隧道施工中是先打仰拱还是填充

隧道施工先仰拱还是先仰拱填充
先施做仰拱，再施做仰拱填充；一般仰拱和仰拱填充的混凝土等级不一样，应分两次浇筑，在仰拱浇筑初凝后浇筑仰拱填充。

隧道施工中是先打仰拱还是填充
填充一般来说是在仰拱之前的。流程一般是这样的，开挖班（风钻）然后爆破，运输班（除渣），支护班（立架）打锚杆，挂网，然后喷锚，然后在看围岩状况决定是否打仰拱（围岩情况好就距离长点打，不好则反之）。填充一般来说是在仰拱之前的。隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形...

请教做隧道的师傅,仰拱是什么时候做,是先做仰拱还是先做二衬
施工顺序：先做仰拱-填充-再做二衬，不做仰拱填充二衬台车无法就位。为此仰拱的受力状态比较复杂。从国内外的交通隧道工程病害的实例来看，由于隧道仰拱结构的设计、施工原因，而出现隧道结构失稳，路面沉降开裂，翻浆冒泥病害的实例不在少数。为此在施做仰拱结构时必须精细，其结构物一定要符合规范和设计...

隧道初支施工顺序
1、隧道施工工艺：进出、口土石方明挖→洞门施工→洞身开挖、支护施工→仰拱开挖支护、填充、垫层施工→洞身砼拱墙衬砌→路面铺设→机电设置施工。2、初期支护工艺：是开挖后进行的支护，如锚杆、挂钢筋网、喷混凝土，还有的要进行超前支护，如超前小导管、超前锚杆，还有的进行钢支撑支护，如工字钢，钢格栅...

为什么说仰拱是隧道施工中的重要部分?
它是隧道衬砌的重要组成部分，施工顺序上，仰拱是先于拱墙浇筑的。仰拱的建设完成后，模板台车会在此基础上定位并支撑，为后续的拱墙混凝土浇筑提供稳定的作业平台。总结来说，隧道拱墙和仰拱分别对应于隧道两侧的侧壁和底部，它们共同确保了隧道的坚固与稳定，是隧道施工中的重要工程环节。

隧道仰拱初支是属于仰拱还是初支的
仰拱。1、隧道里面的仰拱是指隧道路面下面的支护，仰拱填充是指初期支护上、路面结构层下的部分。2、先施做仰拱，再施做仰拱填充，拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构，是隧道结构的主要组成部分之一。

隧道仰拱施工工程
上面步骤完成并检测合格后，先把钢筋插入边墙，再把钢筋上的杂物处理干净就可以进行仰拱砼的浇注，最后再进行仰拱顶填充砼的施工就可以了。5、最后就可以进行非拱面的施工了，施工前必须确定施工面清洁没有杂物，然后填充的工作和上述供面的方法一样。特别提示 施工的时候一定要注意安全！

地质条件较差的隧道是先施工二衬还是先施工仰拱?
必然是先施工仰拱，首先，二衬施工结束后是没法施工仰拱的，第二，仰拱存在的目的是为了让隧道的支护成环，形成最稳定的受力结构，就像一些软弱围岩开挖支护的时候要设置临时仰拱。你这个问题有点外行，建议多看看规范和图纸，尤其是隧道施工细则，虽然不细致，但是足够指导新手，熟悉了之后看看建筑手册，隧道...

我需要一个专业的回答,隧道施工工艺中,仰拱和填充不可以一起施工的缘由...
所以单边受力就会产生扭力，扭力长期作用，会破坏隧道结构，隧道使用寿命下降。如果扭力足够大，很可能立即破坏，这不是使用寿命的问题了。仰拱和填充的混凝土标号之所以不同，要求仰拱是C35，填充是C20，而不能为了提高施工效率，仰拱填充一起浇筑，均使用C35的混凝土，目的就是预防在扭力太大的情况下，填充...

高速公路隧道是如何建造的
3. 开挖后，立即进行初期支护，以稳定围岩，防止坍塌。这一步骤是隧道施工中非常关键的一环。4. 随着隧道向前推进，当达到一定距离后，开始施工仰拱和铺底，同时实施防排水措施。这是为了确保隧道内部的干燥和结构的安全。5. 接下来是二次衬砌施工，目前通常使用整体式液压台车，其长度一般为9米或12米，...