进入了工业时代之后，人类社会的发展速度如同坐上了火箭一般，但是在这个过程中也对地球环境造成了不良影响，其中大气污染的日益严重是有目共睹的，其中就与汽车的尾气排放有着不小的关系。为了减少汽车尾气排放保护环境，咱们国家一直在鼓励新能源车相关产业的发展，并提供了不少实质性的优惠政策。但是，当出于环保以及减少油费开支的目的而“尝鲜”购买新能源车的人，现在有很多人表示有些“后悔”，那么这是为何呢？下面就来看看车主们是怎么说的吧。
第一位是购买了吉利博瑞的插电混动车型的车主，其表示在日常用车中遇到的最大问题就是充电难，他是广州的，当时该城市已经开始对新车上牌进行了限制，燃油车想摇到号基本上不太可能，当时用车又是家庭刚需，没办法就只能挑选上牌相对方便不少的新能源汽车，最后买的就是插电混动版，实际上路之后发现在当地充电桩真的很难找，总体数量不多也就算了，不少带有充电桩的车位却被其他普通燃油车给占了，作为新能源车主被鸠占鹊巢很恼火却又没有办法。
第二位车主选择的也是吉利的新能源车，地处北京，其表示北京当地的充电桩数量近些年增长的挺快，不过还是有种僧多粥少的感觉，不过自己的停车库里安置好了充电桩，日常使用还算方便，不过到了节假日想要去周边旅游的话，路程一远就得在外面充电至少一到两次，充电耗时还是比较长的，几十分钟已经接近一个小时了吗，还是没有随加随走的汽油车方便。
第三位车主购入的是荣威RX5插电混动版本，除了上面两个车主所说的充电难充电时间长之外，他还提出了一个问题，那就是现在不少新能源车为了给大容量的车载蓄电池腾出空间，都直接省略掉了备胎，只提供补胎液等补胎工具，他的RX5就是这样，问题是买SUV就是因为有自驾游的需求，出个远门万一车辆轮胎出现了比较大的损坏，那么补胎液这种往往起不到什么作用，还是备胎的应急能力更强。
不可否认的是，尽管现在电池技术比起从前来说已经有了很大的进步，但续航里程相关的问题仍然一直困扰着新能源汽车，一般来说，单纯依靠电力驱动的车型，其续航里程能有三百公里就已经非常不错了，这还与平均车速以及路况是否平坦有关，并且在开启空调等能耗大的车载设备之后，续航里程还得打上一个折扣。不过新能源中还有一种混动车型，这种车除了电力驱动之外还有一套燃油驱动系统，不少有“续航里程焦虑”的消费者最终选择了这种混动车型，并且基本上都是相关新能源补贴优惠政策涉及到的插电混动这种。但就算抛开续航里程不谈，电动车的日常使用还是存在一些问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国外为了解决汽车尾气，很多国家已经相继公布禁售燃油车的时间，目前已经确定的有法国和英国在2040年全面禁止销售燃油车、美国、日本、德国、荷兰的禁售也在计划当中，据悉我国在2035年前不再生产高污染燃油车，其中北汽作为表率将在于2020年先在首都北京启动，燃油车有100多年历史，已经普及到全球各地，即使未来会被取缔也不会突然实施，肯定要循序渐进慢慢的来，国内那么多汽车不可能一次性全部报废，只要加油站依然对私家车开放，燃油车就不会被淘汰，就算真的2035年禁售燃油车和汽油，现在买车还能开17年。
新能源车电池容量虚标的现象也很普遍。一辆新能源车最有价值的地方，就是它的电池。比如，一块新能源车电池出厂时续驶里程为300公里，5年后续航里程可能只有150公里，另外，购电方式繁多。
因电费和停车费原因，充满车辆所需费用差异明显；操作方式差异化大明显等缺陷亟待进一步解决，技术还处于完善期！别看混动早就有了，而且个别车型做的也很不错，但有些技术还不那么令人满意。就说踩刹车时候的动能回收功能吧，一般都得缓一下，刹车才开始工作，另外就是续航里程和电池耐久度以及容量保持的问题，需要厂家不断努力努力再努力了。
作为新势力品牌，作为没有了发动机和变速箱等等多方面限制的纯电动车，理应能够排除掉过去燃油车在设计上的很多限制和壁垒，拿出一个颠覆消费者对汽车造型认知的产品出来。这是我认为的新势力该做的事情，也是我认为的电动车的模样，而不是现在这样，一个假装是燃油车的纯电动车，如果纯电动车还是这样一个设计，那么作为有着百年设计经验的传统汽车品牌，新势力们依然很难超越，各大新势力的产量问题也浮出台面，双方都需要时间的情况下，普通用户目前如果考虑新能源汽车的话，一定得先确保自己的使用环境有足够便利的充电条件，不然日后在使用过程中可能并不会比燃油车省心。
为什么很多买了新能源汽车的人都后悔了？
为什么越来越多的人后悔买新能源汽车了?
因此，对于新能源汽车来说，充电问题是一个容易让人后悔的事情。3、保值问题 一般燃油车相对是比较保值的，但是电动车保值就不太好了。新能源汽车只要是从店里卖出去，那么折旧就非常大了，而且买新能源汽车的，一般没有多少人愿意买二手的，这样一来，就造成二手新能源汽车不太保值。这样一来，如果买...
为什么买了新能源汽车后悔了
第三，电池损耗。燃料的核心是发动机。现在发动机比较成熟，有些车用了几十年问题也不多，而电动车的核心是电池，可能用了好几年，导致耗电快，续航能力减弱。这也是很多人买了之后后悔的原因之一。第四，价值保全的问题。一般使用两三年后10万燃油车卖6-7万不是大问题，现在新能源车2-3万可能就高...
为何很多买了新能源车的人都“后悔”了?看看车主们怎么说
第一位是购买了吉利博瑞的插电混动车型的车主，其表示在日常用车中遇到的最大问题就是充电难，他是广州的，当时该城市已经开始对新车上牌进行了限制，燃油车想摇到号基本上不太可能，当时用车又是家庭刚需，没办法就只能挑选上牌相对方便不少的新能源汽车，最后买的就是插电混动版，实际上路之后发现在...
为什么很多人后悔买了新能源车?
2、新能源汽车充电桩设备不完善 每个城市的发展水平不同,一些发展好的一二线城市往往有着完善的设施。开新能源汽车的小伙伴能够较快地找到充电桩,不用担心车辆充电问题。而部分城市发展慢,基础设施不完善,车主会遇到“充电难”的问题。这样一来,原本开开心心高价买的新车就成了摆设,失去了实际作用。 3、新能源汽...
为什么说买了新能源车的车主很后悔呢?
第一，充电困难，而且充电速度慢现在很多车主反映，新能源车缺乏充电桩，而充电桩主要是在大城市的中心地段或者高档小区才有设置，而广大中小城市和乡村地区充电桩就分布得较少。这就导致了开新能源车的车主都会担心，在长途开车时，新能源汽车会因电力耗尽而熄火。当然，有些车主花钱去租外面的充电桩，而...
为什么越来越多人后悔买新能源汽车
我开了7年新能源汽车，目前是比亚迪汉车主，说出来全是泪。纯电动汽车的优势很明显，但仍有4大痛点，个个是硬伤。如果想买纯电动汽车的朋友不妨先看看我的亲身经历再做决定。以前一直开燃油车，2014年开始，市面上的纯电动汽车开始多了起来，尤其是当时的特斯拉可谓赚足了眼球，给我们留下最深的印象...
为什么买了新能源汽车后悔了
电池的损耗会导致续航能力减弱，使用几年后可能就需要更换，这也是很多人后悔的原因。保值问题也是购买新能源汽车后悔的原因之一。与燃油汽车相比，新能源汽车的保值率较低。一般来说，十万的新能源汽车使用两三年后可能只能卖到两三万，这也是许多车主后悔的原因。总之，购买新能源汽车后悔的原因主要包括续航...
买新能源车会后悔吗
首先，新能源车的续航问题是让车主后悔的主要原因之一。作为新能源汽车的核心，电池的续航能力直接影响着品牌口碑。早期研发的新能源车，电池寿命通常在5-10年，电池老化会导致续航里程下降。因此，一些早期车型的续航里程可能会从最初的300公里降低到200公里甚至更低。在过去的一段时间内，解决电池续航问题...
为什么说买新能源车的人都后悔了?
第五点，车位问题。买新能源汽车就必须买停车位，燃油汽车的停车位都要收费，新能源汽车也不例外，但是新能源汽车的停车位要安装充电桩，收费一般比燃油汽车多，所以车位问题也是一个难题。新能源汽车的优点和缺点都十分明显，也并不是所有的车主买后都后悔，很多车主开惯了新能源汽车就再也不愿意开燃油...
为什么买了新能源汽车后悔了
购买新能源汽车后，一些车主可能会感到后悔，主要是由于以下几个关键因素。首先是续航问题，新能源汽车的续航能力通常不如传统燃油汽车，即使像特斯拉这样口碑极佳的品牌，最高续航也只有500多公里，这对于经常需要长途出行的人来说可能并不足够。其次是充电时间问题。相较于燃油汽车几分钟的加油时间，新能源...
