汽轮机调节阀控制蒸汽流量
为什么说调节阀的开度能够控制蒸汽的流量呢。从锅炉来的蒸汽量应该不会受到阀门开度的影响，由连续方程，不应该不变吗？我的思维漏洞在哪呢？谁能从动态和静态分析下这个过程。
谢谢几位的回答，我想了想，以阀门关小为例，如果阀门突然关小，流动阻力增大，通过阀门的瞬时流量减小，由于锅炉还来不及降低蒸汽量会导致主蒸汽压力上升，由此产生压力反馈信号，减少燃料量，继而减少了蒸汽量，最终达到新的平衡。各位怎么看。
追答1电厂上述整个调整过程由DCS实现；
2 汽轮进气阀关小，高压蒸汽旁路阀门将立即打开，锅炉蒸汽不会急剧上升的。
我觉得不一定所有的汽轮机都有旁路吧，其次对于有旁路的锅炉根据什么信号来调节燃料量呢
追答近几十年建设的电厂都设置高压旁路系统。文革前有些电厂不设旁路，汽机突然降负荷，锅炉安全排气门就动作，噪音很响。
追问谢谢回答
2、关于从动态和静态分析下这个过程，正如楼上所说，汽轮机调节阀关闭时，锅炉来的蒸汽无法进入汽缸，蒸汽流量为零。当调节阀逐渐打开，进入汽缸的蒸汽越来越多，其流量就越来越大，直至调节阀全开，蒸汽流量达到额定值，汽轮机也带到额定负荷。汽轮机减负荷时，调节阀关小，蒸汽量减小，从锅炉来的蒸汽量也减小。汽轮机调节的过程，是通过改变蒸汽的流量而适应汽轮机负荷的需要。追问
谢谢几位的回答，我想了想，以阀门关小为例，如果阀门突然关小，流动阻力增大，通过阀门的瞬时流量减小，由于锅炉还来不及降低蒸汽量会导致主蒸汽压力上升，由此产生压力反馈信号，减少燃料量，继而减少了蒸汽量，最终达到新的平衡。各位怎么看。
谢谢几位的回答，我想了想，以阀门关小为例，如果阀门突然关小，流动阻力增大，通过阀门的瞬时流量减小，由于锅炉还来不及降低蒸汽量会导致主蒸汽压力上升，由此产生压力反馈信号，减少燃料量，继而减少了蒸汽量，最终达到新的平衡。各位怎么看。
谢谢各位回答。我想了想，以阀门关小为例，阀门突然关小，导致流阻增大，通过阀门的瞬时流量减小，此时锅炉的蒸汽量还没改变，因此会导致主蒸汽压力上升，产生反馈，减小燃料量，继而减少了蒸汽量，最终达到新的平衡。各位怎么看？
追答基本认同你的论述，机炉蒸汽系统调节过程基本就是这样，汽轮机主汽门调节减小进汽量时，蒸汽主管道压力变化，产生反馈，减小锅炉燃料量，继而减少了蒸汽量，最终达到新的平衡。
本回答被提问者和网友采纳错误的推断
按照你的推断 家里的自来水也不应该受水龙头的控制而大小变化 真实情况你可以自己观察
汽轮机调节阀控制蒸汽流量
汽轮机调节阀关闭时，锅炉来的蒸汽无法进入汽缸，蒸汽流量为零。当调节阀逐渐打开，进入汽缸的蒸汽越来越多，其流量就越来越大，直至调节阀全开，蒸汽流量达到额定值。从锅炉来的蒸汽流量在一段时间内是稳定不变的，但是当汽机调节阀关小时，能够进入汽缸的蒸汽量变小，多余的蒸汽将通过高压旁路进入凝汽...
汽轮机活动电磁阀的作用
1. 过热蒸汽主气阀，是用来控制汽轮机的蒸汽流量的流量控制阀(FC)，可以调节流量，控制汽轮机；2. 汽轮机冷却蒸汽的气动阀(XV)，也是用同样的过热蒸汽；3. 过热蒸汽进入汽轮机的一个电磁阀(EMV)， 这个电磁阀非常重要， 是用来保护汽轮机的，是联锁控制的，有异常，如联轴器温度过高、联轴器振动...
汽轮发电机是怎么调节发电量的
调节汽轮机主汽门或调节汽门的开度，可以控制蒸汽的流量，从而控制汽轮机做功的大小。开大汽门，蒸汽压力流量提高，可以增大汽轮机转子的机械转矩，增大的机械转矩可使发电机将更多的机械能通过定转子旋转磁场的电磁转换转化为电能输送出去。
汽轮机主汽阀和调节器阀的工作原理 要详细的
调速汽门的结构跟主汽门一样的，也是汽门，弹簧，活塞在一根杠杆上面。首先，汽轮机已经挂闸，主汽门已经开启。主汽门开启后，就要建立的时OPC油，也就是我们说的超速保护油，它的作用就是建立油压，以此防止滤网后压力油泄压。
什么是汽轮机的节流组件
汽轮机的节流组件是指用于调节蒸汽流量和压力的装置，通常由一系列节流阀、调节阀和喷嘴等组成。这些节流组件通过改变蒸汽的流通面积和流向来控制蒸汽流量和压力，从而实现对汽轮机输出功率的调节。节流组件在汽轮机中起着非常重要的作用，可以保证汽轮机在不同负荷下稳定运行，并有效地控制输出功率和转速...
汽轮机调节系统工作原理是什么?希望能够详细介绍一下,谢谢了
数字信号通过电液转换器转换成液压信号，再通过油动机带动调节汽门动作，然后带动调节蒸汽进汽量的蝶阀组动作，当蝶阀组开启后转速高于或低于设定转速时，电液转换器通过自动调节调节器阀开度控制蒸汽流量来跟踪设定转速实现自动控制转速的功能。
汽轮机的调门重叠度是什么
采用喷嘴调节法的汽轮机，有多个依次开启的调节汽阀来控制流量，如果下一个阀门在上一个阀门全开以后再开启，那么阀门的总升程与流量的特性线将是一个曲折较大的线，运行中是不允许的，因此，通常在上一个阀门尚未完全开启时下一个阀门便提前开启，这个提前开启的量，称为调节汽阀的重叠度。重叠度...
汽轮机中压缸有几个主门调门
有两个主门调门。汽轮机中的压缸有两个主门调门，用于控制进入和出口的蒸汽流量，从而控制压缸的负荷和功率输出。汽轮机中的中压缸是指在汽轮机中间的一个压力级，在高压缸和低压缸之间。
汽轮机的高压调速气门和低压调速气门的作用是什么?
都是调节进汽量,控制汽机转速。电站中给水泵汽轮机都有两个供汽汽源(一般是再热冷段和四段抽汽,或新蒸汽和四段抽汽)。小汽轮机使用四段抽汽为主蒸汽,经过低压调速汽门调节汽流大小,控制汽机转速,当大机工况变化,四段抽汽无法满足给水流量时,控制系统会自动切换到高压汽源(再热冷段或新蒸汽)运行,若为内...
汽轮机的调节级和压力级是怎么回事
总的来说，调节级和压力级在汽轮机中的作用各不相同，但它们共同协作，确保了汽轮机能够在各种工况下稳定高效地运行。通过精确控制调节级的蒸汽流量，可以实现对汽轮机转速和功率的精细调节，进而满足不同应用场景的需求。而压力级则通过高效的能量转换，确保汽轮机能够持续输出稳定的机械功率。
