运动起来才是滑动摩擦呢,也是动摩擦力
还有,制动轮和被动轮受力也不一样的.追问
最大静摩擦力与滑动摩擦力等同吗？这个怎么计算？
追答最大静摩擦力材料表面性质、材料间压力有关，一般来说最大静摩擦力大于滑动摩擦力，没有一个普适的公式来计算各种材料的最大静摩擦力。
通过实验来了解某种或两种材料之间的最大静摩擦力，实验方法：用有连续测力的仪器拉一物体,当物体移动后,看力的峰值.
火车转弯时的内外轨受力?
合力刚好“支持”火车做匀速圆周运动。所以，此时轮子和轨道刚好没有摩擦趋势！没有摩擦力。上图你一定很熟悉了。摩擦力是一件不靠谱的事情（下雪天开汽车就容易侧滑），所以火车轮子有一个沿，卡在铁轨上。这张图是关键了，外轨和轮子 好，这时候可以想一下，（铁轨的倾斜角度是固定的，所以支撑力是...
车轮在钢轨上起动时的摩擦力与行驶过程中的摩擦力如何计算?
不知楼主是什么行业的？对于在轨道上运行的起重机车轮，在设计计算时，并不考虑起动时的摩擦力，只是在计算摩擦阻力时考虑各种摩擦系数。相关计算公式可以参考《起重机设计手册》。对于其它有轨车辆的计算方法，本人不了解，楼主可以找“铁路车辆”方面的资料看看。
...力力时,火车不受摩擦力,指的是不是不受横向摩擦力
这里面深究涉及到的东西很多，如果只是高中物理，那么可以简单定性说明一下（不计算空气阻力，把火车看成质点）。火车在转弯时，是做的曲线运动，那么研究它在切线和法线上面的运动，这是运动的分解。在切线方向上主要收到两个力，一个是牵引力，一个是轨道给火车的相对于火车切线运动方向相反的摩擦力（...
火车内外轨等高时,作匀速圆周运动时,受力分析
F（向心力）=mv(平方)\/r 式中r是做圆周运动的半径！m是火车质量。平方是v 的平方。你说的是两轨等高，当然只能这样提供，说的模糊点，也可说是地面对轮水平向内的摩擦力。但通常的考点在不等高时，即外轨比内轨高些，你猜是为什么呢？你猜呀！
火车轮与铁轨长时间摩擦车轮好不好越来越小?
毫无疑问，火车轮（称为轮对）长期使用也是会逐渐磨损的，钢轨也同样磨损，轮对主要是踏面（与钢轨接触面）、轮缘的磨损以及踏面的擦伤与剥离，一般要不定期对损伤轮对车削踏面，消除擦伤、剥离等缺陷，恢复踏面的几何形状，但最终也会达到磨损极限而报废，只能整体更换轮对。
火车有几十节车厢,启动时车头的轮子为什么不会原地打滑?
要想消除车轮打滑，就要从这两方面入手 1、加重：通过增加车头自重来增加牵引力最简单也行之有效，有时采用两个甚至多个车头联合牵引就是为了增加牵引力。但是造摩擦系数显著下降的因素毕竟是短期的现象，长时间使用本法会造成效益下降。2、增阻：通过在钢轨上撒沙来增加摩擦系数也是一种行之有效的方法。
再过山车行驶的过程中,过山车会受到哪几个力的作用?
1. 重力：在过山车行驶过程中，重力始终作用于车辆和乘客，它是使过山车沿着轨道向下运动的主要力量。2. 摩擦力：包括轨道与过山车车轮之间的摩擦以及空气阻力。摩擦力会影响过山车的速度和稳定性，它既会减慢过山车的速度，也会在某些情况下帮助过山车保持在轨道上。3. 向心力：在过山车沿着弯道行驶时，...
列车在平直轨道上匀速行驶时是否受到力的作用受力有什么特点
首先分析在平直水平轨道上匀速行驶的列车受力情况,列车受到机车的牵引力和水平方向的阻力,还受到重力和铁轨的支持力.这四个力,两两平衡.列车受到外合力为零,处于平衡状态.这时车轮的边缘和铁轨相互间不发生任何挤压作用.火车拐弯处,倘若内外轨一样高.外轨对车轮轮缘挤压作用力F',迫使列车拐弯,F'就是使...
为什么自行车骑起来就不倒了?
自行车不倒和硬币不倒的原因基本一样：凡是高速转动的物体，都有一种能保持转动轴方向不变的能力，使它们不向两侧倒。陀螺能够不倒也是这个道理。我们骑车时是在前进的方向上给自行车一个力，使车轮转动起来，车轮就能保持一定的平衡状态，再利用车把调节一下平衡，自行车就可以往前走了。可是一停下来，...
这些生活中常见的东西,居然是科学未解之谜?
拖拉机的重量也与摩擦力有关,同样情况下,拖拉机的重量越重,摩擦力越大。因此,当拖拉机打滑时,可以通过增加其重量来解决。由于拖拉机等农业机械是以柴油为动力的,其排出的高浓度微粒悬浮在空气中的时间较长,且易被人体吸入,已经成为城市近郊主要污染之一。 哈喇味的食品有毒 在日常生活中,人们经常会遇到食品腐败...
