双钻四驱车, 自己买配件可以组装一台么,不是买那盒装的,都需要买什么阿。

如题所述

奥迪双钻四驱车,现在是战龙四驱,你要是想组高端车,从底盘开始,你可以用原装的19号窄底盘,也可以买它的升级版,轻量化窄底盘。买6毫米防尘轴承,用在车轴。买1.4毫米加强四驱传动轴。空心六角轴(重量很轻,强度大,有长有短)。最贵的那种龙头凤尾,带有侧补。2.5厘米渗碳螺丝组。超纤维垫片。18毫米风火导向轮。17毫米风火导向轮(带轴承)。高速齿轮(需要看你是什么马达,有2.2比1,,31比1的等等)。车胎一体化的超轻车轮。耐高温马达座(一般是透明的)。镀银导片。然后是马达了,你自己不会绕马达的话就买现成的,有威霸马达,震慑马达等等。要是自己会绕的话,就买超炫马达外壳,转子,0.51毫米铜丝线(可以绕制双线马达),马达后盖,电刷。最后还要买专门的润滑油,轴承油,2000毫安时或1600毫安时的双钻战龙电池(注意2000毫安的是1.2伏,两个就是2.4伏,而有些马达只能用3伏的,所以这时需要选用1600毫安的)。这些下来就可以组成个高端四驱车了,可以拿去比赛了,大概需要300多块钱,你要是初级玩家就没必要买这么多了!
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第1个回答  2012-02-10
我开模型店的,给你点建议:

1,马达,马达是车子的核心,就像心脏一样,是速度的最直接因素,有一个好的马达,才能使车子 “飙”起来。市面上卖的马达大多是机器缠绕,漆包线与轴心饱和度很差,故而既耗电,跑得也不是很快,不过现在已有部分是手工马达,比如,原子裂变(双线单绕),V1,V2。这些马达虽然受手工绕制,因为绕法单一,速度并不是很理想。
说起来,还是自己学会缠马达才是王者,自己可以根据兴趣选怎不同的绕法,来获得较高的转速或者扭力。
2,电池。电池是马达动力的源泉,市面上卖的AULDEY双钻1800毫安时镍氢充电电池是首选,内阻极小,爆发力惊人
3,齿轮。齿轮决定车子奔跑性能,大齿轮比车子扭力较大,善于弯道爬坡行使,小齿轮比极速较高。选择齿轮比要根据马达扭力来决定,带磁钢的马达扭力都较大,应选择较小的齿轮比(3:1~~1.6:1),当然还要看转子的绕组方式。扭力小的马达要选择大齿轮比,来获得较高的扭力。
4,其他。其他的因素还包括车身重量,车身重量印尽量降低。车轮,建议选用较窄车轮,比较省力,加速性能好。轮胎摩擦力,橡胶轮胎摩擦力较小,不适合高速行驶,因为高速旋转的车轮装上摩擦力小的轮胎很容易打滑,造成能源浪费。建议使用海面胎,但海绵胎,阻力过大,有软绵绵的感觉,马达负担较大,比较耗力,不适合长时间行驶。导轮,导轮越薄,速度越快。
还有空气动力,润滑,导电片等细微因素就不多说了.
一流的配置应该像这样。
马达:V1或V2马达(手工的最新马达)
电池:1800毫安时电池
底盘:超2底盘 或者竞速底盘(强化)
平衡类零件:超级车身护架 或者复式玻璃钢龙头凤尾或者同等级的飞鹰,金弓,火眼金睛等
导轮:竞速型风火轮(强化性导轮皮)
车轮:发烧级合金车轮。或者同等级的迷彩、竞技车轮
其他:6MM滚珠轴承套件、镀银导电片、空心六角轴、底盘两侧加强片,超高速齿轮、耐高温电机座、发烧级传动轴,专用螺丝组。

若是在上述选项里符合等级的话,那你的车远远超过300元了,可以成为超级跑车了,当然这些零件不能盲目的组在一起,要根据不同的场地配备适应的零件,马达如果是自绕的高性能那就更厉害了
祝你玩得愉快!追问

在哪开

追答

地址不便说明,防和谐

追问

那有问题我就在这问你了 谢谢

第2个回答  2012-02-09
建议买个地盘套装,就是上面有一套地盘上的所有东西,又比如开关、固定马达的那个,各种规格的车轴齿轮,还有轮子

如果以前玩过,可以找一找零件,都可以用本回答被提问者和网友采纳
第3个回答  2012-02-10
底排,齿轮,轴承,传动轴,马达,导轮,车轮,
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