变压器空载运行和负载运行时磁势与电流的关系

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空载时候主边只有空载电流,由它产生铁心中的主磁通,由于副边开路所以副边只有电压,没有电流,也不会对铁心中磁通有影响.空载电流很小.

负载时候主边副边都有电流,主边电流随着副边所加的负载大小而变化,铁心中主磁通不变,因为磁通在铁心中已经被主边和副边所产生的反磁场抵消,所以主磁通不会变...

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变压器空载运行和负载运行时磁势与电流的关系
空载时候主边只有空载电流,由它产生铁心中的主磁通,由于副边开路所以副边只有电压,没有电流,也不会对铁心中磁通有影响.空载电流很小.负载时候主边副边都有电流,主边电流随着副边所加的负载大小而变化,铁心中主磁通不变,因为磁通在铁心中已经被主边和副边所产生的反磁场抵消,所以主磁通不会变...个...

变压器空载和负载时磁动势的区别是什么?
空载时,磁势只由一次侧决定,电流乘以匝数就是磁势,它只用来维持铁心磁场,因为只有铁损,所以损失很小,此时一次侧电流很小,那就是空载电流,又叫励磁电流(也有极小电阻损耗,可忽略)。负载时,负责维持铁心磁场的磁势是不变的,此时此磁势是由一二次侧合成的。因为二次侧带了负载,有了电流,...

变压器空载和负载时励磁磁动势有什么区别?
变压器由空载到负载运行时它的一次电流从零电流增大到负载电流,以抵偿二次绕组磁动势对一次绕组磁动势的去磁作用,从而维持主磁通恒定不变。 综上所述:变压器在空载运行时,铁心中的主磁通不仅穿过一次绕组,同时也穿过二次绕组,并产生感应电动势。变压器在负载运行时,铁心中的主磁通是由一次、二...

变压器空载和负载时励磁磁动势有什么区别?
变压器空载和负载时励磁磁动势的区别是:空载时磁动势变大,而负载时磁动势减小。磁动势的标准定义是电流流过导体所产生磁通量的势力,是用来度量磁场或电磁场的一种量,类似于电场中的电动势或电压。它被描述为线圈所能产生磁通量的势力,这样科学家就能够用它来衡量或预见通电线圈实际能够激发磁通量...

变压器由空载到负载,其主磁通的大小
变压器由空载到负载,其主磁通的大小是不变的,这就是变压器赖以工作的磁势平衡原理。虽然负载电流所生的磁通是反主磁通的,但它由一次侧电流所生产的磁通来抵消,以维持主磁通即工作磁通不变。

为什么变压器的负载电流随着负载的增大而增大
主磁通一减少,输入绕组中的感应电势(反电势)随着减少;但由于电源电压不变,故输入绕组中的电流便增大,磁势也随着增大以抵消输出绕组的磁势对主磁通的影响,使主磁通基本保持不变。这时,输入、输出绕组的电流、磁势达到新的平衡。所以,变压器的输入电流随着负载的增大而增大。

变压器负载中电流变化时,铁芯中的磁通是怎样变化的?
变压器空载时,在初级电压的作用下,变压器初级有空载电流通过,这个电流就是励磁电流,励磁电流使变压器铁心产生一个固定的磁通,因此在变压器的次级绕组中便感应出相应的电压(也叫电动势)。当给变压器次级加上负载,便有负载电流通过次级线圈,这个电流产生的磁势会削弱原有的励磁磁通,因此会使变压器初...

为什么变压器空载时和有载时,工作主磁通基本保持不变?
这是一个外加电压和电流产生的电动势平衡问题,假如电动势减小不能平衡外加电压,外加电压产生的电流就要增大,增大的电流产生更高的电动势以平衡外加电压,反之亦然。上面所说的电动势减小其实就是二次测负载增大引起的。在上面这些过程中主磁通保持不变产生的电动势不变以平衡不变的外加电压。

为什么变压器漏磁通与空载电流成正比,而主磁通与空载电流不成正比
由于磁通等于磁势与磁阻的比值,当磁势一定时,磁通取决于磁阻。漏磁通的磁路是由空气组成的,磁阻是线性的,故漏磁通与磁势成正比,也就是与电流成正比。而主磁通的磁路是由铁芯组成的,是非线性的,磁阻非线性,因此主磁通与电流不成正比。

...励磁电流和负载电流的作用分别是什么? 变压器负载电流也能产生磁通...
建立在主磁场需要的能量就是空载电流提供。空载时,能量没有向外传输,所以只有空载电流来维持这个由电源决定的主磁场。负载时,有了能量传输,所以一次侧电流增大。电压是电源决定的,而电流则是负载决定。变压器的主磁通就是电源电压决定的。不带负载时,变压器自身铁芯的损耗很小,所以这时候电流很小。...

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