劳斯莱斯幻影不仅价格很昂贵，而且还是商务轿车中的王者，似乎专为那些顶级商务人士量身打造。因此，能买得起这个品牌车型的人少之又少。
劳斯莱斯还有个特点，它跟普通车子不一样，普通车子一般三五年就要更新换代，劳斯莱斯更新换代的时间则很长，一般都是十多年才会推出新款。
因为价格高，市场上数量稀少，那些超级豪车往往成了富豪们收藏的对象。然而，今天要说的这款劳斯莱斯幻影，在市面的时间也不短，却为何入不了富豪的法眼？
我们看到的这辆劳斯莱斯，是1999年5月份上牌的幻影元首级，距今已经有21年，里程数为4万公里。当时购买的价格为2040万元。
据说，车主现在打算把它转手卖掉，换一辆最新款的劳斯莱斯幻影。不过目前还没有车商愿意收，因为按照市场行情，这辆车还值200多万元。此外，即使有人想买二手劳斯莱斯，又有谁愿意花200多万买一辆21年的老车呢？
我想，经过时间沉淀的劳斯莱斯卖不出去，应该存在这么几个问题：
一是它算不算古董车？距今21年，似乎年龄还不够长，够不上古董级别吧；
二是卖贵和卖便宜都是个难。当初花2040万元购买，现在卖多少合适？卖贵了，因为不是古董，没人敢收藏，也没有人愿意买这样的二手车，毕竟花个数百万，还是可以买到一辆全新的劳斯莱斯。卖便宜了，车主也不甘心，纯粹是两难；
三是国内的古董车市场还不火热，折射出汽车文化的匮乏。在国外，古董车有专门的市场，也有一帮人专门从事古董车的生意，所以古董车在国外有市场。在我国，汽车文化还不深厚，也就无所谓市场了。
当然，这辆劳斯莱斯如果遇到有缘人，则是它的幸运，这要另当别论了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
劳斯莱斯还有个特点，它跟普通车子不一样，普通车子一般三五年就要更新换代，劳斯莱斯更新换代的时间则很长，一般都是十多年才会推出新款。
因为价格高，市场上数量稀少，那些超级豪车往往成了富豪们收藏的对象。然而，今天要说的这款劳斯莱斯幻影，在市面的时间也不短，却为何入不了富豪的法眼？
我们看到的这辆劳斯莱斯，是1999年5月份上牌的幻影元首级，距今已经有21年，里程数为4万公里。当时购买的价格为2040万元。
据说，车主现在打算把它转手卖掉，换一辆最新款的劳斯莱斯幻影。不过目前还没有车商愿意收，因为按照市场行情，这辆车还值200多万元。此外，即使有人想买二手劳斯莱斯，又有谁愿意花200多万买一辆21年的老车呢？
我想，经过时间沉淀的劳斯莱斯卖不出去，应该存在这么几个问题：
一是它算不算古董车？距今21年，似乎年龄还不够长，够不上古董级别吧；
二是卖贵和卖便宜都是个难。当初花2040万元购买，现在卖多少合适？卖贵了，因为不是古董，没人敢收藏，也没有人愿意买这样的二手车，毕竟花个数百万，还是可以买到一辆全新的劳斯莱斯。卖便宜了，车主也不甘心，纯粹是两难；
三是国内的古董车市场还不火热，折射出汽车文化的匮乏。在国外，古董车有专门的市场，也有一帮人专门从事古董车的生意，所以古董车在国外有市场。在我国，汽车文化还不深厚，也就无所谓市场了。
当然，这辆劳斯莱斯如果遇到有缘人，则是它的幸运，这要另当别论了。
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