在英文环境中，根据各城市类似系统的发展起源与使用习惯之不同，常称为：Metro（巴黎、中国大陆地区）、MRT（新加坡、台北、高雄等）、MTR（特指香港）、Overground（特指地上轨道）、Railway（特指地上轨道）、Subway（美国及周边地区、北京）、Tube（特指伦敦）或Underground 上海轨道交通4号线杨树浦路站。
城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。上海轨道交通3号线采用6节编组A型列车，有90%的线路都是在高架上，但是按照车型分类标准仍然属于地铁线路；上海轨道交通6号线采用4节编组C型列车，有70%的线路都是在隧道内，但是按照车型分类标准仍然属于轻轨线路。A型车是目前最高端的城市轨道交通列车。其特点是车体宽和编组大，A型车宽度为3米，上海轨道交通10号线采用的阿尔斯通Metroplis地铁列车宽度达到3.2米； 6节编组A型地铁列车最大载客量为2460人，上海轨道交通1、2号线的阿尔斯通和西门子8节编组A型地铁列车最大载客量达到3280人。B型车和C型车的造价和技术含量要小于A型车。中国城市的发展，一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨，普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少，认识时间较晚，概念上有些误区。对于两者的区别，有人认为城市轨道交通中，在地面以下行驶的叫地铁，在地面或高架上行驶的就是轻轨；还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相同，并没有所谓的钢轨重量轻重之分。
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快速。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年代以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。
磁悬浮列车利用“同名磁极相斥，异名磁极相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。
由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，故磁悬浮列车也有两种相应的形式：一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路；另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10—15毫米的间隙，并使导轨钢板的排斥力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。
高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。
广义的高速铁路指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。在中国，时速高达200以上，并使用CRH和谐号列车的称为“动车组”，时速160-200公里的城际列车称为“准高速”及长途列车称为“特快”，120-160称为“快速”，120以下的称为“普快”，80或以下为“普客列车”。
交通工具分类
1、公路类：自行车、摩托车、公共汽车、大客车、三轮车、出租汽车等。2、水域类：邮轮、客轮、帆船、游船、远洋班轮、皮划艇、潜水艇、气垫船、救生艇等。3、航空类：民用飞机、飞机、宇宙飞船等。4、轨道类：火车、轻轨、地铁、磁悬浮、缆车等。
交通工具分为哪几类
1. 航空飞机、宇宙飞船、航天飞机、热气球、无人机等。2. 水运轮船、潜水艇、皮划艇等。3. 公路汽车、摩托车、自行车、残疾车、三轮车、独轮车、手推车、马车等。4. 轨道火车、轻轨、地铁、磁悬浮、缆车、电梯等。5. 牲畜牛、马、骡子、驴、大象等。此外，公共汽车、大客车、私家车、出租汽车、无...
交通工具名称有哪些?
第一类：航空交通工具，包括飞机、宇宙飞船、仿生航天飞机、大型热气球和无人机等。第二类：水运交通工具，如轮船、潜水艇和皮划艇等。第三类：公路交通工具，包括汽车、摩托车、自行车、残疾车、三轮车、独轮车、手推车和马车等。第四类：轨道交通工具，如火车、轻轨、地铁、磁悬浮、缆车和电梯等。第五类...
动车,高铁,轻轨,磁悬浮的区别
先分类，动车高铁是一类，轻轨是一类，磁悬浮是一类 在我们国家，动车指代200km\/h级别的铁路线路及相关设备、装备，高铁指代300km\/h级别的铁路线路及相关设备、装备，而国际上的定义楼上已经说了，不赘述 轻轨是相对于地铁而言，是城市轨道交通中运量小于地铁的一种轨道交通工具，不过现在大都将地铁和轻轨合...
一共有多少种交通工具
火车（高铁，快速火车，货运火车，动车，磁悬浮列车，地铁）汽车（大卡车，轻卡，皮卡，半挂，小轿车，五轮农用车，面包车，越野车，出租车，计程车，公交车，大客车，中巴车）轮船（航母，潜艇，驱逐舰，巡洋舰，客轮，游艇，独木舟，舟，气垫船，帆船，游轮，油轮，邮轮，远洋游轮，救生艇）飞机（战斗机...
火车,重轨火车,轻轨火车,地铁,高铁,动车,磁悬浮
城市交通。里程比较短，连接着两个城市。可以在城市中穿梭地铁：就是地下铁路，属于城市轨道，只是在地下高铁：就是高速铁路，属于客运专线，时速在150KM\/H以上，一般是架设高架桥动车：就是超高速火车，时速200KM\/H以上磁悬浮：利用磁力运行的列车，轨面比较平整！速度在300KM\/H左右此为手写请勿转载 ...
...公交车,无轨电车,有轨电车,轻轨,地铁,单轨,磁悬浮等
8. **磁悬浮**：利用磁力悬浮原理运行的列车，无需接触轨道，提供高速、平稳的运输服务。磁悬浮列车适用于连接城市与城市之间，或者城市内特定长距离线路。通过以上介绍，我们可以清晰地了解不同城市公共交通工具的特点与功能。在选择合适的出行方式时，可以根据个人需求、目的地、时间和经济条件等因素，选择...
火车 轻轨 地铁 高铁 磁悬浮的区别?用自己的话说别复制
高铁就是高速动车组列车，时速350公里每小时。字母G开头。地铁属于城市轨道交通，车站都是在地下(像北京部分地铁车站是高架车站)，列车普遍都是6节编组。地铁优势在于快速准时安全，缺点就是早晚高峰期车厢内拥挤不堪，磁悬浮像北京开通的是中低速磁悬浮列车，设计时速120公里每小时，实际运营速度100公里每小时...
高铁、动车、磁悬浮列车和轻轨的区别是什么?
磁悬浮列车:用超导体产生强大磁场使列车悬浮在轨道上运行,与普通的钢轨列车原理完全不同,所以也不能在普通铁路上跑。悬浮意味着没有滚动摩擦,可以实现非常高的运行速度,如500km\/h。轻轨运输（Light Rail Transport，LRT），泛指与路面交通混行的有轨电车和铁路，又称轻轨捷运、轻轨铁路，简称轻轨、轻铁。
现代科学技术有哪些创作的交通工具
现代交通工具：汽车、飞机、轮船、火车、地铁、动车、轻轨、磁悬浮、摩托车、自行车、电动车、火箭。蒸汽阶段、内燃阶段、电气阶段、自动化阶段。蒸气阶段为英国产业革命时期，代表性的交通工具为蒸气火车、蒸气轮船等，现在已经基本淘汰。中国的蒸气火车于2009年十月正式退出历史舞台，当时中央电视台的社会记录...
