为什么用并联电容的方法能提高感性负载的功率因数
并联电容的方法能提高感性负载的功率因数，是因为感性负载的一部分无功电流由电容提供，线路中的无功电流即电源提供的无功电流减少了，所以功率因数提高了。串联电容当然也可以提高功率因数，因为感性负载的无功电流与电容的无功电流相位相反，相互抵消，线路中的无功电流也就减少了，功率因数提高。但这种做法有...
感性负载在并联电容后,电路的总功率P及日光灯之路电流IH,电路的动率...
因为感性负载消耗的是无功功率(或称无功电流)，而并联电容后释放出无功电流，该无功电流提供给感性负载消耗，所以，负载电流不变，进线(输入)电流降低，有功功率不变，进线(输入)有功电流与无功电流之比扩大了，也就提高了功率因数。
为什么感性负载并联电容后功率因数反而提高
在并联电容后，交流电的电流超前，抵消感性负载引起的电流滞后，使得交流电的电流和电压相位趋于一致，导致功率因数提高。
...相量图说明感性负载并联电容器后能够提高功率因数的原因
感性负载并联电容器后,它需要的无功由电容器直接提供,变压器就不用输出那么大的无功电流给他,这样就增加了有功功率,提高了功率因数.
为什么感性负载并联电容可以提高功率因数?其物理实质是什么?
呈钝角，合成矢量自然变短即电源电流变小，合成矢量与电源电压相量的夹角φ1 变小，系统功率因数cosφ1提高。带有电感参数的负载。确切讲，应该是负载电流滞后负载电压一个相位差特性的为感性负载，如变压器，电动机等。另外一种是指有些设备在消耗有功功率时还会消耗无功功率，并且有线圈负载的电路。
为什么并联一个电容可以提高功率因数?
一、众所周知，在感性负载两端并联电容器可以有效的提高线路的功率因数。但并联电容并不是数量越多、容量越大，功率因数就越高。但未并联电容器之前为感性负载，并联电容器后可以使功率因数提高，直到加了一定量的时候功率因数达到最大，即为1，这时候变成为阻性负载，如果并联电容继续增加，那么功率因数...
为什么并联电容可提高功率因数?
为了提高电路的功率因数，常在感性负载上并联电容器，此时增加了一条电流支路，总电流是减小了。因为通过电容和感性负载的电流相位相差90°，电容有越前电流的特性，与电感滞后电流特性相互抵消，从而提高功率因数。当然，过补偿的情况例外。所以提高感性负载的功率因数用并联电容器才能减小功率因数角，达到提高...
为什么并联电容会提高功率因数呢?
可以相互抵消。电力系统中的负载大部分是感性负载，因此总电流I将滞后电压一个角度Φ1,如果将并联电容器与负载并联，这时I′＝I+IC,电容器的电流将抵消一部分电感电流，从而使总电流从I降低到I′，相位角由Φ1减少为Φ2,可以提高功率因数，无功就地平衡掉。
提高电感性负载电路功率因数的适宜方法是( )。给出原因 谢谢!!~_百 ...
提高电感性负载电路功率因数的适宜方法是：在电感性负载两端并联合适大小的电容。因为电感上电压超前，电容上电压滞后。对于某频率的交流电，大小匹配的电感电容并联电路可等效为纯电阻电路，功率因数提高。提高功率因数目的就是为了减少电源的回路电流，即那些无功电流，因为电流越大，在导线上形成的压降就越大...
为什么在电力系统的负载端并联电容能提高功率因数?
并联电容是在不改变电源电压但是又能满足提高功率因素。感性的特点是：电压超前电流。容性的特点是：电流超前电压。一般我们负载都是混合的。既有阻行负载，也有感性负载。大部分的电气设备都是感性负载，感性负载区别阻性就是因为他在消耗有功的同时也消耗无功。比如我们电动机需要无功来建立磁场和能量的传...
