左转弯调头时被后车撞到左前门，责任如何认定？

事故地点是无标志线车道，我是普通家用轿车，在左转弯调头前向右侧靠了一下，然后开转向灯左转，挂的1挡，后车是微型货车，刹车线5米多，撞在我的左前门后停住，我的车门板内陷，门玻璃碎了，门脚踏变形，前翼子板轻微变形，对方车保险杠损坏，右侧灯损坏，前部钣金有轻微变形，撞击力度挺大的，两车人员无人受伤。

交警到现场后认为后车没有超速，左转弯车辆应让直行车辆，判定我全责。
请问这样判定合理吗？
第一次出事故，没有经验，以为交警的判定应该就是对的，于是没有争辩，但之后去取事故责任认定书的时候发现上面写的是：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条第一款第一项，机动车和非机动车信号灯表示：绿灯亮时准许机动车通行，但转弯车辆不得妨碍被放行的直行车辆，行人通过。之规定，负全责，对方无责任。对此我表示有疑义，因为事发地点无信号灯，距离信号灯路口超过200米距离。但出警的交警说：我早就跟你说了，有疑义找事故大队，但是我告诉你，找了事故大队肯定要拖你车，时间就长了。我女朋友与其争辩，这个警察生气了说要扣我3分罚款50元，我问我属于什么违章，答出了责任事故就要处罚。我担心以后这个交警找我麻烦，因为每天路过他这，就委曲求全了。
报了保险，赔付对方500元，我需要更换车门，保险公司全赔。现在就是觉得窝火，被撞了还全责。
请大家帮我分析利弊，是否应该申诉，谢谢

此类无标线车道上发生的交通事故，车辆碰撞现场的车辆位置很重要，是认定事故责任的主要依据。

由于你方左转掉头的动作非常清晰，只要对方车辆认定当时为直行车辆且无其他交通违法行为，那么这个事故认定你方全责几乎就是确定的。
唯一可能对你方有利的证据就是你方左转掉头时对方碰撞了你方车辆左侧，因碰撞前双方车辆为同向行驶，假如当时你方车辆已经靠道路左侧掉头，那么说明对方车辆有可能存在超越了道路中线逆行超车的情况。以上为现场情况的猜测，如果你方没有证据证明，或者对方不存在上述行为，那么本案例基本上没有申请复议的必要了，即使复议也没有机会推翻原有认定。

另外，从你的事故损失程度来看，这个碰撞损失并不算很大，即使上述申请复议成功，充其量就是改为认定双方同等责任，对方的车损费用仍然需要你方保险来赔偿，对方是货车，万一保险额度不足，理赔手续可能更加麻烦。请衡量利弊。

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从补充的图片看来，对方小货车确实存在超越了道路中线逆行超车的情况，申请复议的话有机会改判同等责任或者主次责任。但是针对理赔的问题，请参考上述回答，认定同责只是对责任划分的改变，但未必能够简化后续理赔的流程。追问

很感谢您的耐心解答。
其实我很清楚，就算申诉赢了，我也没有任何好处，只是心理不平衡，宁可花钱、耗精力，也希望能证明我不应该是全责，证明这个交警没有公正的处理这起事故。
但是就像您说的，我自己在网上查了很多资料，还花钱找律师咨询了一下，申诉的胜算不大。
已经放弃申诉了，又上传了几张现场照片，希望能知道您的看法。

追答

是的，既然你也很明白其中的道理那就最好了。

从事故图片看来，对方小货车确实存在变道超车的行为，仅从事故现场两车辆的位置，对方货车完全有改判次要责任的可能性。换句话说，如果你的车身再正一点，还有可能认定双方在超车变道过程碰撞，有认定双方同等责任的可能。

但从某种角度分析，交警的判定其实已经有为你方考虑，就如上述我回答中的分析，对方是小货车很有可能只有交强险，你的小车受损部位修复万一超过2000元费用，将有可能形成后续索赔困难的情况。目前认定你方全责对你方后续处理事故是有帮助的。

追问

非常感谢您的专业解答
保险公司共给我的卡里打款5700元，我的车更换了车门，车门的踏板还有前翼子板要做钣金喷漆，还想再麻烦您一下，因为当时撞击力度挺大的，感觉我的车有横向移动，不知道这次撞击对这台车的性能和安全性有多大影响？我需要4S对车做哪些检查呢？检查费用是保险公司出吗？

追答

按照对方0.6的小货车且车货厢清空的状态下，虽有4~5米的刹车痕，却不致于对你的福克斯造成多严重的损坏，从现场看来并无冷却液或者制动、变速箱机油的泄漏，足以说明撞击程度并不严重。

撞击部位为车头左前轮附近，侧向撞击比较容易造成麦弗逊式前悬挂的变形，建议车辆修复之后检查一下前桥元宝梁是否有变形，做一下前轮的定位检测，只要没有方向跑偏，转向方向盘回正幅度均衡的话，基本上可以确定车辆没有大的损伤。 额外的检查费用一般不在保险赔付范围，但如果检查出有问题需要修复的话，这个费用可以摊到本次修复中，这样保险就可以理赔。

温馨提示：内容为网友见解，仅供参考

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