换挡时应该先松离合还是刹车

小妹新手,现在在从高档往抵挡换的时候存在很大问题.就拿从4档往3档降来说好了,本来是4档.右脚刹车,左脚离合器到底,然后换降到3档。然后问题就出现了,换完挡我不知道应该先松刹车,右脚上踩油门再松离合,还是先松掉离合,再松刹车然后给油...导致我每次从高档换到低档,感觉车子总是会猛地向后一挫一抖,就像踩了急刹车一样,然后车速度变得很慢,我才再加油起速...有几次还差点灭火...跪求高手大爷指点.不胜感激~!

严格来说,开手动挡应该是先松油门再踩离合,因为你先踩离合的话,这时候踩着油门踏板会让发动机转速提高,升挡的时候无形中会增加离合器磨损。等到熟悉之后,两只脚动作几乎是同时的。

扩展资料:

新手主要失误有以下两点,以及会造成的后果:

1.先踩离合,后松油门

如果先踩离合又没松油门的话,发动机和驱动轮之间的连接断开,发动机没有负载,但是油门又没及时松开,就会造成转速飙升,或听到一阵引擎声,如果车内有乘客的话,可能会发现操作方法不对,会问你是不是车坏了。

2.先松油门,后踩离合

如果直接把油门松了,那么车速会出现短暂的下降,然后踩下离合换档的话,车子会有比较明显的顿挫感,过程为:加速→减速→加速,车上的感受是动力不连贯,顿挫感强,如果离合器放的太快,还会出现一顿一顿的感受,会给车上的人带来不舒服的体验,容易造成晕车。

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  推荐于2017-10-11
之所以现你所说的车子猛地向后一抖,然后车速很慢甚至熄火的原因是当你踩刹车踩的时间太长了,而且汽车发动机的转速偏低造成了。
一般在退档的时候先要踩刹车,让车速降下来,只要车速降下来了,降到了适合3档的速度,你就可以松开刹车,进行接下来的踩离合,挂档等操作
如果是踩着刹车的同时踩离合(就像你所说的情况),最好是用两脚离合法,一脚踩刹车,一脚踩离合,然后把档位挂到空档,松离合,这个时候,如果车速仍然比较高的话,那就接着踩刹车,直到车速适合你所要挂的低档位,然后的操作就很重要的,这个操作可以预防你所说情况的发生,在空档上,松开刹车,空踩一脚油门,然后再踩离合,挂低档。本回答被提问者采纳
第2个回答  推荐于2017-09-10
一般在退档的时候先要踩刹车,让车速降下来,只要车速降下来了,降到了适合3档的速度,你就可以松开刹车,进行接下来的踩离合,挂档等操作
如果是踩着刹车的同时踩离合,最好是用两脚离合法,一脚踩刹车,一脚踩离合,然后把档位挂到空档,松离合,这个时候,如果车速仍然比较高的话,那就接着踩刹车,直到车速适合你所要挂的低档位,然后的操作就很重要的,这个操作可以预防你所说情况的发生,在空档上,松开刹车,空踩一脚油门,然后再踩离合,挂低档。
第3个回答  2010-05-04
减档时必须先减速,先轻踩一下刹车降一下车速就可以了,别老踩着刹车不放,车速降下来以后踩离合器挂三档,紧跟着踩油门。你所说的情况是踩刹车太猛,导致车速太低,档位太高了,要点是轻踩刹车,慢降车速
第4个回答  2010-05-04
你可以试着先踩离合器,然后轻带刹车,当车速降下后再换档,再松离合器.
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