东风本田-思域，2016款 220TURBO CVT豪华版，购入价：13.98万元，油 耗： 9升/百公里
目前行驶：2000公里
最满意：毋庸置疑思域是同级别中，动力最强的，外观非常的年轻运动，而且改装的潜力巨大，很容易买到配件，空间也很大，同级别中在上等，底牌低很稳在家用车中有开赛车的感觉。但马路牙子和过水就别想了。高速上160不飘。尤其对于刚毕业的年轻人，这辆车具有十足的吸引力。
最不满意：产能不足，加价5000给装具要不然不卖。而且需要等待1个月以上，量产可能给到过年，做工缝隙很大，近距离和同级别比很明显，大灯里能进去虫子。车速快时容易出现异响，120以上响声突然明显，在天窗和中控比较明显，低速时比较静。同级别中中等水平，对于本田来说绝对上等了，车漆太薄，出小区蹭垃圾箱上了，直接露底漆。。后备箱像弹簧一样没有一点厚重感，而且箱顶全是音响等走的线没有一点保护。
空间：在轿车里空间真的大，后排能伸腿，但是中间有个比较高的凸起，中间的人坐长了比较累。后备箱空间大，但开口小，大箱子进不去口。
动力：不用说了，开在路上秒90%以上的车，本田就指着这发动机卖钱了。但是涡轮有延时，平底油有个反应时间，才会爆发应该是过1750转，起步踩到底推背感十足。虽然cvt变速箱但动力不是很平顺，玩不好容易窜，这个看操作。我是新手一般老实的跟着走。
操控：转向精准，半径较小，方向盘1圈多点就满了，调的比较运动。但悬挂很软，过限速带柔软，后排也不硬颠。过弯时速度不能太快，60以上就有点飘了。而且千万不要进行80迈以上的突然躲避在躲回来，太危险了，车身会左右摇晃方向盘控制不住，所以变道慢慢跑过去就好。操控在同级别中肯定有更好的，比如昂克赛拉。
油耗：住的地方比较堵，我的油耗较高，8个，但这绝对是量省油的车。而且我是新手也没驾驶技巧，车跑了200公里，在跑跑慢慢会降下去，高速上我看群友们都是在6个左右。日系车吗，省油是必须的。
舒适性：调教的整车人都非常的舒适，也可能有些人不喜欢很软的调教，这种东西仁者见仁。空调在特别闷热的天气下表现不好，制冷不快，平常还可以。座椅豪华版是织布，我买来就装上全包的皮垫，一下子有个厚重感。坐姿真的低，前面要是量大suv会把视野挡的死死的。
外观：外观和动力就是卖点，辨识度太高了，家族扁平化前脸，大流背，左右回旋镖的灯，锋利的轮毂，低矮的车身，一眼就爱上。有一种歌诗图拍瘪了的感觉。高配的话会有led的灯，但加一万多了灯和皮座椅，想想也不太值，都不如自己买完豪华版在拿回来改装，而且还多了一份乐趣。
内饰：听说获过奖，我也没开过别的车，坐车比较多，感觉储物的比较多，手机，杯子，纸巾，小杂物，都有专门的地方放。会感觉设计的比较合理，但副驾驶储物的地方，一按会直接掉下来，没有阻尼感直接砸腿呀。这个屏幕系统不太好用。反应不快，但逻辑比较合理。如果是安卓的就太棒了，新车味道还是很大的，买点增强型的碳包，通通风几天就没了，后排也有杯架和扶手，但要注意的是按完皮坐垫就会把后排杯架套在里面了，虽然有拉锁可能放出来但是非常麻烦。
性价比：思域自豪的性价比是最高的，该有的都有了，无钥匙的进入和启动，液晶的仪表盘是最骚的，1.0的大家千万别考虑，和1.5的差距不是两万块钱能买下来的，销售有的积极推荐1.0的而且有优惠千万别上当。对比同级别来说虽然加价会让人接受不了，但是想想合资车这个配置也差不多了。
目前行驶：2000公里
最满意：毋庸置疑思域是同级别中，动力最强的，外观非常的年轻运动，而且改装的潜力巨大，很容易买到配件，空间也很大，同级别中在上等，底牌低很稳在家用车中有开赛车的感觉。但马路牙子和过水就别想了。高速上160不飘。尤其对于刚毕业的年轻人，这辆车具有十足的吸引力。
最不满意：产能不足，加价5000给装具要不然不卖。而且需要等待1个月以上，量产可能给到过年，做工缝隙很大，近距离和同级别比很明显，大灯里能进去虫子。车速快时容易出现异响，120以上响声突然明显，在天窗和中控比较明显，低速时比较静。同级别中中等水平，对于本田来说绝对上等了，车漆太薄，出小区蹭垃圾箱上了，直接露底漆。。后备箱像弹簧一样没有一点厚重感，而且箱顶全是音响等走的线没有一点保护。
空间：在轿车里空间真的大，后排能伸腿，但是中间有个比较高的凸起，中间的人坐长了比较累。后备箱空间大，但开口小，大箱子进不去口。
动力：不用说了，开在路上秒90%以上的车，本田就指着这发动机卖钱了。但是涡轮有延时，平底油有个反应时间，才会爆发应该是过1750转，起步踩到底推背感十足。虽然cvt变速箱但动力不是很平顺，玩不好容易窜，这个看操作。我是新手一般老实的跟着走。
操控：转向精准，半径较小，方向盘1圈多点就满了，调的比较运动。但悬挂很软，过限速带柔软，后排也不硬颠。过弯时速度不能太快，60以上就有点飘了。而且千万不要进行80迈以上的突然躲避在躲回来，太危险了，车身会左右摇晃方向盘控制不住，所以变道慢慢跑过去就好。操控在同级别中肯定有更好的，比如昂克赛拉。
油耗：住的地方比较堵，我的油耗较高，8个，但这绝对是量省油的车。而且我是新手也没驾驶技巧，车跑了200公里，在跑跑慢慢会降下去，高速上我看群友们都是在6个左右。日系车吗，省油是必须的。
舒适性：调教的整车人都非常的舒适，也可能有些人不喜欢很软的调教，这种东西仁者见仁。空调在特别闷热的天气下表现不好，制冷不快，平常还可以。座椅豪华版是织布，我买来就装上全包的皮垫，一下子有个厚重感。坐姿真的低，前面要是量大suv会把视野挡的死死的。
外观：外观和动力就是卖点，辨识度太高了，家族扁平化前脸，大流背，左右回旋镖的灯，锋利的轮毂，低矮的车身，一眼就爱上。有一种歌诗图拍瘪了的感觉。高配的话会有led的灯，但加一万多了灯和皮座椅，想想也不太值，都不如自己买完豪华版在拿回来改装，而且还多了一份乐趣。
内饰：听说获过奖，我也没开过别的车，坐车比较多，感觉储物的比较多，手机，杯子，纸巾，小杂物，都有专门的地方放。会感觉设计的比较合理，但副驾驶储物的地方，一按会直接掉下来，没有阻尼感直接砸腿呀。这个屏幕系统不太好用。反应不快，但逻辑比较合理。如果是安卓的就太棒了，新车味道还是很大的，买点增强型的碳包，通通风几天就没了，后排也有杯架和扶手，但要注意的是按完皮坐垫就会把后排杯架套在里面了，虽然有拉锁可能放出来但是非常麻烦。
性价比：思域自豪的性价比是最高的，该有的都有了，无钥匙的进入和启动，液晶的仪表盘是最骚的，1.0的大家千万别考虑，和1.5的差距不是两万块钱能买下来的，销售有的积极推荐1.0的而且有优惠千万别上当。对比同级别来说虽然加价会让人接受不了，但是想想合资车这个配置也差不多了。
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第1个回答 2018-05-10
我个人不建议购买本田思域这款车子很多车主反映由机油增多的问题可以参考一下
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