近几年国内自主品牌发展迅速，像吉利、长城、长安这类品牌不断丰富自己的产品线，并且不断提高自己的技术水平，向合资品牌看齐。但是定价方面却一直是个难题，如果定高了，那势必会有大量原本打算购买自主品牌汽车的消费者转去购买合资品牌的车，在多数消费者心里，同价位的合资品牌车在行驶品质以及车辆的可靠性方面都是优于自主品牌的。
但是像吉利的博越(参数|图片)、博瑞(参数|图片)，长城的H9(参数|图片)，广汽传祺的GS8等一些优秀的产品为什么还是不受待见呢？这个归根结底还是消费者心中始终把自主品牌的产品放在最低位，也就是如果同价格可以选择合适的合资品牌车，那就不会去考虑自主品牌，就算是只能买个合资A级车，但是可以买个自主品牌的B级车，消费者也还是会选择购买合资A级车。
吉利和长城已经意识到自家产品不够高端，所以在17年都推出了自家的豪华品牌，领克和WEY，走高端路线并且定价比较亲民。就早些上市的WEY来看，目前市场表现比较出色，WEY的两款产品，VV7(参数|图片)和VV5(参数|图片)自产品上市半年来，交付到客户手中的车辆已突破5万辆，取得相当好的成绩。当然在18年或许WEY以及领克都会有更加出色的表现。
消费者不愿意买国产车还有个很重要的因素就是国产车都只是纯粹的喜欢堆配置，喜欢外观美化得漂亮点，喜欢那些花里胡哨的东西，但是就是不喜欢那些看不见的东西，也就是发动机和变速箱以及地盘各个部件的调教。但是并不是所有消费者都喜欢花里胡哨的东西的，很多消费者都越来越注重车辆驾驶以及乘坐的品质感，还有就是产品的耐用性，很多自主品牌的车在用了三五年之后整体性会比较差，也就是驾驶起来比较松散，跟新车时的差距太大，给人一种廉价的感觉。
这里必须要提的就是汽车的最根本的三大件问题，大家都知道合资车之所以卖得好就是质量可靠，三大件只要不出问题，这款车就可以继续开，但是如果发动机、变速箱、底盘出了问题，修起来不仅麻烦，而且后续还有很多隐患，虽然现在国产车的技术在进步，但是三大件还没有达到合资车的水平，看看原来很火的传祺GS4用的自己的双离合变速箱坑了多少消费者，后来销量大跌无奈才用上了高成本的爱信变速箱。
现在大家都知道国产车的造车水平还是比不上合资车，只能依靠低价高配来吸引消费者，但是这种做法也确实有效，增加了自己的销量，同时也拉低了合资车的价格。
为什么国人宁愿买简配合资车，也不买高配国产车？
有很多人国人宁愿买简配的合资车，也不愿买高配国产车，那么国产车真的有那么差吗？哪些宁愿买低配合资车也不买高配国产车的人，都是什么心理呢？
2、保值问题，国产车二手车保值率很差的，相反合资车就要保值很多了，像丰田的普拉多类型的基本都没多少下降空间。本回答被网友采纳
那些宁愿买减配合资车,也不买高配国产车的人是为了什么?
一、这些人因为有从众心理，才会去选择购买那些减配的合资车型。对于国内的汽车市场来讲，合资车型已占据了国内汽车市场的大壁江山，而为什么这些合资车卖得这么好，原因不在于合资车的性能和配置好，而是国内消费者有一种从众心理，所以他们宁愿去选择购买减配的合资车型也不愿意去购买高配的国产车。二、这...
为何宁买合资车,也不买国产车?
有些朋友宁可买减配的合资车也不买高配的国产车，主要还是因为大家对国产车的认可度还没高到那份上。就好比电视机好了，分辨率很高，屏幕也很大，「咦」国产的牌子？怎么也得来个SP牌的、S什么Y牌的等等的，你怎么不用这种进口的、厉害的这种？就是牌子没人家响，有些朋友还真的就不去买了。预算...
宁买合资“丐中丐”,也不买低价高配的自主车是什么心态?
一、开放以后，国人的思想也在进步，开始想发展自己的东西，奈何核心技术自己不会，好在利用自身的优势与国外车企合作，慢慢有了合资车！开放以后富起来的人，很多都是土豪，思想上容易追风，觉得进口的太短又贵，国产的太次，合资车是最适合的，很多合资车都是加长加宽，比如奥迪进口的A6就要比合资的A6L...
国人宁愿买简配合资车,也不买高配国产车,是因为所谓的面子吗?
这里面是存在很多的原因的，但是绝大部分的原因还是因为面子的问题。很多人都觉得合资车开起来很有面子，所以宁愿买一个空壳子，也不愿意买国产车。当然也有一些其他的原因，比如说预算不够，再比如说合资车的品牌比较好，而且他们的油耗也稍微低一点。但是我觉得更重要的还是因为他们认为这样的车开起来是...
很多国人宁愿买简配合资车也不买高配国产,这是为什么呢?
这就是为啥不买高配国产车的一个原因。不过明显体会到我那辆大众的车在手动变速箱上要比我的哈弗好太多！我那辆大众的换挡时很舒服，感觉咔塔，齿轮到位，啮合的很好，我的那辆哈弗就不行了，换起挡来有点生硬，偶尔你错在哪里了；怎么就消费者宁愿选择低配的合资车不买高配的国产车了呢？国产车...
为什么国人宁愿买简配合资车,也不买高配国产车?
国人宁愿买减配合资车，也不愿意买高配自主品牌汽车，我觉得既有国人崇洋媚外心理的原因，同时合资车确实有很多方面强于自主品牌汽车，最后也有自主品牌不光彩历史的原因。下面我主要从这两个方面举例说明一下。修不好的比亚迪，开不坏的桑塔纳——老旧观念正在害死自主品牌“奇瑞奇瑞，修车...
为什么很多人宁愿买个空壳子,也不愿意买国产车?
很多人买合资车，就是因为合资车开起来有面子，毕竟是洋玩意，比土生土长的国产车洋气。哪怕合资车只是车标是外国的，大部分的零部件都是本土生产，本土组装。出现这种合资车开起来有面子的现象，主要是因为我国的汽车产业起步太晚，不排除国产品牌一些高配车型质量还过的去，但低配便宜不能等于质量次，...
为什么合资车在国内都喜欢简配?这是不是在欺骗消费者?
宁愿买简配合资车的人，基本是预算不够的消费者。预算够，谁都想买更好的顶配。但是就算这些消费者，知道国产车配置更高，自己的钱完全买得起。但是还是会选择同价位简配的合资车。车上味太大，包括一些合资车，我们的排放管控在世界上都走在前面了，但车内材料环保管控真的比进口车差的不少，现在...
合资低端车和国产高配车相对比,哪个更值得购买?
可以说国产品牌对于很多人最大的问题就是牌子不够硬，因为是国产品牌。当然这种固化的意识需要时间来改变，也需要更多的国产车企造出更有代表性，口碑更好的车型。国产车的优势很明显，就是在同等价位给你越级的感受，以10万元以下的价位来说，这个区间是国产车销量最好的空间，在这个价位可能只能买到像...
那些没什么钱却宁愿花十多万买低端合资车,也不买国产车的人是什么心态...
咱先说,买国产还是合资,和爱国没关系。你买国产让国产厂商赚钱,人家股东老板一转身,没准也移民了。钱指不定溜到哪去呢。合资车也在国内生产,也给国内提供就业机会,给国家纳税。所以说这不涉及到什么国家民族,就是一个产品选择的问题。 要说那些推崇合资者的心态,我觉得可以分为以下几种: 第一、崇洋媚外型 不...
