大家好，今天给大家介绍的这款车是大众宝来，这是一款较为传奇的车型，目前在换代之后，全新宝来也是在同平台进行销售，该车性价比较为不错，可以直接对标国产自主品牌车。该车在市场上的保有量以及后续的车型保值率都是得到了市场上的认可。这款车家用还是较为合适的，下面让我们一起来看一下它的静态方面表现，
外观方面的话，它整体造型偏向于居家使用，没有太大的亮点。车头部分，使用了家族式的设计风格，中网进气格栅分为上下两部分，上方使用一条镀铬条进行横穿，连接着两侧大灯，形成不错的视觉感受，大灯设计精美，内部灯光为卤素光源，照明效果也是较为不错。车身侧面的话整体比例均匀，线条修长，上腰线从车头贯穿至车尾，变相性修长的车身。尾部方面偏向于家庭使用，在日常行驶当中该车有着不错的辨识度。
内饰方面的话，使用了大众经典式的设计，中控台分为上下两部分，使用了一条镀铬面板进行横穿层次感较为明显，方向盘为三辐式设计握感饱满，操控起来较为不错，中控台在做工和用料方面大多数为硬塑材质，不过想到它的价格我们也就释然了，空调出风口处和门把手处都有阻隔元素，提升了内饰的档次感，开车搭载的有多媒体显示屏，不过是需要选装的，界面显示间隙操作流畅，在倒车影像的加入之后实用性较为不错，整车的储物格设计较为人性化，随处可见放置物品的地方，
空间方面的话，驾驶位置宽广，没有较大的盲区，后排空间腿部距离有两拳有余，头部空间稍显紧凑，日常家庭使用是没有任何问题的。中间地板凸起也并不是很高，乘坐三人也较为合适，后备箱开口很大，能容放较多的物品，整车座椅包裹性很好，而且填充物偏软的材料，长途驾驶也可以给予车内不错的舒适环境，隔音降噪处理的一般，在高速行驶上有较大的胎噪和风噪声。悬挂条件的有一些偏硬，如果颠簸路段是可以直接的传进车内。
动力方面的话，搭载的是一台全新1.5l发动机组合国6排放标准。最大功率112马力，最大扭矩145牛米，与之相匹配的是5挡手动变速箱，百公里加速需要12.3秒，日常的话动力输出足够使用，换挡较为平顺，悬架采用的是前麦弗逊，后扭力梁非独立悬架与现款车型一模一样，调教的话偏向于运动感，方向盘转向轻盈指向精准，有着不错的稳定性。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
外观方面的话，它整体造型偏向于居家使用，没有太大的亮点。车头部分，使用了家族式的设计风格，中网进气格栅分为上下两部分，上方使用一条镀铬条进行横穿，连接着两侧大灯，形成不错的视觉感受，大灯设计精美，内部灯光为卤素光源，照明效果也是较为不错。车身侧面的话整体比例均匀，线条修长，上腰线从车头贯穿至车尾，变相性修长的车身。尾部方面偏向于家庭使用，在日常行驶当中该车有着不错的辨识度。
内饰方面的话，使用了大众经典式的设计，中控台分为上下两部分，使用了一条镀铬面板进行横穿层次感较为明显，方向盘为三辐式设计握感饱满，操控起来较为不错，中控台在做工和用料方面大多数为硬塑材质，不过想到它的价格我们也就释然了，空调出风口处和门把手处都有阻隔元素，提升了内饰的档次感，开车搭载的有多媒体显示屏，不过是需要选装的，界面显示间隙操作流畅，在倒车影像的加入之后实用性较为不错，整车的储物格设计较为人性化，随处可见放置物品的地方，
空间方面的话，驾驶位置宽广，没有较大的盲区，后排空间腿部距离有两拳有余，头部空间稍显紧凑，日常家庭使用是没有任何问题的。中间地板凸起也并不是很高，乘坐三人也较为合适，后备箱开口很大，能容放较多的物品，整车座椅包裹性很好，而且填充物偏软的材料，长途驾驶也可以给予车内不错的舒适环境，隔音降噪处理的一般，在高速行驶上有较大的胎噪和风噪声。悬挂条件的有一些偏硬，如果颠簸路段是可以直接的传进车内。
动力方面的话，搭载的是一台全新1.5l发动机组合国6排放标准。最大功率112马力，最大扭矩145牛米，与之相匹配的是5挡手动变速箱，百公里加速需要12.3秒，日常的话动力输出足够使用，换挡较为平顺，悬架采用的是前麦弗逊，后扭力梁非独立悬架与现款车型一模一样，调教的话偏向于运动感，方向盘转向轻盈指向精准，有着不错的稳定性。
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温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2020-02-22
新宝来实际上用的是捷达的底盘和发动机，只不过是换了壳子和内饰，口碑一般，配置不算丰富，性价比也不高。但胜在品牌好，二手市场保值率高，保养便宜，油耗一般。我也正考虑它，但同时我觉得同价位车子里奔腾B50也还不错！长城哈弗H6（SUV）就更好了，也是准备过阵子试驾一下。你感觉呢？
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