三菱奕歌的肌肉感没有那么强烈，但是在线条运用上也不差，既展现整车的时尚感，同时又突出了运动感，更加受年轻人的喜爱。 就车头来看，其实也相当有自己的特色，因为进气格栅处除了有善良的镀铬装饰之外，中间的X式贯穿设计才最特别，两侧大灯采用的是双透镜LED组光源，车大灯出的线条曲折向下，一以贯之，突出了轮廓。从车身侧面来看，双腰线设计，上腰线是从车前到车尾提拉式上升，而下腰线则不是常见的设计，是曲折式设计，点缀了整车的运动感。 采用模拟8速的CVT无级变速箱，挡杆造型看起来很粗壮，握感非常饱满。 内饰方面，一眼望去，我们肯定会被这设计所吸引，相较于其他日系车子的简洁来说，这款车的设计有了一些运动感以及力量感，看中控台我们会觉得他有一些圆润，比较舒服，8英寸中控屏幕，搭载百度carlife车载互联系统，在一定程度上可以实现智能化交互，导航以及蓝牙功能的使用。 菱奕歌全系都有自动空调，关于这一点简直是消费者福音，在中配车型中，配备的是双区自动空调，更加便民。当然全景天窗三菱奕歌也必不可少，分段式天窗设计，更增添情调以及考虑消费者的实际乘车体验。 侧面采用微微上扬的起跑式俯冲腰线设计，前低后高的车身姿态搭配动感十足的溜背造型，将一台“轿跑SUV”应有的味道展现得淋漓尽致。车窗周围还加入了银色镀铬饰条的装饰，使外观造型的时尚感和精致感再一次得到升华。 尾部造型非常独特，耐人寻味。采用了当下流行的贯穿式尾灯，它非常巧妙且大胆地设计在后挡风玻璃上，将后挡风玻璃一分为二，也可以这样理解，两块后风挡的设计倾斜角度就不在一个曲面上，干脆用贯穿式的尾灯做一个转折线，总之这样的设计很独特，但一定程度上影响了后方视野的范围。车顶增加了尾翼，丰富了尾部造型的立体感，还能降低风阻。
X字形前脸造型
棱角分明的溜背，外型设计好看
车尾造型独一无二
翘臀迷人好看
贯穿式尾灯，个性张扬
轿跑的造型，运动风
相比于激进外观造型，车厢布置就显得平淡很多，T字形中控台布局，看起来比起欧蓝德要有现代感很多，车厢的整体布局虽没有什么出彩之处，但也算是耐看。中控台采用了一些有质感的材料，如黑色钢琴烤漆饰板、银色装饰条以及大面积搪塑工艺软包裹的前台。 奕歌，是我的最爱，当初的选择没有错，用车很满意。
尾灯辨别度高
大背箱
小区环境大气
阳光下最靓的仔
造型设计有个性
大灯犀利有神
镀锌进气格栅
18寸轮胎耐用
俯冲式车身
后视镜够大，实用
顶着压力购买了广汽三菱奕歌,它给我带来了无限的惊喜
广汽三菱奕歌的美轮美奂，它的美显得非常得不平庸，甚至还给到了我高档的感觉。在这个价位的合资车真是找不到第二台了，你说我是外观协会也会，喜欢它的动力也罢，反正在我的了解下，奕歌就是我的最爱了。我购买的是广汽三菱奕歌的无谓中低配版本，但我觉得它已经很能够满足我了，虽然它这个版本是...
邂逅操场旁,和奕歌一起回忆儿时生活,谈谈自己的用车感受
操场，回忆拉满 小时候有辆车就是自己的梦想，开始的自行车，后来的电动车，再到如今的汽车，时代在发展，年龄在增长，自己的目标也在增长，现在我的奕歌，就是我目标的实现，也是我的最爱。篮球场，想起了热血的时候 我的广汽三菱奕歌外观采用了全新的家族设计语言，拥有强大的运动基因，有很多细节设计...
人无完人,车无完车,用实力说话,三菱奕歌,名至实归
动力当面三菱奕歌搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹，最大扭矩250Nm，配备的是模拟8速的cvT变速箱，奕歌配备的换挡拨片不像许多车设计在方向盘背面，而是设计在转向柱上，不过本人感觉根本没有什么用处。奕歌车身1.6吨，不过这台170匹马力绝对够用，起步时候，这台车不会因为发动机基础排量小...
奕歌,传承日蚀之名,坚守三菱之心,不变初心
知道一次偶然机会遇到了三菱奕歌，第一次见，就有一种眼前一亮、心中一动的感觉，一见钟情，相见恨晚说的就是这种感觉吧。后面打开手机查了一下价格、配置什么的，认为完全能满足我的需要了。自动空调、液晶悬浮式显示屏、一键启动、无钥匙进入、自动驻车、电子手刹、电动座椅、座椅加热、全景天窗等等配置...
