CA6140车床主轴支承有何特点?其轴承间隙调整的原理是什么?

如题所述

答:CA6140主轴的支撑,有的课件上说两支撑,有的说三支撑,具体我也不太清楚,这是我看到的关于分析CA6140车床主轴组件结构特点(两支撑和三支撑两种形式)的一种我认为比较对的答案
两支撑

前支撑:双列短圆柱滚子轴承,承受径向力,

后支撑:60度角接触双列推力球轴承,承受径向力和由后向前的轴向力,
推力球轴承承受由前向后的轴向力,
(1)径向为两支承,支承结构较简单;
(2)因采用双列短圆柱滚子轴承、推力球轴承,具有较高的承载能力和刚度,但只能适应转速。
(3)轴向定位在后端,主轴热变形向前伸长,对加工精度的影响较大;
(4)主轴前端采用短锥法兰结构,主轴的悬伸长度短,定心精度高,联接刚度好,装卸方便。但加工精度要求高;
(5)油沟式非接触密封,摩擦阻力小;
(6)大齿轮靠前安装,减少主轴的变形,有利于提高主轴旋转的稳定性。
三支撑

前支承:双列短圆柱滚子轴承(D3182121)承受径向力 ;60度角接触双列推力球轴承(D2268121)承受轴向力
后支承:双列短圆柱滚子轴承(E3182115)承受径向力
中间支承:单列向心短圆柱滚子轴承E32216
(1)径向支撑为三支撑,结构较复杂
(2)前支撑采用双列短圆柱滚子轴承、角接触轴承,具有较高的刚度和承载能力,旋转精度高
(3)前端定位,主轴受热向后伸长,保证轴向窜动精度
(4)主轴前端采用短锥法兰结构,主轴的悬伸长度短,定心精度高,联接刚度好,装卸方便。但加工精度要求高;
(5)油沟式密封,摩擦阻力小;
至于轴承间隙调整原理我不知道,不过我有个课件上有两支撑轴承的调整方法,要的话我发你邮箱.
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CA6140车床主轴支承有何特点?其轴承间隙调整的原理是什么?
(3)前端定位,主轴受热向后伸长,保证轴向窜动精度 (4)主轴前端采用短锥法兰结构,主轴的悬伸长度短,定心精度高,联接刚度好,装卸方便。但加工精度要求高;(5)油沟式密封,摩擦阻力小;至于轴承间隙调整原理我不知道,不过我有个课件上有两支撑轴承的调整方法,要的话我发你邮箱.

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