冰箱脏堵和冰堵的区分和处理方法
脏堵和冰堵的位置不同，脏堵一般都在毛细管的入口处（和过滤器接在一起的）而冰堵都在毛细管出口处。
冰堵的冰箱在刚开机时制冷系统都正常，其故障现象为蒸发器不结霜或结霜不满，冷凝器候补温度偏高，手摸干燥过滤器或冷凝器没有温度，切开工艺管有大量的气体喷出，证明系统循环不畅通。冰堵形成后，压缩机排气阻力增大，冷凝器不热，加热蒸发器一段时间，又可以正常工作，但在连续工作一段时间故障重新出现，这就是冰堵的特征。
冰堵的处理方法：
1：最简单的方法就是加甲醇。但是此药水有一定的腐浊性，用此药水之后，将对制冷系统寿命有一定的损害！一般不采用此法。
2，就是用烘干法，首先，打入0。8MPA的氮气，再用两个100W的灯放在冰箱内，关上门烘一段时间（注意不要因为时间太长，而把箱内塑料给熔化了），使制冷管内水份得到加热，（管内压力在0。8MPA时，水的沸点也将上升，水份的温也将在100度以上）。然后再用气焊的中性火焰对压缩机均匀加热3分钟，然后迅速把在制冷系统内的氮气放掉，此时系统内压力一下子下降，里面水份的沸点也随之下将，促使水份得到汽化而随着氮气排出机外。（冷凝器端可以不去管它）本人多年使用此法都取得成功，且效果很佳。
脏堵：一般只有更换过滤器，然后再把毛细管剪掉3到4公分，如堵在毛细管中间，可将毛细管拉直，在回气管的地方冲入高压氮气，然后再用焊枪中性火焰给毛细管加热。如还不能将毛细管内脏东西排出的话，只有更换毛细管。只要是以前别人曾修过的，需加F时我就会先换掉毛细管，以节约时间。
判别方法：有人说在工艺管上接上表，然后关上阀门开机，看着压力表变为负压，然后再停机看表能不能回到0 的为置。我认为此法不妥，因为空气中存在着水份，要是在潮湿的天气则很容易使水分进入制冷系统内而造成冰堵。
判断毛细管是否脏堵：在工艺管上接一个表，然后充入高压氮气，并保持一会。然后打开表把里面的氮气放出来，直到用手感觉不到有气体排出时，马上关住表，过几秒中后打开应有明显的气体排出，（也很明显能听到气体的排出）说明毛细管没有脏堵。原理是当氮气冲入时，氮气经过压缩机排气口和毛细管进入冷凝器，但当氮气从机内排出时，蒸发器内和压缩机的氮气迅速通过工艺管排出机外，但冷凝器内的氮气只能慢慢地通过毛细管到蒸发器再到压缩机才能排出机外，所以当蒸发器和压缩机的氮气排出时，冷凝器内的氮气还没有排尽，关住工艺管时，冷凝内的氮气将通过毛细管到达蒸发器和压缩机，所以再次打开表时，又将会有气体排出。
脏堵和冰堵的位置不同，脏堵一般都在毛细管的入口处（和过滤器接在一起的）而冰堵都在毛细管出口处。
冰堵的冰箱在刚开机时制冷系统都正常，其故障现象为蒸发器不结霜或结霜不满，冷凝器候补温度偏高，手摸干燥过滤器或冷凝器没有温度，切开工艺管有大量的气体喷出，证明系统循环不畅通。冰堵形成后，压缩机排气阻力增大，冷凝器不热，加热蒸发器一段时间，又可以正常工作，但在连续工作一段时间故障重新出现，这就是冰堵的特征。
冰堵的处理方法：
1：最简单的方法就是加甲醇。但是此药水有一定的腐浊性，用此药水之后，将对制冷系统寿命有一定的损害！一般不采用此法。
2，就是用烘干法，首先，打入0。8MPA的氮气，再用两个100W的灯放在冰箱内，关上门烘一段时间（注意不要因为时间太长，而把箱内塑料给熔化了），使制冷管内水份得到加热，（管内压力在0。8MPA时，水的沸点也将上升，水份的温也将在100度以上）。然后再用气焊的中性火焰对压缩机均匀加热3分钟，然后迅速把在制冷系统内的氮气放掉，此时系统内压力一下子下降，里面水份的沸点也随之下将，促使水份得到汽化而随着氮气排出机外。（冷凝器端可以不去管它）本人多年使用此法都取得成功，且效果很佳。
脏堵：一般只有更换过滤器，然后再把毛细管剪掉3到4公分，如堵在毛细管中间，可将毛细管拉直，在回气管的地方冲入高压氮气，然后再用焊枪中性火焰给毛细管加热。如还不能将毛细管内脏东西排出的话，只有更换毛细管。只要是以前别人曾修过的，需加F时我就会先换掉毛细管，以节约时间。
判别方法：有人说在工艺管上接上表，然后关上阀门开机，看着压力表变为负压，然后再停机看表能不能回到0 的为置。我认为此法不妥，因为空气中存在着水份，要是在潮湿的天气则很容易使水分进入制冷系统内而造成冰堵。
判断毛细管是否脏堵：在工艺管上接一个表，然后充入高压氮气，并保持一会。然后打开表把里面的氮气放出来，直到用手感觉不到有气体排出时，马上关住表，过几秒中后打开应有明显的气体排出，（也很明显能听到气体的排出）说明毛细管没有脏堵。原理是当氮气冲入时，氮气经过压缩机排气口和毛细管进入冷凝器，但当氮气从机内排出时，蒸发器内和压缩机的氮气迅速通过工艺管排出机外，但冷凝器内的氮气只能慢慢地通过毛细管到蒸发器再到压缩机才能排出机外，所以当蒸发器和压缩机的氮气排出时，冷凝器内的氮气还没有排尽，关住工艺管时，冷凝内的氮气将通过毛细管到达蒸发器和压缩机，所以再次打开表时，又将会有气体排出。
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