请问1.3和1.5排量的车子,动力上区别有多大?

请举例说明.比如说带人时的感觉,上坡的感觉.提速呀等等,分数给科学,具体的回答者.

排量不一样,发动机动力不一样,油耗不一样。

1.3的车油耗低,但车没有多大的动力,跑起来费力。(输出动力73kW,仅仅比1.5升车型少了6kW,最大扭矩在4200rpm时达到123N·m)。

1.5相对1.3而言,油耗稍高,动力大。(输出动力为79kW,最大扭矩在4200rpm时达到140N·m)。

扭矩小,给车子的驱动力就小,根据牛顿定律,加速度哦小,呵呵,就是提速慢了;带人、爬坡就是加大了阻力,如果阻力足够大,就可能出现1.3爬不动而1.5能爬动的坡;或者1.5用3档而1.3用二档的,自然1.5的速度就快些。

扩展资料:

黄金排量:

社会上存在着两种截然不同的观点。一些人认为,1.6L排量车型的市场容量最大,理应当选,而大多数人则认为,2.0L排量才是现今汽车市场的黄金排量。

2.0L当选的理由似乎更加充分:

1、因为绝大多数厂商在2.0L排量车型的外形设计上花费更多精力,外观显得更加体面、精致,而这个排量各车型的价位又能让大多数消费者接受,符合中国人买车好面子的心理;

2、2.0L车型普遍运用了较为先进的造车技术,与1.6L排量相比有明显的性能优势,燃油经济性和使用成本又要好于2.4L及更大排量的车型。

3、而对车企而言,2.0L车型更可谓名利双收,因为它不仅能提升品牌的认知度,又有可观利润,所以,即使车市上2.0L这个军团已经很臃肿,仍有不少厂商陆续推出该排量的新车型。

参考资料来源:百度百科--排量

参考资料来源:百度百科--汽车

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  推荐于2017-09-26
抛开其他因素,1.3排量发动机的最大功率和最大扭矩都比1.5的小。

扭矩小,给车子的驱动力就小,根据牛顿定律,加速度哦小,呵呵,就是提速慢了;
带人、爬坡就是加大了阻力,如果阻力足够大,就可能出现1.3爬不动而1.5能爬动的坡;或者1.5用3档而1.3用二档的,自然1.5的速度就快些。嗯,这些都是非常极端的状况,很少的。又不是大货车,能有多重,有多大 的坡呢。

而功率,就是一台机器最大的能力。
举个例子说,就是一头驴子和和一匹马拉东西,如果东西少了,驴子也可以轻松拉动,那当然是驴子省草料,因为马吃的多啊;而如果驴子很吃力,马拉起来刚刚好,那当然是马省草料了,因为驴子要吃的更多来补充体力啊。

但是1.3和1.5的区别很小,普通道路区别不是很大。油耗要看操作以及其他的匹配了。当然理论上说,普通状况同样条件下,低排量的车更有燃油经济性。本回答被提问者采纳
第2个回答  2008-11-16
1.3的车子只能做代步工具,如你说说的城市道路上没有问题,但是上坡的时候会明显吃力,另外提速谈不上,因为本身的车重加上载人多的话,马力不足以提速怎么样,所以对于它不要有太多的奢望。
1.5的车子扭矩马力肯定大于前者,但是提速问题也不会太过于明显,只是不是像前者一样那么肉,我想你应该选择1.5的,排量大了没有关系,但是如果排量太小,将来会很苦恼,买车也是个大事,综合考虑一下,毕竟还是要过日子的。
另外补充一下:1.3和1.5的油耗差距不大,甚至说如果驾驶习惯好的话,后者的油耗照样可以低于前者,排量不是油耗的唯一标准,所以建议选择的是1.5,也祝愿楼主早日买到自己满意的车。
第3个回答  2008-11-15
1楼讲话太片面,基本没有参考价值。车的排量要跟自重等指标匹配,很多发动机1.3排量跟1.5排量的动力差距还是很大的。1.3排量有些落伍了,1.5排量还是比较流行的。
第4个回答  2008-11-16
1.3的和1.5的基本没多大区别。。

带上人后都会充分让你有种想到后面推车的感觉

况且

1.3和1.5一般式国产自主的发动机

所以动力更差吧

1.3-1.5 说句实话

连车都买了

还差那两个油耗

又不是2.0-2.5

而且就算是2.0-2.5

据说以君威来分析

油耗相对时2.5的好

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