列车编组，是指列车所有车辆的前后编排顺序及其辆数、 总重、换长。有目的的编排车辆的前后秩序，并将其连挂成组，则称之为编组。
一般情况下，长途旅客列车的固定车底编有硬座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车。
短途旅客列车车底编有硬座车、软座车、行李邮政车。
中国铁路旅客列车的编组在每次运行图实行期间都是相对固定的。编组的依据是铁道部和铁路局根据客流密度、列车种类、机车功率、线路情况、站线和站台长短等因素颁布的《旅客列车编组表》，每对旅客列车的编组辆数、编组结构及车辆编挂次序一般不变动。当往返于起始站与终到站之间，经过沿途各站时，除特殊情况外，通常只有旅客上下，而无车辆摘挂。这种固定连挂在一起的车列，称为客车固定车底。
扩展资料：
从经济效益的角度考虑，扩大旅客列车编组，增加列车的席位数，是提高旅客列车运能的有力措施。 苏联第九个五年计划中，全路每列车的席位数平均由800个提高到874个， 从而少开行旅客列车约 60 对。
介绍
在通过能力高度饱和，加开旅客列车必然要大大降低货物列车通过能力的线路上，这项措施更具有特殊的意义。 因此，只增力旅客列车席位数而不增力旅客列车列数，以此来满足日趋增长的客流要求，可作为加强线路通过能力的一项措施来研究。
扩大旅客列车编组，需要有一定的基建投资用于延长客车技术作业站的股道、延长客车始发站和折返站以及 长大旅客列车停车的中间站的股道与站台。
若保持旅客列车原数不变，每年所节省的运营支出可按一列旅客列车的平均运营支出( E平 均) 乘以一 定数量列车的使用时间来确定。
经济效果的计算问题
随着时间的推移，现有的货物列车通过能力数值不断下降，这是由于旅客列车增加所致。假如，在时间 t。以前，该线路上供旅客列车使用的站线和站台均已延长，首先能停放得下该线路上运行的列车。
然后，再继而延长衔接方向上车站的线路和站台。这样一来，原来本线上运营的旅客列车即可在衔接方向上运行。采取上述措施后 ，既不增加旅客列车数量，又能满足客流增长的要求，并能把现有的通过能力稳定在 一个固定的水平上。
由于旅客列车席位数增加，可推迟修建复线，这样做的经济效果因挂入列车的车数不同，每年可节省 52 一 86.5万卢布。
另外，旅客列车所挂车辆增多，旅客乘车更为方便。
扩大旅客列车编组，对列车中各种类型的车辆要合理分配，要根据现有客车车辆，旅客对各种类型中席位的要求，加以综合考虑。解决这一问题，可为国民经济节省大量资金。对铁路运输来讲，也可在合理利用 客车车辆的同时，提高为旅客文明服务的水平。
参考资料来源：百度百科-旅客列车编组
1、列车编组的定义：顾名思义，就是把一辆一辆车辆编组成一组车列，挂上机车，配备必要的列车标志，就成为列车，列车的车辆就是列车编组。中国铁路旅客列车的编组包括客流密度、列车种类、机车功率、线路情况、站线和站台长短。
2、是通过全路TMI来进行编组的。
3、编组的依据是铁道部和铁路局根据客流密度、列车种类、机车功率、线路情况、站线和站台长短等因素颁布的《旅客列车编组表》，每对旅客列车的编组辆数、编组结构及车辆编挂次序一般不变动。
扩展资料：
一般情况下，长途旅客列车的固定车底编有硬座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车。短途旅客列车车底编有硬座车、软座车、行李邮政车。
固定车底往返一次所经过的时间，叫做车底周转时间。根据车底周转时间，就可以确定车底的数量。例如，经过提速，T21次特快旅客列车从北京站始发的时间是18：00，到达上海站是第二天8：00。经过10个小时休整，T22次18：00从上海站始发，第三天的8：08回到北京站，每天就这样不间断的运行。据此，我们可以计算出T21/22次至少需要2组车底。
显然，车底周转时间越长，需要的车底就越多。当然，这只是针对长途旅客列车而言，短途的市郊、城际旅客列车的车底往往一天能周转几次。
参考资料：百度百科--列车编组
本回答被网友采纳其内容就很复杂，比如：北京至上海的某次旅客列车，其编组内容有：硬座车辆若干辆、餐车一辆，硬卧车辆若干辆，行李车一辆、或许也会编组一辆邮政车辆。又比如：丰台编组发出一列到郑州北的货物列车，其中的编组内容会有：到达郑州枢纽内各货运站卸车的车辆（其中又有：棚车、敞车、油罐车、平车等），郑州北站以远各站的车辆（同样其中又有：棚车、敞车、油罐车、平车等）。
列车编组计划既是车流组织计划，又是站场设备运用计划；既是路网各车站分工的战略部署，又是调节铁路方向和站场工作负担，缓和运输紧张状况的有效手段；既是行车组织的基本文件，又是铁路与其他部门联劳协作的具体体现。
什么是列车编组?怎么编组?
列车编组是指列车所有车辆的前后编排顺序及其辆数、总重、换长。这个过程是有目的的，目的是编排车辆的前后秩序，并将其连挂成组。2. 列车编组类型 长途旅客列车的固定车底编有硬座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车。而短途旅客列车车底编有硬座车、软座车、行李邮政车。3. 列车编组固定性 中...
什么是列车编组?怎么编组?
列车编组是指列车所有车辆的前后编排顺序及其辆数、总重、换长。这个过程是有目的的，目的是编排车辆的前后秩序，并将其连挂成组。2. 列车编组目的 一般情况下，长途旅客列车的固定车底编有硬座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车。短途旅客列车车底编有硬座车、软座车、行李邮政车。中国铁路旅客...
车辆编组名词解释
车辆列车编组就是整列车的车厢配置。一般的编组是：硬座车厢、软座车厢、硬卧车厢、软卧车厢、餐车、宿营车、行李车厢等构成一辆完整的列车。列车是指配有机车、工作人员和规定信号的连挂成列的火车。列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。列车分为铁路列车和公路列车...
列车编组计划货物列车编组计划的编制过程
列车编组计划是组织铁路运输的重要依据，旨在通过合理规划，实现货物的高效、顺畅运输。其核心目标是强化货流组织，最大限度地实施成组、直达运输，科学分配编组站和区段站的中转工作，以减少列车改编次数，提升运输效率。编制列车编组计划的基础资料包括：运输计划及说明、日均计划车流数据、五定班列及其他快...
编组的意思编组的意思是什么
编组一词的含义涉及铁路运输和组织行为两个方面。在铁路运输领域，编组指的是在编组场内对列车车厢进行排序和组合的过程，以确保列车能够按照特定的路线和任务要求正确配齐。例如，铁路工作人员会根据列车的目的地和所需的车厢类型，将车厢编成不同的组别。在组织行为方面，编组指的是根据特定的标准，如人数...
列车编组三要素分别是
1、编组站(也称铁路网型的编组站)：它的主要任务是编组和解体技术直达列车,有较强的调车设备。2、区编组站：它的主要任务是编组及解体由附近地区或由某一个联合企业到达的列车或发往这些地点去的列车。3、辅助编组站：它的主要任务是协助大枢纽内主要编组站或地区编组站的工作,以办理枢纽小运转为主,...
列车编组计划应执行什么原则?
列车编组计划是全路的车流组织计划，旨在科学合理地组织和安排列车运行，提高运输效率，减少运营成本。在编制列车编组计划时，应遵循以下原则：首先，列车中车组的编挂需依据铁路总公司和铁路局的列车编组计划进行，确保编组符合既定的运输需求，实现资源的有效利用。其次，列车编组计划的制定应当以加强车流组织...
列车是如何编成的?
列车，即成列的车组，指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用...
列车编组三要素分别是
- 区编组站：主要任务是编组和解体到达或发往附近地区或特定联合企业的列车。- 辅助编组站：协助主要编组站或地区编组站的工作，主要办理枢纽内的小运转，有时也处理部分地区或干线车流。2. 编组站的特点：- 处理通过车流的同时，主要以解体和编组直达、直通、区段、摘挂及小运转等类型的货物列车为主...
作业:铁路货物运输列车编组计划制定的内容以及方法和技术有哪些?
车编组计划既是车流组织计划，又是站场设备运用计划；既是路网各车站分工的战略部署，又是调节铁路方向和站场工作负担，缓和运输紧张状况的有效手段；既是行车组织的基本文件，又是铁路与其他部门联劳协作的具体体现。内容：1.发站：指列车编组如发的车站。 2.到站：指列车的终到站（解体站）。 3....
