充电器设计这个充电电压电流指示就是为了随时了解充电状态,某些充电器可以调节,给不同的电池充电。
充电电流和充电电压是充电过程中必须控制的两个参数,不同种类的充电电池所使用的充电电压和电流是各不相同的,充电电压低压充不满,冲高了就会损坏电池。
充电电流也是如此,充电电流过高会导致发热,充电电流过小就会导致充电时间过长。
并且当电池的电压升到接近充电器时,电流基本不流入电池,充电基本完成,此时电压指示较高,电流较低。把充电器断开电池后电压会再次升高,电流会变零。
电池组端电压等于充电机的稳压值,充电电流为零,一般可认定此时蓄电池已充满,完成充电。注意错误的充电方法会导致电池充不满和无法充电的问题。
扩展资料:
正确的充电方法:
1,变绿灯后再接着充2-3小时。
2,原则是浅放(电)勤充(电),每次用到50%以后再充电,不要充电太频繁这样会缩短电池寿命。
3,长期不骑,要定期(1个月)充电一次。
4,长期浅放的电池,3个月左右,作一次深放电,就是所谓放光再充电,有利于电池深部的长期不动的物质的活化。放光的意思是,骑到控制器电池欠压保护动作为止。
注意:一般新电池投入使用8-10个月后,要对电池进行检查和维护。
参考资料来源:百度百科-电动摩托车充电器
充电过程电池电压会慢慢升高,电流会慢慢降低,充电其实就是把电流进电池,流的快慢就是电流的大小,而影响电流大小的是电压(电池和充电器功率先不说);
当电池的电压升到接近充电器时,电流就基本不会流入电池了,此时充电就基本完成,这时电压指示较高,电流较低,把充电器断开电池后电压会再次升高,电流会变零;
这是充电器的空载电压,因为虽然有电压,但是线路中无电流,电流为零,充电器设计这个指示就是随时了解充电状态,有些充电器可以调节,给不同的电池充电。
扩展资料:
给电池充电充电机电流显示为零有两种情况:
1、没充电。对蓄电池充电,充电机的输出直流电压应该高于电池的额定电压,才能充得进去电,而且,随着充电的进行,电池的电压逐渐升高,实际的充电电压就要更高一些。否则,电流会下降,以致为零。
2、电池组端电压等于充电机的稳压值,充电电流为零,一般可认定此时蓄电池已充满,完成充电。
3、若此时继续充电,经过一段时间后,会逐渐出现维持浮充状态的涓流。设计成上述的充电特性,即先以较高的(均充)定压电压使蓄电池组的每节电池都能够较快地充分地充满电,继而以较低的(浮充)维持电压使蓄电池避免过充电,实现无人值守或减轻操作人员工作强度。
参考资料来源:百度百科 ——充电电流
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当电池的电压升到接近充电器时,电流就基本不会流入电池了,此时充电就基本完成,这时电压指示较高,电流较低,把充电器断开电池后电压会再次升高,电流会变零;
这是充电器的空载电压,因为虽然有电压,但是线路中无电流,电流为零,充电器设计这个指示就是随时了解充电状态,有些充电器可以调节,给不同的电池充电。
我给你发了一个私信看一下
哦 那到零的时候 就表示充满了被 我的电瓶现在好像水开了在冒泡没事吧 用不用把上面堵着的东西拿掉
追答哥们,赶紧把充电器拔了。
追问怎么了
追答充电过程中,温度上升很正常,但是一般有温度保护,过热就自己停下来,你这个怎么还冒泡了,是不是保护失效了,不管怎样,拔下来,等会儿看能不能用吧,以后注意充电时间别太长.
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