混凝土泵送中突遇各种堵管如何处理

如题所述

1 采用混凝土输送泵进行混凝土运送和提升,改变了混凝土运输过程效率低下的传统施工方法,泵输送混凝土以其机械化程度高,操作方便而广泛应用于铁路、交通、水利、高层建筑等大型混凝土工程的施工。但在泵送过程中经常会发生堵管现象。以下结合工程实践介绍堵管故障的原因以及排除和预防方法。 2 堵管原因正常泵送的混凝土在管道中心形成柱状流体,流动时呈悬浮状态,表面包有一层水泥浆,作为润滑剂与管壁接触,骨料之间基本上不产生相对运动。当某些粗骨料运动受阻时,后面的骨料运动速度受其影响而滞缓,致使形成粗骨料集结,而附近的砂浆被挤走,余下的间隙有小骨料填充,水泥浆润滑层被破坏,运动阻力加大,速度变慢,直至运动停止而堵管。 3 堵管分析及处理 3.1 进料口处的堵塞 (1)现象泵送运动及液压系统均正常,无异音和振动,料斗内有较大骨料或结块,在进料口处卡住或拱起而堵塞。 (2) 排除方法泵反向运转以破坏拱起,使混凝土回到料斗,重新搅拌,再正向泵送。如果反向不成,则需人工清理,予以排除。 3.2 分配阀出料口处的堵塞 (1)现象泵送系统动作突然中断,并有异响,产生较强烈的振动,但管道内无相应振动。 (2) 排除方法往料斗内倒入15~30L水泥浆,使泵反复正反向起动,迫使打开通路,若此法无效,则只能人工排除,拆下相连管,去掉阀内杂物即可。 3.3 S管阀处堵塞 (1) 现象 S管阀处堵塞是逐渐形成的,主要原因是泵送完混凝土后,没及时用高压水冲洗,致使管内残留混凝土,日久逐渐加厚,堆积固结,造成堵塞。 (2) 排除方法泵送混凝土结束后,要用高压水将泵体和S管冲洗干净。冲洗无效时,可采用钎镐把残渣去掉,直至彻底清除为止。 3.4 混凝土输送管道堵塞 (1) 现象输送压力逐渐增加,而料斗料位不下降,管道出口不出料,泵发生振动,管路也伴有强烈的振动和位移时,可判定是管道堵塞。 (2) 堵塞部位的判断堵塞一般发生在弯管和锥管处有振动的部位。一般情况是从泵的出口开始。征兆是:未堵塞的管段会发生剧烈振动,堵塞部位以后的管路则无振动感。可以用听觉判断,未堵塞段混凝土被吸动时,会有响声;堵塞部分以后段则没有声响。还可以用木锤敲打管道检查,凭敲打时手感或声音判断,堵塞部位会有发“闷”的声音和密实的感觉。在长距离水平输送时,如有管接头漏浆的情况,泄漏部位后面的直管内也容易发生堵塞。 (3)排除方法发生堵塞时,可反复正、反转泵,堵管的排除在一边进行反转泵送,一边沿管路检查时,可以用木锤敲打被认为是堵塞的部位,有时能使堵塞的骨料受振后松散而使泵送畅通;若敲打无效,则不可用铁锤或其它可能伤害管道的物件重击。如果堵管部位判断得准确,而且堵塞处离管道卸料的末端不远时,只要把堵塞管拆下,清除其中已堵塞的混凝土,再装回去,即可继续泵送。如果堵管部位离管道末端较远,堵塞段被清理后回装到管路时,这段空管由于气塞作用,可能造成再次堵管。在这种情况下,应将堵塞段以后的管道混凝土用压缩空气吹出再接管泵送。如果堵管部位不能迅速判断或者难以拆卸时,应采用气洗方法把混凝土吹除。在堵管的情况下,往往需要分段吹洗。若分成较短的管段也吹洗不动,应尽快组织人力,把全部管道逐节拆卸,清除其中的混凝土,并用水冲洗干净。 3 减少输送泵泵送混凝土堵塞的措施 3.1 输送泵本身方面 (1)出口压力越高则堵管越不易发生在产生堵管的开始时刻,如果液压系统能提供强劲推力,则能强制打通管道,制止堵管形成。 (2)采用高低压泵送自动转换功能可减少堵管如果堵管发生在低压泵送状态,则转入到高压泵送状态后能瞬时产生强大推力,防止堵管的进一步发展。 (3)硬的泵送特性有利于减少堵管发生现在的输送泵大多采用了变量泵,尽管这能提高泵送效率和减少装机功率,但对防止堵管是不利的,因为高压泵送的流量越小则越易导致堵管。作为输送泵设计者应该在确定泵送特性曲线时作综合考虑,太软的特性尽管降低了制造成本,但易发生堵管又会影响产品形象。从输送泵用户的角度来考虑,建议尽量选装机功率大的产品,并调整好泵的变量曲线,以使电机的能量得到充分利用而又不会使电机过载。 3.1 输送泵本身方面 (1)出口压力越高则堵管越不易发生在产生堵管的开始时刻,如果液压系统能提供强劲推力,制止堵管形成,防止堵管的进一步发展, (2)采用高低压泵送自动转换功能可减少堵管如果堵管发生在低压泵送状态,则转入到高压泵送状态后能瞬时产生强大推力,尽管这能提高泵送效率和减少装机功率,因为高压泵送的流量越小则越易导致堵管,但对防止堵管是不利的, (3)硬的泵送特性有利于减少堵管发生现在的输送泵大多采用了变量泵,但易发生堵管又会影响产品形象,作为输送泵设计者应该在确定泵送特性曲线时作综合考虑,太软的特性尽管降低了制造成本,并调整好泵的变量曲线,建议尽量选装机功率大的产品,从输送泵用户的角度来考虑,以使电机的能量得到充分利用而又不会使电机过载, 3.2 输送泵的正确应用方面 (1)设计与安装管道时,以减少混凝土泵送阻力,防止堵塞,应尽可能避免90°和S弯,防止混凝土离析或堵塞,输送泵应做间隔推动,若因某种原因压送中断时间超过30min或遇见压送发生困难时, (2) 压送应连续进行,每4~5min进行四个行程的正反转,所以应尽量满足泵对坍落度的要求, (3) 因坍落度对砼的可泵性影响最大, (4) 选用的骨料粒度应符合要求,一般不应大于输送管径的1/4,泵的压力升高,应对管路进行检查,管路产生振动时,不得强行压送,防止堵塞,并放慢压送速度或使泵反转, (5) 当遇到混凝土压送困难, (6) 添加合适的外掺剂、粉煤灰等也可提高可泵性,减少堵管的发生, (7)为防止堵管,喂料斗上应设专人将大石块及杂物及时捡出,然后先送砂浆, (8)压送前应用适量的水湿润泵的料斗、泵室、管道等与混凝土接触部分,以防止堵塞,后送混凝土,
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混凝土泵送堵管解决办法?
输送泵操作人员在泵送施工中应精力集中,时刻注意泵送压力表的读数,一旦发现压力表读数突然增大,应立即反泵2~3个行程,再正泵,堵管即可排除。若已经进行了反泵(正泵几个操作循环,仍未排除堵管,应及时拆管清洗,否则将使堵管更加严重。1.2 泵送速度选择不当泵送时,速度的选择很关键,操作人员不能一味地图快,有时欲...

如何判断混凝土泵车堵管的部位及处理方法
排除方法:当发生堵管时,应立即采取反复进行正、反转泵的方法,逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法,结合正、反转泵,使之疏通;当上述办法无效时,说明堵塞严重。查明堵塞段后,将管子拆下,用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗,待彻底清理干净后,再接好管道继续泵送混...

混凝土输送泵堵管原因 混凝土泵常见故障及排除方法
1、安装与设计管道时,尽量避免90°和S形弯。尽量不使用有明显凹坑的泵管,以减少泵送混凝土的阻力,防止堵塞。应经常检查泵管,若泵管一个方向磨损程度较大,及时将管倒换位置使用,若泵管厚度太薄时应及时更换新管,以防在工作过程中泵管打爆或因更换泵管时间较长而导致的堵管现象。2、为保证泵送混凝...

如何判断混凝土泵车堵管的部位及处理方法
排除方法:当发生堵管时,应立即采取反复进行正、反转泵的方法,逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法,结合正、反转泵,使之疏通;当上述办法无效时,说明堵塞严重。查明堵塞段后,将管子拆下,用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗,待彻底清理干净后,再接好管道继续泵送混凝土工作。扩展资料堵...

泵送混凝土设备堵管故障的排除方法?
排除方法:使泵反向运转以破坏结块,使混凝土回到料斗重新搅拌,再正向泵送。如果不起作用,则需人工清理,予以排除。2.2分配阀出料口处的堵塞现象:泵送系统动作突然中断,并且有异常声响,设备有较强振动,但管道内无相应振动。排除方法:往料斗内倒入15~30L水泥浆,反复正、反向启动泵,迫使通路打开。...

在使用混凝土输送泵发生堵塞问题时,可以先如何解决?
当发生堵管时,应立即采取反复进行正、反转泵的方法,逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法,结合正、反转泵,使之疏通;当上述办法无效时,说明堵塞严重。查明堵塞段后,将管子拆下,用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗,待彻底清理干净后,再接好管道继续泵送混凝土工作。...

泵车发生堵管怎么办?
1、进料口处的堵塞 泵送动作及液压系统均正常,无异常声音和振动,料斗内有较大骨料或结块,在进料口处卡住或拱起而堵塞。排除方法:使泵反向运转以破坏结构(反泵),使商品混凝土回到料斗重新搅拌,再正向泵送。如果不起作用,则需人工清理,予以排除。2、出料口处堵塞 泵送系统动作突然中断,并且有...

泵送堵管有哪些解决办法?
1、混凝土泵启动后,先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、网片及输送管的壁等直接与混凝土接触部分。2、混凝土的供应,必须保证输送混凝土的泵能连续工作。在泵送过程中,受料斗内具有足够的混凝土,以防止吸入空气产生阻塞。3、输送管道要平直,转弯缓,接头严密,严防泵管接头处漏浆。4、泵送混凝土前,先...

混凝土输送泵泵管堵塞怎么处理
针对这些情况对症下药,解决问题即可。堵塞部位若在管道卸料的末端附近,则只需将堵塞段管件拆下后消除其中的混凝土再安装回去即可。如果堵塞处在管道末端附近,清理堵塞段再安装回去,由于空管的气塞作用还会有再次堵塞。此时因接上这段管子,泵送出混凝土后再接以后的管道。

混凝土泵车的堵管故障原因分析?
(4)拆开第三节臂架处弯管,打正泵,混凝土能泵送,怀疑后面泵管内有异物,拆检观察无异物。(5)分析泵送系统,压力正常。输送缸内活塞正常且S管内无异物,判断故障应在泵管内。拆检所有泵管后在行走台处第一节水平管中发现横着卡住了搅拌车的一片搅拌叶片,用乙炔焰割断取出后,重新装好泵管,试机...

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