我发觉你好像有点找茬的意思...
大众和凯迪在中国的境遇都差不多 就是国人对这俩牌子的品牌认知不太到位 凯迪还好点 来了中国一样算是豪华车 大众好像就差点了 我感觉比
奥迪还低一个级别... 但其实在德国哈 奔驰宝马虽然也随处可见 但是人德国人就不象咱是的这么崇拜这俩牌子 奔驰在德国有消防车
救护车警车 定位不怎么高 反而是
大众辉腾才是那些个真正有品位有内涵有点成就的人喜欢的 但中国人根本不认这个
这俩品牌我个人喜欢凯迪 凯迪之所以在中国保有量低肯定主要因为美国车内种太粗野太原始的风格吧 而且确实也是有奔驰宝马的原因 奔驰宝马来中国更早 早就在中国人心里跟豪华气派直接挂钩了 但是现在这时代就不一定了 反正我最早知道
凯迪拉克 就是小时候的事了 那时候一看见大长车就觉得是凯迪拉克 现在知道凯迪拉克的中国人肯定一提到凯迪 第一时间也想到的是当年老长老长的加长豪华车 那种东西对普通百姓来说意义不大 这可能也就影响了国人对他的印象吧
而且我还第一次听说奥迪能秒杀凯迪哈
保时捷都另说着呢 那你的意思是奥迪保时捷都跟威龙他们是一个级别了? 你怎么不拿凯迪跟
波音747比呢...
总之喜欢舒服就凯迪 喜欢性能就大众 我看你也挺有主见的呀 怎么这么简单的问题还磨磨唧唧
而且你都决定GTI和R了 还问这个有什么意义呢 就为了抬杠?显得你知道的多?
追问“大众好像就差点了 我感觉比奥迪还低一个级别”,奥迪是大众旗下的,怎么会比大众高一个级别?再说奥迪也是德国车的表率,工艺上比美国车不知道好多少,就像R8、TTRS不比凯迪的车差吧?
追答我是说总体品牌定位 大众在中国有10万以下的家用车 奥迪有么 而且谁说奥迪品牌归大众公司所有就不能比大众这个品牌级别高? 还以为你懂得挺多的呢 没想到连品牌知识都没明白
我说你呀 喜欢大众没有错 也正常 懂得多也是好事 但是没必要在这逮谁跟谁抬杠 你老说凯迪这么不好那么不好 难道通用和凯迪拉克的工程师都没有你懂得多么 那你完全可以入股大众公司 在这里大家讨论一下挺好 不用抬杠 没意义