汽车发动机原理我们学汽车的都懂，为什么我们就做不出个像样的发动机来呢？
到底是什么部分技术问题啊？我们汽车工业也发展了这么多年了，什么问题会困扰这么久迟迟无法解决？
我是学汽车工程专业的，所以特别想知道这些问题…
说的严重一些，中国的火箭都可以上天了，但是却造不出一辆像样的汽车，因为汽车不仅仅是技术的问题，还是一个涉及经济层面的大规模生产的问题。我们不是“做”不出来，是生产不出来。六七十年代我们国家的专业学者就已经紧跟世界技术潮流，设计制造各种发动机，给军工配备，当时汽车进入中国也才只有几十年啊。后来在汽车上应用电子设备的时候，我们也在80年代就开始相关技术研制了，也不晚吧？
出现现在的情况，有3个方面的原因：1、我们的机械加工水平太差了，精密的东西生产不出来；2、电子设备的大规模应用，硬件可以复制，软件就很隐蔽了，测绘-模仿-学习-消化的思维和方法行不通了；3、市场经济以经济利益为追求目的，“以市场换技术”为目的的中外合资方式，使国内汽车生产企业只顾眼前利益甘于做跨国汽车巨头的生产车间。所以国家始终要坚持合资品牌车的国产化率，力求促进先进技术的消化吸收，并且强调自主研发，大力扶持民族汽车品牌。
经过二十多年的合资过程，现在技术人才储备已经不成问题的了，关键是通过什么体制和方法，让他们为自主品牌服务，通过经济手段加政府引导，成为自主品牌的开发者和经营者。人才是这个问题的关键。
出现现在的情况，有3个方面的原因：1、我们的机械加工水平太差了，精密的东西生产不出来；2、电子设备的大规模应用，硬件可以复制，软件就很隐蔽了，测绘-模仿-学习-消化的思维和方法行不通了；3、市场经济以经济利益为追求目的，“以市场换技术”为目的的中外合资方式，使国内汽车生产企业只顾眼前利益甘于做跨国汽车巨头的生产车间。所以国家始终要坚持合资品牌车的国产化率，力求促进先进技术的消化吸收，并且强调自主研发，大力扶持民族汽车品牌。
经过二十多年的合资过程，现在技术人才储备已经不成问题的了，关键是通过什么体制和方法，让他们为自主品牌服务，通过经济手段加政府引导，成为自主品牌的开发者和经营者。人才是这个问题的关键。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2008-05-20
和你有同感
不知道国内是否能自主研发生产出一款全铝发动机，在我的映象里是没有
记得第一代红旗车的诞生，中国就有自主的V6发动机，而如今却全依赖进口
我觉得并不是研发能力的问题，主要的问题在于人，太多的惰性和依赖性
毫不夸张的说，本人和国内大多知名车场的研发人员打过交道，每每进入主机厂的研发中心。做事的人太少了，研发新车车身车架都是COPY的，外形随便在意大利或其他什么地方找个设计公司就给设计了，发动机能买就买，好点的就买进口的，差点的就买国产的。至于自己做发动机的主机厂，我看大多采用的是几十年前中国人就搞出来的东西在上面改改，再不然就是拿款国外成熟简单的发动机COPY。
你说这样的工作态度能发展起来么？
加之合资企业中国外在研发上是占大头的，他们不会给你核心技术，这些厂里的研究员们又没有创新意思，确切的是有但没有机会让你创新，上什么车都是外国老说了算的，自主企业说白了我没有觉得那一家有雄厚的技术底蕴，加上真正懂车的老板不多，心思大多用在营销上了，不愿花厂时间和金钱去投入，要知道大众的一款底盘需要经过近十年的不断研究和调教才趋于完美的
乱七八糟说了这么多，你看着给吧本回答被提问者采纳
不知道国内是否能自主研发生产出一款全铝发动机，在我的映象里是没有
记得第一代红旗车的诞生，中国就有自主的V6发动机，而如今却全依赖进口
我觉得并不是研发能力的问题，主要的问题在于人，太多的惰性和依赖性
毫不夸张的说，本人和国内大多知名车场的研发人员打过交道，每每进入主机厂的研发中心。做事的人太少了，研发新车车身车架都是COPY的，外形随便在意大利或其他什么地方找个设计公司就给设计了，发动机能买就买，好点的就买进口的，差点的就买国产的。至于自己做发动机的主机厂，我看大多采用的是几十年前中国人就搞出来的东西在上面改改，再不然就是拿款国外成熟简单的发动机COPY。
你说这样的工作态度能发展起来么？
加之合资企业中国外在研发上是占大头的，他们不会给你核心技术，这些厂里的研究员们又没有创新意思，确切的是有但没有机会让你创新，上什么车都是外国老说了算的，自主企业说白了我没有觉得那一家有雄厚的技术底蕴，加上真正懂车的老板不多，心思大多用在营销上了，不愿花厂时间和金钱去投入，要知道大众的一款底盘需要经过近十年的不断研究和调教才趋于完美的
乱七八糟说了这么多，你看着给吧本回答被提问者采纳
第2个回答 推荐于2017-10-02
目前的国情造不出质量能与欧美竞争的发动机，主要原因有：
1、发动机涉及到多个行业，钢铁、橡胶、电子等，但这些行业比发达国家落后很多年，原材料的质量没有他们的好。
2、好东西成本自然高，我们也能做出一些好点的东西，但国人不相信，好像那个什么马桶一样，我们做的非要到外国去买才放心，不是做不出，是国内同等质量的产品没人相信。
3、外国人做事严谨，国人做事总体都是差不多就好，差不多是做不出好东西的。
4、工艺及设备也无法与国外相比，其它的主要原因就自己想吧。
1、发动机涉及到多个行业，钢铁、橡胶、电子等，但这些行业比发达国家落后很多年，原材料的质量没有他们的好。
2、好东西成本自然高，我们也能做出一些好点的东西，但国人不相信，好像那个什么马桶一样，我们做的非要到外国去买才放心，不是做不出，是国内同等质量的产品没人相信。
3、外国人做事严谨，国人做事总体都是差不多就好，差不多是做不出好东西的。
4、工艺及设备也无法与国外相比，其它的主要原因就自己想吧。
第3个回答 2008-05-20
我也是学车辆工程
我先问你两个问题吧
咱们学的教材是什么？ 《汽车构造》《内燃机原理》是么？
有机会你翻翻日本的教材，我们现在介绍的发动机还是奥迪100或普桑的发动机。。。。。。日本94年出的教材已经讲到了DOHC与可变气门正时等等，而且他们图文并茂，讲的通俗易懂。咱们的书动不动就给你几大块公式（显得真“砖”业啊，鄙视）
我再问你咱们的科研实验室或科研计划有多少的自主经费？？
国外的高校实验室虽不说“富可敌国”，至少想要什么设备就能买什么设备吧。我们的实验经费都是“发票报销制度”。。。。。。。。
你想自己掏钱买个发动机然后拿着发票去教务处找他们报销么？？
他们会告诉你“设备采购必须经采购中心，否则视为自行消费”
我们的时代是一个重大改革时期的时代，机会存在，但也命途坎坷，我们在20年内会有自己的先进技术的，前提是我们这帮人要守住自己的信念，努力奋斗，当我们适应了环境，环境才会反过来适应我们。
我先问你两个问题吧
咱们学的教材是什么？ 《汽车构造》《内燃机原理》是么？
有机会你翻翻日本的教材，我们现在介绍的发动机还是奥迪100或普桑的发动机。。。。。。日本94年出的教材已经讲到了DOHC与可变气门正时等等，而且他们图文并茂，讲的通俗易懂。咱们的书动不动就给你几大块公式（显得真“砖”业啊，鄙视）
我再问你咱们的科研实验室或科研计划有多少的自主经费？？
国外的高校实验室虽不说“富可敌国”，至少想要什么设备就能买什么设备吧。我们的实验经费都是“发票报销制度”。。。。。。。。
你想自己掏钱买个发动机然后拿着发票去教务处找他们报销么？？
他们会告诉你“设备采购必须经采购中心，否则视为自行消费”
我们的时代是一个重大改革时期的时代，机会存在，但也命途坎坷，我们在20年内会有自己的先进技术的，前提是我们这帮人要守住自己的信念，努力奋斗，当我们适应了环境，环境才会反过来适应我们。
第4个回答 2015-11-11
一句话懂的不够深入，还有去尝试的机会。
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