车,发动机发出刺耳的啸叫,什么情况

如题所述

发动机发出刺耳的啸叫可分为两种现象,一是发动机换挡时机的情况,也就是换挡过早,造成的发动机共振而产生的声音。另一种就是发动机怠速波动,也就是节气门过脏在收油时发动机转速过高而产生的声音。如果是换挡时机,则建议您改变一下换挡时间, 而所谓最佳换档时机,实际上就是让发动机尽可能的运行在这个最佳转速范围内,而这个范围,往往在技术参数上表现为最大扭力出现的转速范围附近。
不同的发动机这个折中值也不完全一样,所以换档时机也不完全一样。完全看最大扭矩的出现转速也不一定科学,有的发动机虽然最大扭矩出现的转速很高,但往往2500转开始就已经有足够的(90%)以上的扭力输出了,这时候就不需要教条的非要打到那个转速才换档。凭实际操作时候的感受也可以,如果换完档以后感觉发动机没劲,那肯定换档早了。当换完档以后车子依然冲劲十足,能达到这种效果的最低转速则就是整个车的最佳换档转速。其次,如果是节气门积碳,则建议去维修专营店进行清洗,然后进行匹配即可。
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汽车发动机声音越来越大是什么原因?
1. 皮带啸叫: 如果你注意到刺耳的啸叫声,可能是皮带滑动所致,这需要立即检查和调整。2. 干摩擦声: 当发动机运行时,若出现金属摩擦声,可能是发电机、水泵或转向助力泵轴承的损坏,需专业人员进行检查。3. 漏气声: 发动机内部的漏气声可能源于排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂,应检查相关部件以确保其...

发动机有异响是怎么回事?
1、比较刺耳皮带啸叫声,这一般是因为皮带打滑造成的;2、发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音,这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因,也有可能是紧固件松动造成的;3、如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果;4、出现重锤重度敲击金属的声音,这是发动机...

发动机舱有高频刺耳的声音,哪个大神能听出来是什么问题?
当您加速时,若发动机舱内传出高频的尖啸声,这可能是发动机转速和油门输入的反应。这种声音类似于喷气式飞机的轰鸣,或是牙医使用的电动钻,尽管音量相对较小,但其特性明显。在您所述的情况中,这种啸叫在怠速时不太显眼,但随着油门的踩下和发动机转速上升,声音的频率也随之提升。当您突然松开油门,...

踩油门有啸叫声正常吗
当踩下油门时,车辆发出啸叫声并不是正常的现象。这种啸叫声可能由以下原因引起:1. 进气格栅与空滤之间的连接管松动。这可以通过使用胶带固定连接管来解决。2. 机外皮带啸叫,可能是由于压缩机皮带松弛或皮带轮轴承异常。建议尽快前往4S店进行检查,并根据需要更换空调压缩机皮带或轴承。3. 发动机内部机械...

踩油门发动机有啸叫声是什么原因?
当您踩下油门时,发动机发出尖锐的声音,这可能源于几个原因:1. 连接进气格栅与空气滤清器的管道松动,这可能导致空气流通受阻,引发发动机异常振动。或者,2. 外部皮带的啸叫和发动机内部机械部件的摩擦,也可能是噪音的来源。油门,通常称为节气门,位于驾驶座下方的控制台内,是控制发动机动力输出的关键...

踩油门发动机有啸叫声是什么原因?
踩油门发动机有啸叫声是什么原因?当踩下油门时,发动机发出啸叫声,可能有以下几个原因:进气格栅相连至空滤的管子松动。进气格栅是连接空滤器的管子,如果管子松动,会导致空气进入发动机时发出噪音。 机外皮带啸叫和发动机内部机械部分。机外皮带是连接发动机外部的带子,如果皮带松动或磨损,会导致发动机...

发动机踩油门有呼啸声是什么原因?
发动机是汽车的核心部件,其正常运行对于整个汽车的性能和安全至关重要。如果出现呼啸声,需要及时排查并解决问题。进气格栅相连至空滤的管子松动可能会导致空气进入发动机内部,造成损坏,因此需要固定管子。机外皮带啸叫可能是由于皮带磨损或张紧不当,需要更换或调整张紧度。发动机内部机械部分故障可能会导致...

发动机有口哨声已解决
1、车辆异响 车辆异响通常由于车身零部件固定不牢造成,例如安全带卡扣、门板缝隙、扶手箱等。这属于装配问题,可通过加固解决。2、发动机舱异响 发动机舱异响的主要来源是发动机正时皮带。如果出现刺耳的皮带啸叫声,说明正时皮带已老化,需立即更换。此外,发电机、水泵、真空管等部件故障也可能导致异响。

发动机啸叫是怎么回事?
发动机内部机械部分:如果是发动机外部皮带,可以在停车挂P挡加油门时向皮带上浇水。如果啸叫消失那就是皮带松了或皮带本身质量问题,如果浇水后还有啸叫声即属机内问题,一般机内有二种情况啸叫,正时系统的正时链条加工精度差产生的啸叫,还有就是配气机构中气门摇臂和液压顶筒有较大的配合公差,建议在...

发动机加油门有啸叫声
对于机外皮带啸叫的问题,检测步骤如下:首先停车并挂P档,然后在加油门上浇水,如果啸叫声消失或减弱,就表明皮带松动或有质量问题,这需要到4S店进行检查。排除前两种情况后,最后一种可能就是发动机内部机械部件的问题。主要有两种可能的情况:正时系统正时链加工精度差以及气门摇臂和液压顶管配合程度不佳...

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