高速公路和国道要注意什么

现在给人开小车，要经常高速或者国道跑了，我问几个问题？
1.高速问题
好像是最低不能低于60，最高120以上。 我问（好多高速好坏的，比如偷偷加几个摄像头，或者把测速的灵敏度调试一下）一般超过多少超速，因为有得时候我跑到140了，一般我会在100到120之间。 还有要遵守一些什么？

2.国道问题。
相比高速，我觉得国道复杂好多，来往车乱来不说，好多牌子写着60码 70 80码的，不知道是不能超过这些数字，还是不能低于这些数字。如果低于这些数字，别人都是100以上的开，总不能自己开60（毕竟给领导开车，领导是有时间的）还应该注意什么？

　　高速公路注意事项：

　　1.在上高速公路前地检查一定要对车辆做一番细致地检查工作：

　　第一，要检查燃油量。由于高速公路上加油站设置间距较远(通常在30-50公里一座，部分路段可能100公里左右才有一座加油站)，而且有可能会遇到加油站暂时性无油的状况，因此汽车行驶时应注意燃油剩余量，提前加油。此外，汽车在超过100千米/时的速度下高速行驶，燃料的消耗要比预想的多。一般机动车的经济时速在80-100千米/时，以百千米经济油耗8升的车为例，时速为120千米/小时时行驶100千米耗油可能超过12升，油耗明显增加。因此，高速行驶时，燃料要准备充分。

　　第二，要检查轮胎的气压。汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，发生车辆事故。因此高速行驶前，轮胎的气压要比平时高一些。

　　第三，要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶，更要注意制动效果。出发前，应先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。

　　另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。

　　2.行车要快做完检查工作后，我们就可以上高速公路了，这时，我们还要注意以下行车要诀：

　　第一，正确进入行车道。车辆从匝道入口进入高速路，必须在加速车道提高车速，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道进入行车道，而后关闭转向灯。

　　第二，保持安全距离。车辆高速行驶中，同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。经验做法是，安全距离约等于车速，当车速为100千米/小时时，安全距离为100米，车速为70千米/小时时，安全距离为70米，若遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大行车间隙，同时也要适当降低车速。

　　第三，谨慎超越车辆。需超车时，首先应注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯，确认安全后，再缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车道，超越被超车辆后，打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，再平滑地操作方向盘，进入右侧行车道，关闭转向灯，严禁在超车过程中急打方向。

　　第四，正确使用制动。高速公路上行车，使用紧急制动是非常危险的，因为随着车速的提高，轮胎对路面的附着能力下降，制动跑偏、侧滑的几率增大，使汽车的方向难以控制，同时，若后车来不及采取措施，将发生多车相撞事故。行车中需制动时，首先松开加速踏板，然后小行程、多次轻踩制动踏板，这样点刹的做法，能够使制动灯快速闪亮，有利于引起后车的注意。

　　国道注意事项：

　　1、没车时，尽量压中线行车，以自己感觉坐在中线上为准，这样两旁有什么情况都有较大的回旋余地。跟车时，前车如果是当地的农用车或线路公车时，在靠近村庄时就要小心了，前车可能随时停车上下客的。正常前进时，车速太慢不见得是好事，尽量别慢到让重载的货车也要超你，他们一和你平头就多半会压进来，危险的只是你。对那些超载狂奔，车况不良的营运中巴也要尽量避让，少生麻烦。

　　2、会车时，要紧守自己的车道，不要太靠路肩，你越靠路肩，对方越会压过来，吃亏的是你;可先减速，减档，错车的一瞬间就可以加速了。晚间会车，除了减速外，还要变成近光灯，用间闪远光的方法看清自己前方的路况。

　　3、超车时，记得打灯，响喇叭尽量用短-长-短的方法，这样听起来会比较友善，再加闪下大灯，提示前车司机(不要狂闪，招人嫌的)。超车途中，遇到对方有车来，可用闪远光的方法提示对方注意，不必按喇叭，人家听不着呢。同理，遇对线车辆强行超车时，也用此法提示。

　　4、一般新手开车的时候都有点束手束脚，特别害怕见红。所以为自己选购一两件开光的吉祥物安放在车内，也算是一种方法。虽然不能保证这种方法一定有效，但是也不能断然否定这就是迷信，因为这些都是中华民族几千年文化的结晶。比如，开光的车挂就是不错的的一个选择，但是也不能随便请购，每个生肖分别有不同的开光车挂，属鼠属牛的是金蟾布施琉璃车挂，属虎属猪的是祥龙持戒琉璃车挂，属龙属鸡的是精进貔貅琉璃车挂，属猴属蛇的是麒麟禅定琉璃车挂，属马属羊的是智慧葫芦琉璃车挂，属兔属狗的是忍辱龙龟琉璃车挂。具体的吉祥原理可以百度搜索下，这里不做详细叙述。

　　5、遇到村庄时，一定要减速，乡民没有什么交规概念。当公路高于两旁农田时，要注意前方是否有痕迹从两旁转出。因为农村的拖拉机，在满载时上公路都是靠冲力，从两旁进入公路时速度较快，很多时候还会占去整个路面才拐得过弯来。

　　6、晚间行车时，不要一味使用远光，这样会降低观察力，要远近结合。如果对方灯光令你无法看到路面，要马上将车刹停，等过后再动。最好能找到一辆当地的车辆跟随，人家对路熟，追着尾灯走就舒服多了，尽量不用远灯跟车，前车很很难受的。晚间行车还要多用对向灯光来观察自己的车道，看看是否有黑影，因为很多司机把坏车停在路边时都不开小灯或坏车灯，很危险。无雨无雾时，不要开后雾灯，会干扰后面跟车的司机对你刹车灯号的观察。

　　7、在山道行车时，最好把车窗打开，将音响的音量调小，这样便于听到对方车辆的响号警示。爬坡时，尽量保持在3000转以上，这时发动机扭力多会在峰值左右，能提高汽车的机动性。进弯前记得鸣号，在没有回号时，可适当压过对方车道，这样可减少倾侧。过回头弯时，要提前鸣号，压到对线，在弯心时回到本车道(回头弯，对身的车辆也会减速，所以压到对方车道也比平时的相碰机会小些)。

　　下坡时，视坡度挂在三档或四档，以发动机的工作阻力拖慢车速，在进弯前大力刹车至可控速度，减低一个档，放开刹车进弯，过弯后视路况加档。千万不要长时间踩刹车减速，以防刹车过热失效。

　　8、在沙土路行驶时，要适当挂高一个档位以降低发动力转速，目的是减低扭力输出，防止车轮打滑。过弯前，利用直道减速至合理车速，避免在弯中刹车。对方向盘的控制要放松，适当做出调整就好，死死地抓住方向盘，只会让自己受累而且在车辆摆动时难以调整使车辆失控。

　　9、多注意路牌和各种标语，再不合理的路牌也是有用的。当路过交警队部后，10公里范围内的限速标志都尽量遵守，那可是交警主要的活动范围，现在很多小地方还有测速的创收手段。

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