汽车怠速忽高忽低上油慢是什么原因
哈飞民意56000公里 清洗完节气门之后出现的这个问题 以前没有清洗过 清洗完之后已经出现三次了 怠速的时候忽高忽低 加油的时候上油非常慢 等转速上去了回油的时候非常快 熄火之后再启动就好 有的时候正在路上跑着呢就出现这个问题 跑着跑着自己又正常了 去好多店都没有弄明白是什么问题 求高人帮忙解答 谢谢！！
现在早上又开始没有怠速了 早上启动车的时候不踩油门启动不着车 踩油门启动着了之后一松开油门车就熄火 出去跑会车热了之后就不熄火了 但是怠速不稳 车身抖 车热之后再跑会就全正常了
原因有：
1、节气门积碳过多。
2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修。
3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳。
4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足。
5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴。
6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障。
7、发动机缺缸。
8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析。
9、冷车启动。冷车启动的时候发动机喷油量较大，怠速较高，特别是长时间不启动车或者在寒冷的环境下，等发动机温度上来之后就会恢复正常。
1、节气门积碳过多。
2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修。
3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳。
4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足。
5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴。
6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障。
7、发动机缺缸。
8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析。
9、冷车启动。冷车启动的时候发动机喷油量较大，怠速较高，特别是长时间不启动车或者在寒冷的环境下，等发动机温度上来之后就会恢复正常。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2013-02-16
先检查你的进气通道是否漏气，或空气滤芯是否脏，以上都正常。拆下蓄电池负极15分钟后再装上，试车若换不正常，更换原厂配套怠速马达，若不正常换节气门位置传感器，再不好就是ECU问题。在更换配件时确保配件使用正常。想省钱就是用手动怠速马达，热车调好怠速，原车的不要拆线装在马达盒内固定在一车。启动车时要加油，车子热时方可松油门。
第2个回答 2013-01-07
那就再清洁一下油路、检查一下油泵，基本都是这几个原因造成的。追问
这个问题是偶尔会出现的 从上次保养到现在已经半个多月了 才出现过三次 每次出现这个问题也就四五分钟吧 自己又正常了
第3个回答 2013-01-07
检查怠速电机，油气控制阀，下排气单向阀，气管是否插错，通畅。节气门与孔腔壁是否漏气追问
这个问题是偶尔会出现的 从上次保养到现在已经半个多月了 才出现过三次 每次出现这个问题也就四五分钟吧 自己又正常了
本回答被提问者采纳第4个回答 2013-01-08
可能是刚清洗完的缘故，也许个过几天就好了
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