需要放电。
将修复液后的电池安装电瓶车,行驶放完电。用随车充电器充满电再行驶放完电,一次充放电为一循环。一般一至三个循环电池容量就恢复,严重的七个循环能恢复。
将加修复液后的电池以串联或单体形式放完电,(也可用直流灯泡放电)放电至10.5V或0V,再用各类脉冲电池修复仪充电修复,或用恒流充电器以电流为0.3C电压为17V(单体电瓶修复)充电12小时。一次充放电电池容量就恢复。
新买的电动车电池电量不会太满,但也不会太少,除非是旧电瓶或者劣质电瓶。在使用的时候,应该根据商家的估算,估算出大概能运行的距离,免得无电或者用电过尽。当电动车电量显示已经到最后一个格子的时候,就要准备充电。
扩展资料:
电瓶车首次充电的时候,充电器可能生热很快,生热很高,因此,特别是夏天充电的时候,充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上,最好也不要放在电瓶车的座子上,防止着火,因为充电时出现电瓶车自燃的情况时有发生。
在首次充电的时候电池应该充满,但充满不代表过度充电,在白天充电容易掌控充电时间,不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况,这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。
参考资料来源:百度百科-电池修复液
不是。
电瓶在加水之前,应该先充满电(并不是放电),因为电瓶在没电的时候,电解液的水位会比正常情况低出不少,要是没电的时候加到刚刚饱和,在电池充电的时候肯定会溢出不少。
电动车电瓶加补充液时,可以用额定充电电流的1/10充电,直至电瓶充满电量。然后用额定容量的十分之一放电,直到放完为止,按照这个过程进行三四次循环,就可以将汽车电瓶恢复原来的状态了。但是要注意的是千万不要使用大电流,否则造成的后果可是不堪设想的。
扩展资料;
电瓶加水后充电注意事项;
1、在拆除正负极的时候,一定要遵循“先负极后正极”的顺序(与安装顺序相反)。因为在连接完负极之后,就相当于给汽车形成一个回路了。
如果最后才接正极的话,那么在固定螺丝的时候,扳手(具有导电性)一不小心误碰到汽车金属,就同等于把电瓶的正极和负极连接在一起。不仅会导致汽车电瓶短路,严重的话还可能会出现“打火”的情况。
2、最好不要给电瓶过度充电,虽说充电产生的电流并不是很大,但由于电解液长时间处于沸腾状态,不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落,严重的话还会使栅架出现氧化,导致活性物质与栅架的松散剥离。
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