参考资料:来源:磁力耦合器 ciliouheqi
磁力耦合器的介绍
磁力耦合器也称磁力联轴器、永磁传动装置。永磁涡流传动装置主要由铜转子、永磁转子和控制器三个部分组成。一般,铜转子与电机轴连接,永磁转子与工作机的轴连接,铜转子和永磁转子之间有空气间隙(称为气隙),没有传递扭矩的机械连接。这样,电机和工作机之间形成了软(磁)连接,通过调节气隙来实现工作机...
磁力耦合器产品介绍
磁力耦合器,又名磁力联轴器或永磁传动装置,是一种独特的动力传输方式。它主要由三个关键部件构成:铜转子、永磁转子和控制器。铜转子通常与电机轴相连,而永磁转子则与工作机轴相连,两者之间存在一个微妙的空间间隙,即气隙,这使得它们之间没有直接的扭矩传递,形成了一种软磁连接。通过调整这个气隙,可...
磁力耦合器和永磁耦合器是不是一回事?
磁力耦合器与永磁耦合器不能等同!现在讲永磁耦合器,是指永磁涡流耦合器,运动的永磁体切割导体产生涡流,有永磁磁场与涡流感应磁场相互作用,传动力矩;以前的磁力耦合器,是指两个永久磁场相互作用,传递力矩,不能相提并论!
永磁耦合器的介绍
永磁耦合器,又名磁力耦合器,是通过导体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输的装置,可实现电动机和负载间无机械连接的传动方式,其工作原理是当两者之间相对运动时,导体组件切割磁力线,在导体中产生涡电流,涡电流进而产生反感磁场,与永磁体产生的磁场交互作用,从而实现两者之间的扭矩传递。
磁力耦合器的工作原理和应用领域?
A1:磁力耦合器主要由两组磁铁组成,分别称为驱动端和被动端。驱动端的磁铁与电机相连,被动端的磁铁则与被传动的设备相连。当电机启动时,驱动端的磁铁开始旋转,产生磁场。这个磁场会穿透隔离介质,并作用于被动端的磁铁上,从而使被动端的磁铁也开始旋转。因为两组磁铁之间不存在物理接触,所以可以实现...
磁力耦合器的产品介绍
也称磁力联轴器、永磁传动装置。永磁涡流传动技术并非只是简单地利用磁体的同性相斥、异性相吸的原理,它是传动技术、材料技术、制造技术的集成。21 世纪制造技术不但将继续制造常规条件下运行的机器与设备,而且将制造出极端环境下运行的机械设备,21 世纪制造的产品应是符合节能和生态环保,与人友好的绿色产品...
什么是磁力耦合器?
磁力耦合器是一个纯机械的产品,拥有比变频器更好的效益。两片相互连接的磁体与导磁体之间 , 在初始位置时两者的空气间隙为 3\/16 英寸。 电机启动后 , 与电机连接的导磁体很快达到电机的额定转速 , 这样导磁体与永磁体之间有相对的速度差。 速度差产生的磁感应力 , 拉动两者之间的间隙逐渐变小。随...
磁力耦合联轴器的原理及应用
磁力耦合器的工作原理遵循磁的库仑定律,即两个相隔一定距离的磁体,由于磁场感应效应,它们不需要任何传统机械构件,通过磁体的耦合力,就能把功率从一个磁体传递到另外一个磁体,构成一个非接触传递扭矩机构。工作时通过电机(或电机减速机)带动外部永久磁体进行转动,同时耦合驱动封闭在隔离套内的另一组永久...
什么是磁力耦合器?
MagnaDrive磁力耦合调速驱动器主要由铜转子、永磁转子和控制器三部分组成。铜转子固定在电动机轴上,永磁转子固定在负载转轴上,铜转子和永磁转子之间有间隙(称为气隙)。这样电动机和负载由原来的机械联接转变为磁联接,通过调节永磁体和导磁体之间的气隙就可实现负载轴上的输出扭矩变化,从而实现负载转速...
电机耦合器产生气体的原因
偶合器是利用某种介质,将原动机的动力传给从动机的机械装置。以液体为工作介质的一种非刚性联轴器,又称联轴器。电机电磁耦合器的工作原理是在电机转动时,铜转子的铜环上在切割永磁体的磁力线时产生感应涡电流,而感应涡电流的磁场与永磁体的磁场之间的作用力实现了电机与工作机之间的扭矩传递。在这种情...