一般当火花塞顶部结疤或损坏，电极熔化或烧蚀时，说明火花塞已经损坏，此时应更换火花塞。在更换过程中，车主可以检查火花塞烧蚀和变色的现象。一般电阻火花塞的寿命为2万公里，铂火花塞的寿命为4万公里，铱火花塞的寿命可达6-8万公里。火花
汽车火花塞在什么情况下需要更换
一般当火花塞顶部结疤或损坏，电极熔化或烧蚀时，说明火花塞已经损坏，此时应更换火花塞。在更换过程中，车主可以检查火花塞烧蚀和变色的现象。一般电阻火花塞的寿命为2万公里，铂火花塞的寿命为4万公里，铱火花塞的寿命可达6-8万公里。
火花塞是汽油机 点火系统 的重要组成部分。它可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。当火花塞上出现油性沉积物时，表明润滑油已经进入燃烧室。如果只有部分火花塞有油性沉积物，可能是阀杆油封损坏造成的。但是，如果这种沉积物卡在每个 气缸体 的火花塞上，则意味着气缸内有漏油现象。一般来说，空空气过滤器和通风装置堵塞时，气缸容易漏油。
如果长时间不更换火花塞，车内可能会出现以下问题:如启动困难、发动机抖动、汽车加速无力、感觉汽车动力性能减弱等。汽车制造商规定，行驶3000公里(或6个月)后，必须检查或更换火花塞。随着火花塞和相关点火装置的改进，加上一些排气净化措施，火花塞的使用寿命得到了很大的提高。一般规定汽车行驶10000公里后(或每1年)必须检查或更换火花塞。铂电极火花塞使用寿命更长，一般在汽车行驶10万公里内无需检查更换。
汽车火花塞自己能换吗
汽车火花塞车主可以自行更换火花塞，但必须具备一定的动手能力和拆卸火花塞的工具，这是不够的。你也应该知道你的车是什么类型的火花塞，掌握了以上条件后就可以自己更换火花塞了。
自己更换火花塞的详细步骤如下:
1.首先，准备好拆卸和安装火花塞工具；
2.有些车型的发动机上还有一个塑料发动机罩。要拆下引擎盖，要看你车上的螺丝是什么类型。一般只需要一把十字螺丝刀就可以拆卸。
3.打开后点火线圈的螺丝，清洁周围的灰尘和油，然后用套筒拧下螺丝；
4.先拔下电线，因为线束固定，不用担心插错点火筒，再拔下点火线圈，就能看到火花塞；
5.用专用套筒开始拧下火花塞。第一次需要一点点力，旧火花塞会卡在套筒上，和套筒一起被推出去。
6.比较新旧火花塞。旧火花塞被严重烧蚀。建议你及时更换火花塞。
7.将新的火花塞插入套筒中，然后垂直放置套筒，轻轻拧动，然后再次拧紧，并将其放回点火线圈中。这样，一个一个地逐步更换，更换后插上电线；
8.更换完成后，启动发动机； 汽车火花塞在什么情况下需要更换 汽车火花塞自己能换吗 @2019
汽车火花塞在什么情况下需要更换
一般当火花塞顶部结疤或损坏，电极熔化或烧蚀时，说明火花塞已经损坏，此时应更换火花塞。在更换过程中，车主可以检查火花塞烧蚀和变色的现象。一般电阻火花塞的寿命为2万公里，铂火花塞的寿命为4万公里，铱火花塞的寿命可达6-8万公里。
火花塞是汽油机 点火系统 的重要组成部分。它可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。当火花塞上出现油性沉积物时，表明润滑油已经进入燃烧室。如果只有部分火花塞有油性沉积物，可能是阀杆油封损坏造成的。但是，如果这种沉积物卡在每个 气缸体 的火花塞上，则意味着气缸内有漏油现象。一般来说，空空气过滤器和通风装置堵塞时，气缸容易漏油。
如果长时间不更换火花塞，车内可能会出现以下问题:如启动困难、发动机抖动、汽车加速无力、感觉汽车动力性能减弱等。汽车制造商规定，行驶3000公里(或6个月)后，必须检查或更换火花塞。随着火花塞和相关点火装置的改进，加上一些排气净化措施，火花塞的使用寿命得到了很大的提高。一般规定汽车行驶10000公里后(或每1年)必须检查或更换火花塞。铂电极火花塞使用寿命更长，一般在汽车行驶10万公里内无需检查更换。
汽车火花塞自己能换吗
汽车火花塞车主可以自行更换火花塞，但必须具备一定的动手能力和拆卸火花塞的工具，这是不够的。你也应该知道你的车是什么类型的火花塞，掌握了以上条件后就可以自己更换火花塞了。
自己更换火花塞的详细步骤如下:
1.首先，准备好拆卸和安装火花塞工具；
2.有些车型的发动机上还有一个塑料发动机罩。要拆下引擎盖，要看你车上的螺丝是什么类型。一般只需要一把十字螺丝刀就可以拆卸。
3.打开后点火线圈的螺丝，清洁周围的灰尘和油，然后用套筒拧下螺丝；
4.先拔下电线，因为线束固定，不用担心插错点火筒，再拔下点火线圈，就能看到火花塞；
5.用专用套筒开始拧下火花塞。第一次需要一点点力，旧火花塞会卡在套筒上，和套筒一起被推出去。
6.比较新旧火花塞。旧火花塞被严重烧蚀。建议你及时更换火花塞。
7.将新的火花塞插入套筒中，然后垂直放置套筒，轻轻拧动，然后再次拧紧，并将其放回点火线圈中。这样，一个一个地逐步更换，更换后插上电线；
8.更换完成后，启动发动机； 汽车火花塞在什么情况下需要更换 汽车火花塞自己能换吗 @2019
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2023-02-11
1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风 门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的 原因。
2.发动机窜机油。发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生 大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说，要检查机油泵泵油量是否过大，杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机来说，应检査活塞上的活 塞环，尤其是油环是否磨损。再卸下进气门，查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损 过度，会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两 种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气 门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分 别更换气门导管、油封或气门。
3.在点火系统中，磁电机失磁、点火线圈和电子点 火器内部、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处 松动，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影 响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。
4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若 选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得 很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧，最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用 时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等，应及时调整或 更换。本回答被网友采纳
2.发动机窜机油。发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生 大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说，要检查机油泵泵油量是否过大，杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机来说，应检査活塞上的活 塞环，尤其是油环是否磨损。再卸下进气门，查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损 过度，会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两 种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气 门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分 别更换气门导管、油封或气门。
3.在点火系统中，磁电机失磁、点火线圈和电子点 火器内部、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处 松动，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影 响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。
4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若 选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得 很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧，最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用 时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等，应及时调整或 更换。本回答被网友采纳
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