货车超载就得不到保险公司的赔付了吗

货车超载造成的交通事故，对第三者损失，保险公司在第三者责任险的相关责任限额内赔偿；车上货物的所有损失，保险公司在车上货物责任险以内不负责赔偿。

原因：

1、在第三者责任险合同中没有约定超载的免责条款；

2、车上货物责任险保险条款第二条第（二）项的约定，超载则属于免赔范围，保险公司有权拒绝赔偿。

车上货物责任险责任免除：

1、哄抢、自然损耗、本身缺陷、短少、死亡、腐烂、变质造成的货物损失。

2、违法、违章载运或因包装不善造成的损失。包括因包装、紧固不善，装载、遮盖不当造成的货物损失。违章载货：是指所载货物超过公安交通管理部门核定的长度、宽度、高度等。

3、车上人员携带的私人物品。

《保险法》

第十七条：订立保险合同，采用保险人提供的格式条款的，保险人向投保人提供的投保单应当附格式条款，保险人应当向投保人说明合同的内容。

对保险合同中免除保险人责任的条款，保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明;未作提示或者明确说明的，该条款不产生效力。

其中对你明确提出了并说明，所以得不到赔付。

扩展资料：

《道路交通安全法》

第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款;超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下的罚款。

货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款;超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。

有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处2000元以上5000元以下罚款。

按照保监会原颁发的机动车辆保险条款投保人、被保险人义务中的第25条规定：被保险人及其驾驶员应当做好保险车辆的维护、保养工作，并按规定检验合格;保险车辆装载必须符合《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中有关机动车辆装载的规定，使其保持安全行驶技术状态；被保险人不履行规定的义务，保险人有权拒绝赔偿或自书面通知之日起解除保险合同;已赔偿的，保险人有权追回已付保险赔款。

可是，由于没有明确超载和保险事故的因果关系，又没有将因超载而发生的事故列为责任免除的范围，因此发生了不少保险纠纷。

超载可以拒赔，但超载并不是一个可以拒赔的万能理由。若是行人违规在先，事故主要责任方是为了避让行人才导致事故发生。超载不能成为保险公司拒赔的理由。

参考资料：百度百科：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

货车超载情况下，保险公司仍承担赔付责任义务并不是绝对的，如在上述案例中，保险公司对免责条款履行了充分提示和说明义务，则该条款有效，保险公司可不予以赔付。

第一种意见认为保险公司有权拒赔。理由是此次货物严重超载，根据原告向被告所投的车上货物责任险保险条款第二条第(二)项的约定，超载属于免赔范围，保险公司有权拒绝赔偿。第二种意见则认为保险公司应当理赔。

第二种意见，理由如下：

第一，《合同法》第三十九条第二款规定：“格式条款是当事人为了重复使用而预先拟定，并在订立合同时未与对方协商的条款。”如保险合同、拍卖成交确认书等，都是格式合同。

可知，本案中《中国人寿财产保险股份有限公司车上货物责任险条款》第二条第二项的“违法、违章载运或因包装不善造成的损失，保险人不负责赔偿”规定为格式条款。

第二，《保险法》第十七条规定：“订立保险合同，采用保险人提供的格式条款的，保险人向投保人提供的投保单应当附格式条款，保险人应当向投保人说明合同的内容。

对保险合同中免除保险人责任的条款，保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明;未作提示或者明确说明的，该条款不产生效力。”

法律赋予了保险公司负有对免责条款进行提示和明确说明的义务。

结合本案，保险公司对车辆超载免责的条款，必须尽到充分提示和说明义务，否则条款不产生效力。本案庭审中，被告称对免责条款是否履行提示和说明义务不清楚，故可以认定该条款不发生效力，保险公司应予赔偿。

扩展资料：

超载车辆常指荷载量超过了最大载重量的车辆，常见于货车和客车。超载车辆一般会受到扣分、罚款等处罚。超载还大量导致交通事故发生。

由于超载，车辆控制能力降低，容易导致交通事故发生。同时超载对公路造成破坏，使车辆行驶速度受到影响，一些超载车辆常常只能以一二十公里的时速爬行，大大影响了公路运输能力的发挥，降低了车辆运输效率。

研究发现，当汽车轴载超过标准载一倍时，行驶公路一次，相当于标准车辆行驶沥青路面256次，行驶水泥混凝土路面65536次，而且核定载重量越大的车辆，超载对公路的破坏越严重。

研究发现，当汽车轴载超过标准载一倍时，行驶公路一次，相当于标准车辆行驶沥青路面256次，行驶水泥混凝土路面65536次，而且核定载重量越大的车辆，超载对公路的破坏越严重。目前，我国监测到的车辆最大单后轴载重达24吨。

这种车辆行驶水泥公路一次，相当于标准车辆行驶121万次。据专家介绍，1条设计使用15年的公路，如果行驶车辆超载1倍，其使用年限将缩短90%，即只能使用1年半。

许多投入巨额资金建成的公路，由于超载车辆碾压，路面早早就出现龟裂、坑槽、沉陷、翻浆、车辙、桥梁铺装破碎、板体断裂等病害，每年都要投入巨额资金进行维修。有关专家计算超载者每获利1000元，国家就相应损失6000元，还不算超载造成国家大量应收税费的流失。

超载还大量导致交通事故发生。由于超载，车辆控制能力降低，容易导致交通事故发生。同时超载对公路造成破坏，使车辆行驶速度受到影响，一些超载车辆常常只能以一二十公里的时速爬行，大大影响了公路运输能力的发挥，降低了车辆运输效率。

参考资料：百科-超载车辆