当然是大的，链条提供给后轮的是动力力矩，当用大轮的时候，力矩更大，这样就会更省力，但这样速度就降下来了，所以上坡的时候应该前小轮，后大轮。下坡则相反。
后轮较大， 前轮选较小的，因为做的功不变，由于W=FS 想要省，,就要延长距离，这个原理与动滑轮（滑轮组）和斜坡与杠杆是一样的。
扩展资料:
骑自行车注意事项:
1、骑行装备要穿戴：
骑车旅行前要穿戴必备的装备，如头盔、护膝、护腕等，这样做可以防止不慎摔倒时起到保护身体的作用，所以要记得穿戴装备哦。
2、详细检查爱车状况：
在骑车旅行前，认真检查爱车的各个部件，如刹车、轮胎气压、变速器等，确保安全骑行，同时也可以避免我们在路上处于无助的境地。
3、时刻注意周围的车辆：
许多悲剧的发生都是由于粗心造成的，在转弯拐角处或者身边有车辆经过时，一定要注意观察周围的车辆，并减速慢行，切不可搞危险动作，以防发生交通事故。
4、最好不要骑夜路：
夜晚骑车是最危险的，在没有路灯的情况下，因为对面驶来的车辆使用远光灯时，会使我们什么也看不见，以致于撞到周围的物体或者行人，既给他人造成伤害，又给自己带来麻烦，所以遇到这种情况最好靠边停下等待汽车驶过。
变速比小,动量小,省力.本回答被提问者采纳
骑自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮应该换用较小的还是较大的?为什么...
当然是大的，链条提供给后轮的是动力力矩，当用大轮的时候，力矩更大，这样就会更省力，但这样速度就降下来了，所以上坡的时候应该前小轮，后大轮。下坡则相反。后轮较大， 前轮选较小的，因为做的功不变，由于W=FS 想要省，,就要延长距离，这个原理与动滑轮（滑轮组）和斜坡与杠杆是一样的。
...是要想省力,后轴的齿轮应该换用较小的还是较大的?解释一下为什么...
大的，链条提供给后轮的是动力力矩，用大轮，力矩大，就会省力。（求采纳！！！）
骑自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮应该换用较大的还是较小的
小齿轮力矩短，则用力较大，但做功距离短，在足够的力作用下，在相同时间内做功距离越短则效率越高，所以小齿轮是用来加速的，但不省力
骑自行车上坡时,想要省力,后轴的齿轮应换用较大的还是较小的
后轴的齿轮换用较大时速度慢但省力 后轴的齿轮换用较小的时骑车时速度快不省力
骑自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮应该换用较小还是较大的?为什么...
后齿轮大你踩的力度就要小 但是你踩的圈数就多了。但是你现在的问题是上坡没有足够的力度来上，那后齿轮需要大点 这样比较省单圈的力。要是长久行使在平路上，那前齿轮大省体力些。
...自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮应该换用较大还是较小的?原因是...
答案是A，首先，变速车的后齿轮越小，前面的齿轮转动一圈所带动后齿轮转动的圈数就越多，因此也越费力。想省力，就要换大齿轮（如果事前齿轮的话换小的，这是常识）。自行车的重心是一定的，阻力臂也就是支点到重力作用线的距离也是一定的，因此阻力比无法改变，只能选A.我也上初三，只能说明你们物理...
...自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮应该换用较大还是较小的?原因是...
后轴齿轮选用较大的。在采用相同力量进行踩踏的过程中，通过齿轮条传送到后齿轮的力量恒定。在选用后轴齿轮较大的情况下，也就是说增大了动力臂，输出功率增加；
...想要省力,后轴的齿轮应该换大的还是换小的,原因
应该换用大的齿轮。你把后轮看作一个轮轴（是杠杆的变形）阻力是汽车前进的力 阻力臂是后轮的半径 动力是小风骑自行车所用的力，而动力臂就是后轴的齿轮半径 阻力，阻力臂都不变，力矩也不变 根据L1F1=L2F2 可知小风如果想要省力，必须通过增大动力臂 。（注意：后轮和后轮齿轮不同）参考资料：...
骑自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮应该换用较小的还是较大的?
前齿盘不变的情况下,后齿盘越大就越轻.所以想要上坡省力,后轴的齿轮应该换用较大的!ps:个人建议,别换齿轮比了!站起来踩!又不费力,爬得又快,换大盘太累了!脚踩的频率变太高了,人容易累
骑自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮应该换用较小的还是较大的
较大的，根据W=F*S知，做功一定时(自行车从坡下到坡上)，只有增大距离S ，才能省力F 。它的作用是，自行车走相同的路程，你却要多蹬几圈。
