首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后怠速时有呢？
如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。
如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。
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1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车里的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，自然通用听到发动机正常运行的声音了。）如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。本回答被网友采纳
1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响，如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。
2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。
3、机油的原因，劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。
4、气门异响，着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。
1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车里的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，自然通用听到发动机正常运行的声音了。）如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。
2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。
3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。
4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。
车子启动后有哒哒哒的声音怎么办?
以下为车辆发出哒哒哒声音的具体原因：1、油泵老化：首先要判断这个声音是什么时候出现。如果是冷启动时出现发动机加热的时候没有这种声音那只是油泵问题。注意冷机启动时不要用脚猛踩油门就行如果声音真的很烦就换油泵。2、碳罐电池阀老化：这种声音在冷热发动机中都有出现但是声音不大听起来好像是从发动机...
发动机有异响哒哒哒哒是怎么回事
一、正常情况的哒哒响 1、缸内直喷技术的弊端 缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。2、碳罐电磁阀工作 碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，...
车子启动后有哒哒哒的声音
1. 燃油和空气系统积碳过多.发动机混合气比例不达标，可能导致启动困难，并伴随启动继电器的咔嗒声。解决方法包括清洁进气管、节气门和怠速电机，必要时清洗油箱并添加燃油添加剂，以恢复正常运行。2. 燃油供应系统问题.如果燃油供应不足，同样会导致混合气空燃比失衡，车辆难以启动。检查燃油系统压力是否正常...
车刚启动有哒哒的响声是怎么回事?
以下是车刚启动有哒哒的响声的原因：1、在汽车怠速状态下，打开前盖检查时，会怀疑汽车发动机有异响，如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和...
发动机启动有哒哒哒的声音是什么原因?
发动机启动有哒哒哒的声音有以下几条原因：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用是减少减少发动机做工时的震动和缓冲并起到固定发动机的效果。一旦机脚胶出现老化或松脱发动机就会发生抖动严重时会出现“哒哒”异响。2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时其现象包括...
冷车启动发动机哒哒哒响什么原因
冷车启动发动机出现“哒哒哒”的异响，可能的原因有以下十种：1. 油品流动性差：在低温环境下，机油的流动性降低，可能导致发动机启动时气门和液压挺杆发出异响。这种异响的时间长短与机油品质有关，合成机油一般流动性较好，响声可能在1-3分钟内消失，而普通机油的响声可能更长。2. 碳罐电磁阀工作声音：...
发动机有哒哒哒的声音怎么区别是否正常
1、缸内直喷技术的弊端，缸内直喷发动机一般噪音会较为大，由于这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候便会产生振动，在安静或是慢速行车的时候就特别容易听见哒哒哒的响声。2、碳罐电磁阀工作，碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管...
冷车启动发动机哒哒哒响什么原因
冷车启动发动机哒哒哒响有以下10种原因：1. 阀环：天气越冷，油的流动性越差。车辆刚起步时，发动机不够平稳，气门和液压挺杆会发出咔嗒声。阀门的鸣响时间与油品质量密切相关。合成机油一般流动性好，保养能力强。一般响1-3分钟左右，普通机油响的时间更长。解决方法：当温度上升时，油是光滑的，声...
汽车发动机有哒哒哒的声音怎么回事
发动机哒哒哒声音分析：1. 原因探讨：当您的汽车发动机发出哒哒哒声，可能源自以下几种情况：1.1. 涡轮增压发动机: 某些涡轮增压车型由于安装了发动机护板，可能会产生摩擦声。检查机油黏度是否达到40标号，过低的黏度可能导致问题出现。1.2. 发动机皮带异响: 皮带过松、过紧或老化都可能引发哒哒哒声。
汽车哒哒响是怎么回事
1. 气门或喷油嘴的声音：车辆启动后，发动机发出哒哒哒的声响，这是气门的声音，尤其是冷车启动后，因为此时机油油压还未上升，气门处还未得到充分润滑。解决办法：等待一段时间，声音会自然消失。2. 润滑不充分：在冷启动时，汽车发动机的声音可能会比热车时稍大一些，只要这个声音听起来均匀柔和，不...
