但光靠加大钳制力提升制动力很快达到极限, 因为制动片本身有极限摩擦力, 加上制动碟和制动片的大小不变, 增加压力产生的高温很快就会烧掉。
还有一个更早发生的问题, 是制动衰退(不一定是正确名称,可查 Brake Fading)。
这是当刹车组件温度升得过高, 制动片的材料加上液压油的变化会令制动力衰退。
如果你下坡时一直踩刹车, 你会感到需要施加的压力越来越大才能保持汽车不加速下坡, 就是这个现象。
所以提升制动力, 最好的方法是换更大的制动碟。
碟的直径大了, 卡钳径向往外移, 在同样的压力下能产生更大的制动力矩。
制动力增大, 产生的热自然也增大。
一方面大的碟可以更有效散热, 但也需要用面积更大的制动片。
制动片面积大了, 不需要更高的钳制力但需要把钳制力均匀分布。
这样便需要作多点钳制。
一般小车前制动可以用一对液压活塞卡钳，钳压制动片中央位置
所谓大四活塞刹车即使用加大的两对活塞，钳压制动片较接近两端的位置
大六活塞如此类推, 即三对，是很大的卡钳才会使用
4活塞卡钳 - 4 pot caliper
6活塞 = 6 pot
值得一提的是，更大的钳制力不等于更大的制动力，因为轮胎有极限摩擦力，制停了轮胎ABS启动，任你有多大的制动力矩作用在制动碟上，结果刹车距离还是差不多。减低刹车距离，轮胎最重要。
高规格的制动组件可以保证刹车效能的稳定性，不会出现制动力衰减，适合频繁使用重力度制动的场合。即赛车。
四活塞刹车是什么意思还有卡钳是什么和碟刹有什么关系??
钳刹就是刹车类似于钳子一样的，刹车时钳住轮圈，碟刹是从车轮组中间进行制动。附（非原创！）：碟型刹车系统,使用液压活塞钳压刹车片(Brake Pads)在刹车碟上,通过摩擦力消耗动能制动汽车。 如果单是需要较大的钳制力,可以使用不同的液压组件产生, 要多大力有多大力。但光靠加大钳制力提升制动力很快...
四活塞卡钳什么意思
四活塞卡钳意味着制动缸有四个液压活塞在使用。卡钳中的活塞越多，制动力越大，越稳定。相关介绍如下：1.制动钳简介：是指具有减速、停止或保持运动车轮处于停止状态功能的卡钳装置，一般只用于盘式制动系统。2.盘式制动器的部件：由制动油泵、与车轮相连的制动盘和制动盘上的制动钳组成。制动时，高压制动...
四活塞卡钳什么意思?
四活塞卡钳<!--，其名其实，是指在刹车分泵内部配备了四个液压活塞。这些活塞的存在对于刹车系统至关重要，因为它们的数量直接影响制动力的生成和稳定性。具体来说，卡钳内活塞的增多意味着更大的制动力，同时提供了更稳定的刹车效果，从而显著提升了车辆的制动性能。作为盘式制动系统的核心组件，刹车卡钳...
四活塞卡钳什么意思
四活塞卡钳意味着制动缸有四个液压活塞在使用，这会带来更大的制动力和更稳定的制动效果。制动钳是盘式制动系统的重要部件，其作用是减速、停止或保持运动车轮处于停止状态。制动钳中的活塞数量越多，制动力就越大，但也需要考虑制动总泵的排除量与活塞数量的匹配问题。盘式制动器由制动油泵、与车轮相连的...
四活塞卡钳什么意思?
四活塞卡钳，顾名思义，即刹车分泵内配备有四个液压活塞。这种设计能够显著增强制动效果，使制动力更为强大且稳定。当刹车时，高压刹车油会推动卡钳内的活塞，进而将制动蹄片紧密压向刹车盘，实现高效制动。刹车卡钳作为盘式刹车系统的核心组件，主要功能是使运动的车轮减速、停止或保持停止状态。盘式刹车...
四活塞卡钳什么意思
四活塞卡钳是指制动系统中的一个组件，它意味着制动缸有四个液压活塞在使用。活塞的数量决定了制动力的大小和稳定性。制动钳是盘式制动系统中的一个重要部件，其作用是将制动蹄压向制动盘，从而产生制动作用。在制动系统中，制动钳的设计需要考虑活塞数量和制动总泵的排除量的匹配问题。如果活塞数量过多...
汽车的刹车卡钳是什么意思?四活塞,六活塞又是什么意思?
刹车卡钳是具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置，一般只用于盘式刹车系统。四活塞，六活塞就是说刹车分泵有四个，六个液压活塞在使用中。刹车卡钳的活塞越多，刹车力度越大、越稳定、越平。盘式刹车的工作原理可用一只盘子来形容，用拇指和食指捏住旋转的盘子时，盘子也会停止旋转...
四活塞卡钳什么意思
刹车分泵有四个液压活塞在使用中。活塞就是液压活塞，卡钳就是刹车卡钳，其作用是产生制动力，活塞和卡钳都存在在刹车泵中，卡钳的活塞越多，产生的制动力就越大、越稳定。刹车卡钳的简介，指具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置，一般只用于盘式刹车系统。
四活塞卡钳和普通卡钳的区别是什么?
四活塞卡钳与普通卡钳之间的差异主要表现在以下两个方面：一、活塞数量：四活塞卡钳，顾名思义，配置了四个活塞，相比之下，普通卡钳则通常只配备单个活塞。刹车卡钳，作为盘式刹车系统的关键组件，负责使运动的车轮减速、停止或维持停止状态。二、制动力与刹车性能：理论上讲，活塞的数量越多，所能产生的...
刹车靠四活塞这个说法有问题吗
在一般家庭用车中，单活塞刹车系统更为常见。然而，对于改装车辆而言，四活塞卡钳刹车则是提升性能和驾驶体验的首选。单活塞刹车的稳定性相对较低，且容易出现压力下降的问题。值得注意的是，我们所说的主刹车，也称为脚刹车，是因为在驾驶过程中，大部分情况下都是通过脚踏板来操控这一关键的刹车系统。
