6个百分点，高于同期四川省平均水平0.5个百分点。民营经济加快发展。2010年达州市民营经济增加值425亿元，占GDP的51.9%，对GDP增长的贡献率63.1%。
1978年达州GDP占四川省的比重为6%，此后便逐年下降，1993年达到4.1%这一最低点后，又逐年上升，经过10多年的恢复发展，2007年达州市GDP达到510亿元，占四川省的4.9%。2008年、2009年和2010年连续三年又回落到4.8%。从位次上看，1978年达州GDP总量居四川省第4位，1999年被宜宾超过降到第5位，2009年又被南充超过而下降到第6位，并保持至今。
2014年，达州市实现地区生产总值1347.83亿元，增长8.4%。其中，第一产业实现增加值281.66亿元，增长3.8%；第二产业实现增加值712.96亿元，增长8.8%；第三产业实现增加值353.21亿元，增长11%。三次产业结构比为20.9：52.9：26.2。三次产业对经济增长的贡献率分别为8.4%、59.7%和31.9%，分别拉动经济增长0.7、5.0和2.7个百分点。 2013年，达州市全社会投资完成1176.2亿元，增长17.3%。全年建成投产项目2238个，项目建成投产率65.7%，新增固定资产881.71亿元。年内上亿元投资项目171个，其中：中石油川东北高含硫项目完成投资11.22亿元，川投燃气发电项目完成投资10.89亿元，南大梁高速公路完成投资8.1亿元，颜锋铝业铝型材一体化产业项目完成投资4.37亿元。
社会消费品零售额实现560.46亿元，增长13.6%，比全省平均水平快0.9个百分点。按经营地统计，城市消费品零售额380.7亿元，增长14.1%；农村消费品零售额179.77亿元，增长12.5%。按消费形态统计，餐饮销售收入完成57.88亿元，增长13.1%；商品销售收入完成502.59亿元，增长13.6%。在限额以上商品零售额中，限额以上粮油、食品、饮料、烟酒类同比增长24.8%；服装、鞋帽、针纺织品类增长30.4%；日用品类增长51.8%；家用电器和音像器材类增长18.9%；建筑及装潢材料类增长20.2%；家具类增长46.5%；汽车类增长23.6 %；中西药品类增长69%。
2013年，达州市共接待国内游客1351.3万人次，增长9%。旅游总收入90.42亿元，增长21%。
