但是，在使用中，尤其一些粗心老板，卖出去的充电器很快就回来了，新充电器插上就烧，表现为，不管什么车，插上就是绿灯，没有红灯的时候，这是因为电路的保护机构起作用，烧毁了次级这边的保险或者电阻甚至电线（看充电器的优劣了，现在本地20￥左右的劣质充电器都卖疯了，老百姓还都认这个价，所以，值得修的不多了，也只能修修这种插反了的烧的，坏大件就犯不上修了）
所以，厂家焊接插头线本身就随意（当然，这样说不负责，其实，是因为插头线的两根线的定义不同，每种排列都是占50%，）所以，厂家为了输出正常，只能迁就线，所以，不能随便接上就完，最好测一下正反，再上车使用，很多时候，就是因为那些找我修充电器的，比较懒散，习惯剪断电源线和输出线，当报废处理，如果修好了，回去自己接线使用，如果修不好，卖破烂或者送我拆件也就不心疼了，对他们来说，只有线有用，他们也只能胶布缠裹解决，其实，我很反对这么接的，包括进行延长线使用的，太危险，光靠塑料胶布，根本不行，除非是使用原充电器剪下来的线，否则，接错的几率也只有50%，就好像用一颗子弹的左轮手枪赌命，各开3枪，俩人生死几率，都只有50%，也只有50%。所以，奉劝别瞎干，买个最便宜的数字表，也不过十块多点，测一下又何妨
电动车充电器一根蓝色线，一根棕色线，哪根是正极；蓝线是正极。棕线是负极。
电动车充电器一根蓝色线，一根棕色线，哪根是正极；蓝线是正极。棕线是负极。最好拿万用表量一下，每个厂家的充电器接线都不一样。
电动车充电器一根蓝色线,一根棕色线,哪根是正极?
业内一般有一个不成文的规定，暖色调的导线为正极，冷色调的导线为负极。因此棕色线是正极，蓝色线是负极。
电动车的充电器输出线分别为蓝线和棕线,请问各是什么极?
蓝线是负极，棕线为正极。电动车的每条线的颜色都不同，所代表的功能也有所不同，对于电动车正极线大多为红色或黄色（红色为进入锁的线，黄色是开锁后通往控制器电门锁的线），绿色多为负极线。用户也可以通过锁来判断，电动车锁连接的两条线都是正极，一条是从电池的总正极进入锁芯的，另外一条...
电动车充电器哪个是正极?一根蓝色,一根棕色。
这可不一定，因为，我经常大批量给同行修些因为错接了非大众车子的同样口的电瓶（如北方常见的小鸟绿源英克莱等，都是所谓反极性的，实际上，它们才是真正的正极性，因为其插口，插头的L就是正，N是负，而比较常见的（姑且称之为大众车型）的电瓶和充电器的接法正好相反，但是，这种充电器很好买到，...
电瓶车充电器的正负极线的颜色分别是什么?
红蓝，红为正蓝为负；蓝棕，棕为正蓝为负。最简易的区分办法是，将充电器插上电，然后用万用表测量桔红色和蓝色的线，确认哪一根为正，哪一根为负，测试完后接上电池就可以充电了。充电器输出电压极性，很难从充电器的型号和厂家来判断。同一厂家生产的同一型号充电器，用在不同品牌的电动车上，...
请问电动车充电器的输出线棕色与蓝色那个是正负极???
关于电动车充电器的正负极问题，棕色线是正极，蓝色线则是负极。在选择输出线时，推荐使用2.5平方的纯铜线，但务必注意线缆长度。由于充电过程需要精准检测电池电压，过长的电线可能导致电压测量不准确，从而影响充电效果，甚至可能对电池造成损害。一个可行的解决方案是将充电器放置在电动车座下，仅将220V...
问个电动车充电器接线的问题 懂的进
充电器上的线应该是一蓝一棕，蓝的是负极，棕的是正极。你换的插头是什么样的。一般有圆头和方头两种。如果是圆头内正外负，也就是中心接棕，外边接蓝。如果是方头的，在插头端面上标识有N和L标识，N为正极接棕线，L为负极接蓝线。如果不知道插头NL和那根线通的可以用万用表通断档测量。
请问电动车充电器的输出线棕色与蓝色那个是正负极???
棕色是正极。蓝色是负极。2.5平方纯铜线可以做电动车充电器的输出线。电动车充电器的输出线最好不要加长，因来为充电时，充电器要检测电池电压来确定电池是否充满，如果加长电线，就会导致检测电压不准而使电池过充电。可以把充电器放在电动车座下面，然后把220V线加长。
电瓶车充电器里哪二根线是电源线的电瓶车充电器输出端?
电瓶车充电器输出的插头线一般有两根和三根的，蓝色一般是负极，棕色或者红黄色是正极，但这不是绝对的，也有一些充电器会反过来接线
电动车插头正负极区分
电动车插头正负极区分的方法有以下几种：1、可以看一下充电器外边的标签贴纸，正规厂家，都会有标注正负极的。2、如果是插头断了，根据先颜色也能判断正负，一般红色或者棕色是正极，而蓝色或者黑色之类的是负极。3、有万用表的话，直接使用万用表的直流电压档，红表笔测量一边，黑表笔测量另外一边，...
电源线的蓝色和棕色部分,哪个是正极?哪个是负极?
棕色是正极。蓝色是负极。2.5平方纯铜线可以做电动车充电器的输出线。电动车充电器的输出线最好不要...
