分析故障原因
1、传动轴各凸缘连接处(或连接螺栓)松动，引起异响。
2、各处润滑脂嘴(俗称黄油嘴)、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，造成十字轴滚针轴承在长期缺少润滑油的条件下工作，使十字轴颈、滚针和套筒磨损过大，形成松旷而引起异响。
3、万向十字轴装配过紧。
4、套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱导致套筒转动，使万向节叉孔磨损过大，松旷而引起异响。
5、变速器第二轴花键与凸缘内花键磨损过大，形成松旷而引起异响。
6、传动轴中间支承支架固定螺栓松动，中间支承与中间传动轴轴颈配合松旷，中间传动轴后端花键与凸缘键槽配合松旷以及后端螺母松动。
7、传动轴中间支承轴承散架、轴承滚道损伤、轴承润滑不良，磨损过量而松旷。
8、传动轴中间支承支架安装位置偏斜、轴承预紧度调整不当、橡胶垫环隔套损坏，中间支承支架固定螺栓拧紧扭力过大或过小而引起支架位置的偏斜等原因，而引起异响。
9、传动轴两端的万向节叉不处于同一平面，使等速排列遭到破坏而引起异响。
观察故障现象
1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。
2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。
3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响。
4、汽车在整个行驶过程中声响不断。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2019-07-23
1、变速器输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损后产生较大间隙，在起步、加速、制动时都会产生响声; :2、传动轴十字轴承磨损松旷，在起步、加速、制动时都会产生响声，严重时十字轴承会脱落，并容易造成翻车事故;
3、传动轴上动平衡块脱落，或动平衡不合格，在高速动时会产生闷响
在日常维修中的处理方法第一种情况:
1)要检查输出轴上的花键齿是否变尖，如果变尖还要更换输出轴;
2)更换传动轴花键齿套及传动轴轴承;:第二种情况: :
更换传动轴十字轴承或更换传动轴总成。第三种情:
更换传动轴总成
3、传动轴上动平衡块脱落，或动平衡不合格，在高速动时会产生闷响
在日常维修中的处理方法第一种情况:
1)要检查输出轴上的花键齿是否变尖，如果变尖还要更换输出轴;
2)更换传动轴花键齿套及传动轴轴承;:第二种情况: :
更换传动轴十字轴承或更换传动轴总成。第三种情:
更换传动轴总成
第2个回答 2018-02-15
(1)汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。
(2)汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。
(3)汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响。
(4)汽车在整个行驶过程中声响不断。
(2)汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。
(3)汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响。
(4)汽车在整个行驶过程中声响不断。
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