变压器一次绕组和二次绕组之间并无电的联系,为什么当二次测负载增加时...
当给变压器二次侧加上负载后，即有负载电流通过二次线圈，这个电流产生的磁势会削弱原有的励磁磁通，因此会使变压器初级的自感电势下降，在电源电压的作用下，变压器初级的电流会同时增大，以维持变压器铁心的原有磁通量不变，所以当二次电流增加（即二次侧负载增加时），一次电流也随之增大。
变压器为什么二次侧电流增加一次侧电流也增加
单因主磁通作用电源电压，而电源电压基本不变，所以主磁通也基本不变。故一次侧绕组将流过一个电流，所产生的电势抵消二次侧电流所产生的磁势。因此二次侧绕组流过负载电流（如略去空载损耗）时，则在一次侧绕组中也流过同样的负载电流，起到功率传送的作用。单一次侧绕组流过的电流数值与变压器的变比...
变压器负载增加时将出现
因此，当负载增加时，为了满足负载所需的功率，一次侧电流会随之相应增加。这是通过变压器的一次侧和二次侧的电流之间存在着功率平衡的关系，负载增加会导致功率增加，引起一次侧电流的增加。
当变压器二次侧电流增大时,一次侧电流如何变化
变压器由磁芯和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。根据变压器的电气特性，当任何一侧的电流发生变化时，都会引起另一侧的电流相应的发生变化。当变压器的变比，初级比次级为 n 时，一次侧的电流增加幅度将为二次侧的 1\/n 倍。
为什么当变压器负载增加后,一次电流和二次电流会同时增大?
负载是指并联的负载，如果负载增大，并联支路增加，那电阻是减小的，所以根据欧姆定律I=U\/R二次电流I2会增大，一次电流I1也随着增大了。交流电磁铁的话，气隙减小，磁阻减小，那么线圈电感增大，吸力基本不变 直流电磁铁吸合时线圈电感增大，吸力也会增大。吸力是和磁通、截面积有关的。
变压器负载运行时一、二次电流的关系
变压器负载运行时，两者之间存在正比关系。变压器（Transformer）是一种利用电磁感应原理改变交流电压的设备，其一次侧和二次侧的绕组匝数不同，可以实现在不同电压等级之间的电能转换。当一次侧负载电流增加时，二次侧负载电流也会相应增加，反之亦然。这是由于变压器的电压变换原理决定的。
为什么当变压器负载增加后,一次电流和二次电流会同时增大
负载增加通俗来讲就是带动的负载变重，我们要用更大的力气去拖动它。在电路中，负载增加就是用电器的电阻变小，电路输出的能量变大（输出电压不变的情况下，输出电流变大）。当变压器负载增加后，二次电流肯定会变大，因为它要输出更多的能量。一次电流会同时增大，因为变压器并不会产生能量，它的输出...
为什么变压器的一次侧电流随二次侧的输出电流变化而变化
1、变压器一次销侧输出功率=二次侧输出功率+变压器损耗。二次负载增、减，一次侧的输出功率肯定要随之增、减，一次的电流当然要随二次侧的电流变化而变化。2、变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换...
变压器二次测感性负载增大二次测电压下降,为什么一次测电流要增大?
变压器二次侧感性负载增大，二次侧电压下降这是变压器的外特性，从矢量图上可以看出感性负载增大、内阻减小、电流增大、电压降低，一次测为了维持二次侧电流增加所带来的磁通变化，必然要增加电流增大磁通。
变压器的一、二次电流之比与一、二次侧绕组匝数之比成什么比?_百度知 ...
变压器的一次电流和二次电流之间的关系，与它们的绕组匝数成反比。简单来说，如果一次侧绕组的匝数多于二次侧，那么一次电流通常会小于二次电流。这是因为随着次级绕组的增加，电压会提升，理论上电流也会相应增加。然而，实际情况中，由于绕组增多会增加内阻，这可能会限制电流的增加。功率的计算基于电压和...
