建议选择1.4T,动力理论上相当于2.0排量的。但是排量仍然是1.4,还可以享受国家的节能惠民补贴,油耗也不算高。
所谓涡轮增压系统,实际上是废气再循环的利用,将燃烧不完全的燃油重新利用,来获得更强动力的装置。一般在发动机转速达到2000转或者时速达到80码的时候,涡轮开始工作。
以前的涡轮有弊端的,比如说在涡轮启动之后,若要熄火,则要维持低速或者怠速一段时间,也就是说不能立即熄火,否则伤涡轮。现在更新过的就不必担心这个问题了,另外,现在都是用的TSI技术,正时链条代替了以往的皮带,10万公里的超长更换周期。
总的来说,还是不错的。
追问1.4T会不会后期保养费用贵很多啊?比如烧油什么的,保养啥的
追答以前的大众系列会烧机油,比较明显的是老帕萨特2.0,1.8T的还好,现在是TSI的技术,已经不会了,放心买吧。