1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
汽车怠速不稳的原因：
1、进气系统
(1)进气歧管或各种阀泄漏
当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。
(2)节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。
(3)怠速空气执行元件故障
怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。
(4)进气量失准
控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
2、点火系统
(1)点火模块与点火线圈
近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。
(2)火花塞与高压线
火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。
(3)点火提前角失准
由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏。
(4)其它原因
三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷，引起怠速不稳。发动机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断，在安装CAN-BUS的车辆存在总线系统故障。随着新技术、新结构的增加，引起怠速不稳的因素会更多，诊断者必须全面考虑问题
怠速抖动主要原因；
1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
发动机怠速不稳的原因及怎么排除故障?
发动机怠速不稳是一个常见的汽车问题，其原因及解决策略如下：1. 节气门与进气道积聚问题<!--长期使用后，如果未能妥善保养和维护，可能导致节气门或进气道积垢、积碳过多。这些杂质会干扰ECU对进气量的精准计算，从而引发怠速不稳。此外，油污和积碳还会使怠速控制阀卡滞和节气门关闭不严，进一步恶化怠速不...
发动机怠速不稳的原因及怎么排除故障?
1. 节气门或进气道积垢过多，如果发动机长时间工作后保养与维护不到位，积垢、积碳过多，会影响ECU对进气量的计算，造成怠速不稳。此外，油污和积碳也会使怠速控制阀卡滞和节气门关闭不严，进一步导致怠速不稳。2. 空气流量计或其线路故障、进气压力传感器或其线路故障，会导致ECU接收错误信息，从而使发动...
发动机怠速不稳故障现象原因和诊断排除方法
怠速不稳抖动主要原因：1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。2.油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了...
发动机怠速不稳的原因及怎么排除故障?
1. 节气门或进气道积垢过多:<!-- 过多的积垢会导致进气口横截面积变化，进而影响ECU对进气量的精准计算，使怠速变得不稳定。机油和积碳也可能引起怠速控制阀的卡滞，节气门关闭不严，进一步加剧怠速不稳的问题。2. 线路故障:<!-- 线路故障可能导致ECU接收到错误信息，发出不准确的指令，从而影响发动机...
发动机怠速不稳忽高忽低故障灯亮了怎么办?
首先，可能是汽车发动机的油气混合比不合适，影响到发动机震动。当汽车刚起动时，因为排气管中的温度达不到必需的温度，氧传感器不工作，ECU判断有误，对油气混合、点火时间的调节有误差，造成发动机无力的现象。其次，火花塞老化、点火圈老化、火花塞高压线老化或漏电问题，都会影响到汽车点火能力降低，从而...
发动机怠速不稳的原因及诊断是什么?
发动机怠速不稳是一个常见的问题，可能由多种因素引起。以下是可能导致发动机怠速不稳的原因及其诊断方法：1. 机械问题：发动机内部的机械零件可能因为脏污、磨损或安装不当而导致个别汽缸功率变化，进而引发各汽缸功率不平衡，造成发动机怠速不稳。2. 电控系统故障：发动机电控系统的异常可能会影响混合气的...
发动机怠速不稳没力怎么处理?
发动机怠速不稳没力是一种常见的汽车故障，可能会导致汽车无法正常运行。这种故障的原因可能有多种，包括节气门和进气道积垢过多、个别火花塞故障以及燃油压力故障。当节气门和进气道积垢过多时，空气通道截面积发生变化，导致控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常，从而引起抖动...
怠速不稳抖动怎么回事?
汽车怠速不稳抖动的原因可能有多种，以下是一些常见的原因及解决办法：1. 发动机积碳严重，节气门过脏或喷油嘴积炭过多可能导致汽车抖动。此时需要清洗油路，并检查怠速马达是否有积碳需要清洗。2. 点火系统问题，如果火花塞、高压导线和点火线圈工作不良，也会导致汽车抖动。需要检查火花塞是否积碳过多，并...
发动机怠速不稳的原因及诊断是什么?
1、机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；2、发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳；3、节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制...
车怠速不稳抖动怎么回事
汽车怠速不稳的原因：1.积碳过多或发动机老化：发动机积碳过多会导致冷起动时从喷油头喷出的汽油被积碳吸收，导致冷起动时混合气过稀，起动困难。吸附在车尾积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，混合气变浓，发动机的可燃混合气变稀变稠，导致冷启动后怠速抖动；解决方法：清理积碳或去修理厂或...
