关于开战斗机的飞行员的问题
开战斗机的飞行员,如果驾驶战斗机高速爬升或作出剧烈动作,飞行员会脑溢血,或呼吸困难而亡吗?还是说,在空中驾驶战斗机做任何动作都可以,对飞行员没有任何伤害,只要有氧呼吸就行了....请解答
机动对人体带来的直接影响就是过载荷，G，（类似过山车）。一个G就是你自重本身。承受能力，以站立人体为例：胸背向最强，左右向次之，上下向再次之。过载方向，以斤斗为例（这比较单纯，空中机动多以复合型为主）。
俯冲时，过载向上，血液上涌，头顶舱盖，头部胀大，眼部充血，视物红色，称为“红视”。继续加大的结果是毛细管破裂，血管破裂，血液淤积、、伤害。
拉起时，过载向下，手脚沉重，脸部肌肉、耳朵下拉，头部供血不足，视物灰色，称为“灰视”。（晕厥前兆），再拉、、、晕厥、失事。
经过航材训练加强的飞行人员，可短时承受8、9个G，已超常人，但是指复合过载，不适用头部。
抗负荷衣有助于提高承受能力，但并不好受。飞行后，常见受力不匀处毛细血管破裂，和内衣折皱压出血印。
一场高强度的对抗下来，体重掉个几斤，胃部重力下垂，也是司空见惯的事。
规定：夜3000，昼4000，使用混合氧。7000必须使用纯氧，并由机载氧气提供。但并非这么简单！关键是压力和沸点。一个标准大气压为760MM汞柱，人的血压有多高？压差有多少？你可自己算。吸纯氧爬珠峰可以，要是再加几千米呢？如果座舱不保压，到一定高度，人体血液将沸腾汽化。
题外话：战机飞行并不难，相对武器系统使用、战术协调、与同样优秀的对手对抗、、、那只占一小部分精力。不过，那也是真正的飞行！
由此看来，相同的体质条件下，身材矮小比身材高大更节约空间，且有明显的心血距离和抗载优势。中国航天员的挑选，同样重视了这一点。.
补充：以上所说主要是介绍了作战机的机动过载和用氧常识，所谓伤害，可依据常识自己理解！部队在实际中：未见因过载而脑溢血！（尽管不断加大垂直正向过负荷必然受到伤害，这是肯定的！）原因：飞行员有较强的承受能力；临界点前会主动或下意识停止加载；部队对机动强度有明确规定；对超强机动有操纵限制设计。但是，三、五个g普通人己不能正常动作啦。但对飞行员来说，仍是正常范围。垂直负向过负荷，因晕厥而失事的事不止一起，但那毕竟是少数。（扁幅有限不展开）高空爆炸性减压，致飞行员死亡确发生过，但那机率更低。勿庸讳言：由于精神高度紧张机动强飞行条件严苛等原因，飞行人员也有许多职业病，由于体质更强和飞行科学，地面短暂休息和定期疗养，恢复也很快。如超极限则不好办，前空军司令王海，与美空战时，在高空爆炸性减压并跳伞，引发的减压病，直至退役也没有完全恢复。但仅就承受压力的绝对值上比较，飞行员相对潜水员（不是潜艇），那还是稍逊风骚的！
部队里面开战斗机的至少是什么官,多少年的入伍时间和驾驶年龄有没有规定...
1. 部队中担任战斗机驾驶任务的至少是上尉级别的军官。2. 飞行员通常在高中毕业后进入初级航校接受训练，学会单独飞行，如螺旋下降等技巧。3. 完成训练并通过考核后，飞行员会进入金飞行学院学习，驾驶喷气式高级教练机，此时他们已经拥有少尉军衔。4. 即使是非战斗机飞行员，也需在歼击教练机上至少飞行...
关于战斗机飞行员的问题
1. 战斗机飞行员的降落伞通常固定在弹射座椅的椅盆内或靠背处，以便在紧急情况下使用。2. 飞行员在登机前，可能会有绑在身上的安全设备。您提到的“小腿上的”是腿部固定带，它在跳伞时用于将飞行员的腿紧紧固定在座椅上。3. 至于背在身上的救生包，那是一种生存装备，能够在飞行员跳伞后，如果落...
空军歼击机和轰炸机飞行员有什么要求
1. 战斗机和轰炸机飞行员的主要区别在于他们所驾驶飞机的坐高。2. 由于战斗机的作战性能要求座舱不能太高，因此身高超过一定限制的飞行员不适合驾驶战斗机。3. 因此，在开始学习飞行技术之前，需要根据身高将飞行员学员分为歼击机和轰炸机两类。4. 尽管如此，除了身高要求之外，其他方面的飞行员要求是相...
关于开战斗机的飞行员的问题
比如飞机快速爬升，人就会脑袋严重缺血，导致昏迷 所以很多情况下是这样坠机的 另外飞机性能方面也对飞行有很大的限制，比如飞机发动机推力小，那么飞机不可以快速飞起来~如果操作不当导致失速，那么飞机会变得无法控制，最后还是坠机
关于开战斗机的飞行员的问题
（扁幅有限不展开）高空爆炸性减压，致飞行员死亡确发生过，但那机率更低。勿庸讳言：由于精神高度紧张机动强飞行条件严苛等原因，飞行人员也有许多职业病，由于体质更强和飞行科学，地面短暂休息和定期疗养，恢复也很快。如超极限则不好办，前空军司令王海，与美空战时，在高空爆炸性减压并跳伞，引发的...
部队里面开战斗机的至少是什么官,多少年的入伍时间和驾驶年龄有没有规定...
开战斗机的至少是上尉。现在是高中毕业进初级航校，学会螺旋单飞。通过后金飞行学院飞喷气式高级教练机，毕业后才是本科毕业。少尉军衔。但是非战斗机的至少还要在歼击教练机上飞一年，才能飞战斗机。但是还不具备空战能力。在战斗机上飞一年以上才有可能参加战备值班。按照每年150小时计算，才800小时。勉强...
民航飞行员可以去开战斗机吗
民航飞行员一般不可以直接去开战斗机。尽管民航飞行员和战斗机飞行员都经过严格的飞行训练，拥有高超的飞行技术，但两者的职责、工作环境和飞行技能需求存在显著差异。首先，战斗机飞行需要特定的军事训练和战术知识。战斗机飞行员不仅要掌握基本的飞行技能，还要学习如何在战斗中操作飞机，包括使用武器系统、...
问几个关于战斗机飞行员的问题!是航空兵的速速围观!
1，带个薄口罩，进行体育运动试试。2，现在正好是夏天，你穿上棉服试试。3，坐过山车，最大超重两三个G。从高处跳下，落地前的过程就是失重负G的感受。这两个例子身体好点的人都能受得了。但关键是飞行员忍受超重失重的时间较长，而且还得在此过程中保持头脑清醒，能做简单的算术和逻辑题目。旋转...
问几个关于战斗机飞行员的问题!是航空兵的速速围观!
1面罩的做用是在高空中给飞行人员供氧还有就是里面有个麦用来和地面通话和空中通话,因为在空中噪音很大,为保证这些只能这样,2空飞行服的感觉?你说的是在天上还是在地上,如果在天的上话飞行员的飞行服是特制的,分四季不同着不同的衣服,当然飞的机种不同所穿的衣服的制式也不同,3如果体检合格的,...
一直想问一个关于战斗机飞行员的问题
简单一点说，首先会进行理论学习，然后会有地面的模拟机系统，合格了才能进行初教机，高教机的训练，最后的一步才是放单飞，然后分配进入战斗部 队。下面是比较正式的计划过程：飞机的高技术和飞行的特殊性，使飞行人员必须经过较长时间的培养和训练。我军将一名飞行学 员培养成为能够担负作战任务的飞行员...
