《头文字D》中的经典跑车，现实里有多强

如题所述

这是我之前的一个回答
头D中的车子大多数是00年之前的了，性能上是比不上现今的车了 但在当时是算猛的。
也不是很高端的跑车，evo3,4 r32 r34这些车 车子+改装下来也不超过100个
不过像fairlady,GTR,rx7这些车，现在也有人在开

头D在车子性能上体现的还是马力最明显。ae86（初期）马力几乎倒数，被eg6直道超车可见，eg6 170匹 但是ae86也就150匹改後也240匹，不算非常高，跟现在的轿车差不多。 但是最强的，也就是四百匹的r34 其他在200匹到350左右。後期 凉介更加刻意限制fc的马力，可见马力不那麼重要。
不过考虑到头d故事在山道上进行，马力的地位却不如悬挂等重要。对於那些要在九曲十三弯的山路上跑的车，悬挂是很重要的。ae86有大boss文太亲手调教的悬挂，加分不少。可以比较下现实裏的拉力赛，因为拉力赛状况和头d有相似的地方。
现实中的GTR尤其r32在赛道上的表现出众，东望洋大赛，日本gt等都获得很高的成绩。
扯一下帝皇队的evo和藤原家後来买的impreza. evo和impreza两系列车也算是当时比较强的了。evo和impreza在现实各大拉力赛事中取得了很高的成绩，impreza是的斯巴鲁连续获得了三年wrc的车厂冠军，三菱也紧接著获得了一界冠军，然而四年都是由车手汤米马基宁赢得的。而这俩系列中的车型都往拉力赛的方向发展。近年退出拉力赛後，evo有往房车赛发展的迹象。斯巴鲁也退出了拉力赛事。
另外楼下说跟方程式差不多的，方程式跟山路赛车压根两回事，
硬要说的话头文字D跟拉力赛差不多。
AE86本来就是以运动汽车为目标设计的，说什麼跟跑车差不多，也有一些逻辑问题。

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