赛车改装是一个系统的工程,涉及到全车各个部分的安全性,高性能化,整体配合等等方面。单说一个刹车系统,要配合轮胎尺寸,动力输出大小,动力线性图,车身重量,车身改装程度,车架强度,车架承受极限,赛道弯角设计特点,赛事特性等等方面去调整刹车力度,摩擦力调整,通风散热,耐用度,车手驾驶风格等等因素去考虑。
各个系统之间的配合,也是很麻烦的。并非一两句话可以说明白的事情。让我说,我可以写一本书出来了。
如果是要参赛,建议报名原厂车组,先体验体验赛道赛事感觉在说啊。根据你的提问,如果你是个新爱好者,又想改车参赛,基本上一轮下来你就出局了。这个改装钱花的愿望不。不如搞个原厂组别比赛先尝试尝试,明白了什么是比赛,再谈改装吧。并且,赛道改装技术,有各个团队帮你操作,你只要提出要求,并且不断的参与改装过程中的试驾,提供足够的数据给改装团队,他们会帮你找出理论上最适合你的调校改装方式。并非每个赛车手都要非常懂改装。只要自己知道自己要一部什么样的车,哪里还不足,并告诉机械师,就可以了。
我胡乱说说,你胡乱看看喽。职业高手级别的,也不会回答你这样的问题,对吧。我也是爱好者而已。
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