轿车车子开慢车身会左右摇摆是怎么回事,开快就没事了

如题所述

车辆行驶出现前轮摇摆,这种情况有几种原因:

1、钢质轮毂出现变形,铝合金轮毂一般不会。

2、球头磨损严重或横拉杆变形。

3、方向机万向节磨损出现松动。

4、内球笼出现故障。这个建议到维修厂检查,牵涉到车辆行驶安全问题。

建议做动平衡和四轮定位看看。

扩展资料:

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据,通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位,也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言,对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置,称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

参考资料:百度百科_四轮定位

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2019-05-27

首先,如果是新胎,做动平衡后再晃动,完全可以排除轮胎故障了。
如果是旧胎,即使做了动平衡,有可能轮胎变形大,磨损程度不一样造成的。因为轮胎动平衡是通过铅块调整重要的,如中间磨损不一致,做了动平衡也解决不了问题。
正常情况下,轮胎动平衡铅块可精确至5g,所以说,新胎做动平衡后一般情况不会发生这样问题。
其次,四轮定位不准。
这个问题在旧车上反应比较多。题主描述是晃动,而不是抖动。
如果是抖动,必须检查悬挂系统,横直拉杆,前轮前束等问题。
如果是晃动,必须检查悬挂,轮胎气压,前轮轴承等部位。
检查完后,必须做四轮定位。
再次,检查方向机及助力机构。检查一下大梁与悬挂连接部位罗丝是否松旷。
根据描述的现象,悬挂问题可能性最大。如果是动平衡没做好,除非你找了一个非专业做动平衡的小作坊。
故障分析要看车辆具体情况,没看到实车,只能简单分析一下。

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第2个回答  推荐于2017-10-14
你这个说得太吓人了,轻微震动倒有可能,左右摇摆可就有点可怖了,但也不一定是很麻烦毛病。造成的原因很多,不接触实物很难说得准确。一般情况下有这几种可能,不妨都检查一遍。某一个轮子的轮圈不正、车架受损轻微变形、某个减震系统减震系数不统一、补过的轮胎补口贴面过大等,这都是某个部位的问题,比较好解决。如果是系统性的毛病就比较麻烦,比如你开到时速50公里以上,摇摆的这个毛病就轻了或是没有了,但时速降到3、4十公里时就比较明显,这也有可能是在这个速度下产生的震动正好和整车的共振频率接近,所以振动加大,一旦超出这个速度,车的固有振动频率与现实的振动频率差别较大时,不会产生共振,所以毛病就小很多或是感觉不到了。需要仔细查查,一时半会不见得能找到。追问

轮胎和车架应该没什么问题,一直跑好路,车子也没碰擦过,会不会是四轮定位或者是轮胎动平衡的问题哦?

车子一万五都没做定位保养了

追答

可以做一下四轮定位,不易找出的毛病就得用排除法来确定

看看轮胎吃带情况如何,如果一切正常,轮圈问题基本上可以排除,如果某个轮胎吃带严重,就应当仔细检查一下,或是倒一倒轮胎位置再看一看。

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第3个回答  推荐于2017-10-15
1、轮胎气压不足,找个补胎店测量一下;
2、悬挂螺丝松动或数据(前束、轮胎外倾角、主销内倾角、主销后倾角、后轮推力角等)不符合原厂要求,做一个四轮定位;
3、检查轮胎有无鼓包,尤其轮胎内侧;
4、检查轮胎表面有夹有石子;
5、检查轮胎钢圈有无变形,一般上路边台阶或轮胎压到比较大物体会造成轮胎钢圈变形或悬挂数据的误差。
第4个回答  2015-05-26
建议做动平衡和四轮定位看看
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