1、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2、忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3、忌跑长途:新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。4、忌高速行驶:新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。5、忌过早换油:汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。6、忌起步不热车:新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2020-02-20
首先，冷启动后要预热;可以从两方面看:1时间，大概5分钟左右，2水温表，水温表开始动一格即可;
其次，行驶时建议使用中速，中低转速（时速控制在90以内）切勿大油门猛加油门;
最后，加注的燃油要有保障，定期跑跑高速（注意最高时速，转速在2300-2500r/min最佳）。本回答被网友采纳
其次，行驶时建议使用中速，中低转速（时速控制在90以内）切勿大油门猛加油门;
最后，加注的燃油要有保障，定期跑跑高速（注意最高时速，转速在2300-2500r/min最佳）。本回答被网友采纳
第2个回答 2022-04-19
前2000公里，避免激烈驾驶，例如油门到底起步，红线转换挡、高转换挡等，这样不仅没把发动机传动零件磨光滑反而还会更加粗糙，长时间的高转速，确实更快更容易把它们的误差磨得刚刚好，但高转速磨出来的是不光滑，而是粗糙，先知道有些零件误差有可能是设计预留，再依靠磨合去打平和磨滑的，如果误差磨平后，还没达到光滑状态，这也是一些车型磨合期磨不好导致后期油耗高的原因！建议：新车保守点1000公里内不建议超过3500转，而速度也控制在80km/h。当然那些不小心踩了下3500影响不大，就算有磨损也能依靠早期零件之间存在的误差，把它磨掉和磨光滑。
第3个回答 2020-02-20
现在的车不像以前的车，磨合期需要注意的事项很多，现在的车主要不要他大油门或者车速过高就可以
第4个回答 2020-02-25
车漆在不出现什么车祸意外的话，平常最容易受到飞溅的石子、各种剐蹭以及酸雨鸟粪的腐蚀而损坏，因此我的办法是给车贴一层漆面保护膜，给车漆表面加一层物理防护。我给车贴的漆面保护膜是美国原装进口的龙膜漆面保护膜，能有效的防止剐蹭以及高速行驶中的小石子、沙粒对原厂车漆的伤害。本回答被提问者采纳
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