柴油机气缸套有裂纹怎么处理?

焊补可以吗?

一般不作焊补、大多数更换新的、因为气缸套为铸铁制品、又是内部受力,修复后不耐用,所以生产实践多采用更换新的来解决、若必须修补时只有铸焊后搪磨、但价格较贵不合算。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2011-09-08
换新的好的零件,否则能着瞧好吧
第2个回答  2011-09-08
镗大~~~~~~~~~~ 胶粘~~ 下套~~~~~~~~~~

气缸体裂纹的修理?
如果气缸体出现破损或裂纹,一般采用焊接的方法进行修复。但由于该缸体的裂纹出现在两缸间的薄壁处,若用此法很可能导致水套壁炸裂以及缸套座孔的变形。再说,即使焊补好,气缸套座孔肩部的整修工作也较困难。为此,选择了用胶粘接的修理方法。一、胶粘剂的选择皎粘剂的种类繁多,一般在市场上都能买到,...

柴油发电机组机体出现裂纹及变形的检查方法
1.用观察法检查裂纹的位置 柴油发电机组在使用中,若发现油底壳检查标尺处有润滑油向外溢出时(位置如图2所示),应迅速通知用电人员,然后停机进行检查。这种故障现象一般是由于油底壳内进入冷却液或柴油所造成。柴油发电机组停机后,应迅速拆卸机体观察窗口盖板,再用手电筒照射机体内壁(如图3所示),观察...

柴油发动机废气管滴水?
1、气缸体、气缸套有裂纹,导致冷却水渗入气缸。解决方案:更换汽缸垫、水泵、水管卡紧卡箍等。轻度漏水可尝试使用水箱堵漏剂。2、气缸套堵水圈磨损或折断,使冷却水流入油底壳。解决方案:检查机油冷却器密封垫片是否老化或损坏,及时更换。3、冬季在室外存放的柴油机,因未封住换气系统,导致雨雪进入气缸...

气缸套穿孔及气缸套密封圈老化或损坏怎么办?
另外,若气缸套密封圈老化或损坏,冷却水也会进入油底壳内,检查方法是拆下曲轴箱道门或拆下柴油机油底壳(对小型机),若肉眼看到冷却水是从气缸套外壁滴落时,则可能是缸套密封圈损坏或移位所致。需要指出的是在撬转柴油机(盘车)时,若转动十分困难,不能强行撬转(盘车),出现这种情况,可能是...

上柴.6135柴油机两缸套之间缸体裂纹怎样修复一
磨蚀磨损时,在气缸镜面上部可以看到有疏松的细小孔穴;若是镜面镀铬,就会在上面看见白斑。二、气缸套外壁的腐蚀 1、气缸套外壁的腐蚀和穴蚀现象,主要是由于化学作用、电话作用、液体的冲击作用和机械振动等引起的。其中比较严重的一种是在气缸套的活塞承压面或它对面的外壁上出现的蜂窝状小孔群的穴蚀...

缸套有裂缝的原因是什么?
其中,冷却水量不足是导致缸套裂纹的一个重要原因。如果柴油机在工作时,因为冷却水量严重不足而向散热器内部突加冷水,会使气缸套材料突然收缩而产生裂纹。另外,柴油机超负荷运转时间过长,使机械负荷与热负荷急剧增大,也会导致气缸套出现裂纹现象。此外,操作不当也是导致缸套裂纹的原因之一。例如,在...

汽车发动机缸体裂了怎么办
最佳方式:拆卸时使用专用工具。3、 螺栓要按顺序拆卸按顺序拆卸目的是防止拆卸时断裂或变形。4、 使用专用工具进行检测发动机分解后需要对每个零件检测,更多“老师傅”是按经验的方法“看”或者“摸”,对于刚刚接触或者经验不是足的,需要专业工具去检测(当然这也是最精准,提倡的方法)。按照维修手册...

哪些原因导致柴油发电机组气缸套磨损
缸套出现裂纹或穴蚀后,气缸套可能会漏气,油底壳内部润滑油会进入冷却液。如果裂纹或穴蚀位置在活塞上止点以上,柴油机起动后还会出现水箱(或散热器)向外反水的现象;柴油机出现拉缸后的明显特征是转速下降、功率降低、润滑油温度升高和排烟增多等。气缸套易损坏的部位。二、柴油发电机气缸套产生故障的...

柴油发电机组机体出现裂纹及变形的检查方法?
1.机体产生裂纹的检验方法 A.观察法 该方法适合于检查初期裂纹。在柴油机 拆卸之前,向水箱内加满水,在机油黏度允许的情况下或者利用废机油,起动柴油机,然后观察缸体的外部是否有漏水现象。如果有漏水现象,则应停机修理。若发现油底壳内部的机油量升高,则应停机,然后迅速拆卸观察窗口的盖板,用手...

单缸柴油机缸套产生裂纹的原因
柴油机缸套产生裂纹的部位通常在缸套的上部,产生的原因如下:1、机座与缸套肩垫不平,经过一段时间使用后裂纹开始增大。2、发动机使用不当。如在发动机高温状态下骤加冷却水;或发动机冷却水出现断水;或是发动机经常开锅,使气缸体此处变形。3、发动机维修不当。如气缸盖螺栓未按规定的顺序、次数和扭紧...

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