可以分为4种，分别是：直列发动机、V型发动机、水平对置型发动机 、W型发动机。
直列发动机：
所有汽缸均肩并肩排成一个平面。
优点：制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑。
缺点：体积过大，不适合大排量车型。 —字母缩写：用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，例如L3、L4、L5、L6型发动机
V型发动机：
气缸成V型排列。它将所有汽缸分成两组，相邻汽缸夹角60°-90°。
常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12
V型发动机的优点是运转稳定，节省空间，汽车生产厂商布置发动机舱较为方便
缺点：结构紧凑，内部复杂，不利于保养和维修，并且造价较高 。
水平对置型发动机 ：
其实是V型发动机的衍生，夹角180°。用字母“H”来表示
常见的有为四缸发动机和六缸发动机。
优点是重心低、体积小、振动小、功率大
缺点是造价高，发动机太宽 。
W型发动机：
两个V型发动机组成，所以用W表示。V型夹角15°（奥迪）
W型与V型发动机相比的优点：可以将发动机做得更短，节省空间，容纳更多的汽缸数，拥有更大的排量。
缺点，宽度过大使发动机舱拥挤导致其运转平衡性差
直列式：气缸排成一列，一般是垂直布置的。V型：气缸排成两列，左右两列气回缸中心答线的夹角γ＜180°，称为V型发动机。对置式：气缸排成两列，左右两列气缸在同一水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角 γ＝180°，称为对置式。
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
V型：气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角γ＜180°，称为V型发动机。
对置式：气缸排成两列，左右两列气缸在同一水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角 γ＝180°，称为对置式。本回答被提问者和网友采纳
