1、电传动
直流电传动、交直流电传动和交直交(简称交流)电传动。东风、东风2和东风3型机车，为直流电传动机车;东风4型以后研制的电传动内燃机车，均为交直流电传动机车
1999年以后 陆续出现了一些交流传动机车
比较成功的有大连厂的东风4DJ型 和戚墅堰厂的东风8CJ型
国产电传动机车都命名为东风*型 进口的则是ND*型
电传动机车在国内最知名的是由戚墅堰机车车辆厂制造的东风11G型和东风8B型
2、液力传动
一般(机械换向)液力传动和液力换向的液力传动;另有一种为液力一机械传动。北京型和东方红系列机车均为液力传动机车;多数GK系列工矿机车为液力换向机车。
国产的液力传动一般是东方红*型和北京*型 还有工矿机车GK系列 进口的则是NY*型
液力传动机车在国内最知名的 就属美国通用电器公司 的ND5型了
3、机械传动
这个国内应该很少见；只在小功率的地方铁路和工矿机车上少有运用
我国干线内燃机车以电传动东风型为主
液力传动的现在比较少了 不过以前的首长专列都是用联邦德国汉寿尔工厂NY6、NY7牵引的电传动内燃机车，只有一台戚墅堰机车车辆厂制造的东风11Z型 用来牵引专列
内燃机车传动装置的作用
每循环供油量一定时，柴油机的扭矩随转速的变化不大;柴油机的功率与转速近似正比变化，只有在标定转速下才可能达到标定功率。为了使柴油机的功率得到充分发挥和合理利用，实现机车牵引特性的要求，内燃机车必须设传动装置，作为柴油机曲轴和机车动轴的中间环节，将柴油机的扭矩、功率——转速特性转换为内燃机车的牵引特性:即机车起动和低速牵引时有较大的牵引力;列车起动后，当机车主控制器手柄处于给定位置，柴油机转速、功率一定，列车运行阻力小于机车牵引力时(加速力为正值)，机车速度沿牵引特性曲线提高(牵引力随之减小);当列车阻力大于机车牵引力时 (加速力为负值)，机车速度沿牵引特性曲线下降(牵引力随之增大);同时，通过传动装置实现机车换向、动力制动等工况转换功能，满足列车牵引的要求。
火车（Train），人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。
人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货车。
1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。
1840年2月22日,由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。
火车的质量很重，由于摩擦力与重力成正比，摩擦力就会很大
启动是需要加速度，但是平时工作时是匀速前进，不存在加速度
启动动力不动，但是一般火车都有2个火车头，同时工作加速度应该不会少。而且电动机的功率是很大的
（184*1000*10/16）/0.01=11500000 这么大的压强 是可以产生足够的摩擦力了 如果列车质量大 通常就采用增加机车数量来确保足够的动力 比如大秦铁路的2万吨运煤专列 就用了4台韶山4G型机车来牵引本回答被提问者采纳
火车是怎么运转的,有的火车头能拉动几千吨的车厢,其强大的动力来源于什...
1. 蒸汽机：这种发动机通过燃烧煤炭产生高压蒸汽，蒸汽推动活塞做功，从而产生动力。2. 内燃机：与家用汽车类似，内燃机通过燃烧柴油使空气产生高温、高压，推动活塞做功，进而产生动力。不同的是，火车头的内燃机气缸排量很大，缸数很多。3. 电动机：火车头上装有大功率电动机，通过机车上的导电装置和高压线...
火车动力靠什么
火车的动力核心在于火车头，无论是古早的燃煤火车还是现代的电动列车，其动力生成机制均遵循着能量转化的基本原理。蒸汽火车的驱动力 蒸汽火车主要依靠燃煤或燃油产生蒸汽，蒸汽能量通过蒸汽机转换为机械动力。燃料燃烧产生的热能使水加热成蒸汽，蒸汽通过活塞作用，驱动活塞运动，进而驱动轮轴，推动火车前行。内...
火车是怎么开动的?
总的来说，火车的行驶工作原理就是电力驱动发动机产生动力，再将动力通过轮轴传递给车轮，从而推动火车前进。除此之外，火车还具有很高的能效和环境友好性，是目前广泛应用的重要交通工具之一。
火车发动机原理
1、燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。2、柴油机发出的动力传输给传动装置，对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行工况的输出转速。3、转矩送到每个车轴齿轮箱驱动动轮，动轮产生的轮周牵引力传递到车架...
火车在铁轨行走原理
火车在铁轨行走的原理如下：1、火车的动力来源和现阶段所有交通工具都一样，就是化石燃料燃烧产生能量，再通过电传动传给车轮。电力机车就是把发电厂的电，通过受电弓从接触网引下来后通过变压器和逆变器传给车轮上的电动机。2、横着的叫枕木，首先的作用是保持轨距，因为只有固定的轨距对列车才有束缚...
火车是靠什么驱动的
火车，这个在铁轨上行驶的庞然大物，它的驱动力究竟是什么呢？其实，火车的驱动方式和我们日常接触的汽车有些相似。大部分火车都是内燃机车，也就是说，它们是通过燃烧燃料来产生动力的。这些火车通常会使用柴油等燃料，通过内燃机燃烧产生动力，驱动火车前进。这与我们常见的汽车工作原理是一样的。另外，...
一般火车头是多少马力的?
1. 火车头的马力：目前，最先进的火车头可以提供6000马力的动力。2. 火车的工作原理：火车并非依赖气缸运作，而是通过内燃机和电力驱动。火车头通过接触线引入27.5千伏的电压，经过变压器降低电压后，驱动电动机运转。3. 火车头的重量：一般而言，火车头的重量在126至132吨之间。其中，韶山4号改装机车是...
火车的动力是什么?
内燃机车的动力是柴油。内燃机车里有个大型的柴油机，柴油机的轴端有个发电机，柴油机工作后带动住发电机工作，产生电流，电流分配给牵引电动机，牵引电动机通过齿轮的啮合带动车轮转动。3、蒸汽机车 蒸汽机车的动力是煤。火车以煤作为原料，烧水，少产生蒸汽，用蒸汽推动气缸里的活塞往复运动，活塞再通过...
火车是靠什么做为动力的呢?
它是比较环保的一种机车它的原理是直接把电力传送到牵引电机上来运转的.3)内燃机车,这是我国最常见的牵引方式,大家在火车站见的大多都是它们,它是靠消耗柴油来作为动力的.4)磁悬浮列车,我国新一带的科技成果,现在已经在部分线路上运行了,其速度比一般列车快2倍以上,靠的就是电动电磁运行的....
火车是怎么启动的?
科学原理 1、火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。2、最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。3、...
