为什么不能用磁性开关控制普通气缸的行程？

加磁性开关也不能在任意位置停止，因为气压是可压缩的气体。

还会继续运动一段，除非另一腔体不予排气。不信自己买个汽缸试试，磁性开关的主要作用是给下一步动作的信号，想要任意位置停止，最好是液压油缸，或者伺服汽缸，或者电缸。

三位五通气缸具有一对电磁阀，分别负责气缸的进程和回程，当气缸运行到感应开关位置的时候，TPC4-4TD控制器检测到感应开关状态时，即可控制气缸停止并保持在当前位置。输出端Y1和Y2分别连接三位五通的一对1#电磁阀和2#电磁阀，Y3和Y4连接其他气缸电磁阀，输入端X1接启动开关，X2和X3分别接磁性开关。

X4可以接接近开关等传感器或者其他开关。

扩展资料：

旋钮开——电磁阀得电打开——控制压缩空气通入气缸——当到了行程限位的时候，限位开关发信号——电磁阀得电关，这样就在半行程中停住了。

用脉冲信号控制电磁阀，从而控制压缩空气，控制气缸行程； 这样的控制方式，行程反馈是比较准确的；现在有一些调节阀门用气缸控制，并且比较准确。

普通气缸只有两个位置，一个是伸出的位置，一个是缩回的位置，用磁性开关是无法使气缸停到中间某个位置的。

三位五通的气缸是可以实现行程控制的，使用TPC4-4TD型定时程序控制器与磁性开关进行位置检测和控制，就可以十分方便地实现气缸的位置控制了。

参考资料来源：百度百科——汽缸

参考资料来源：百度百科——磁控开关

磁性开关气缸是指在气缸的活塞上安装有磁环，在缸筒上直接安装磁性开关，磁性开关用来检测气缸行程的位置，控制气缸往复运动。因此，就不需要在缸筒上安装行程阀或行程开关来检测气缸活塞位置，也不需要在活塞杆上设置挡块。

在磁性开关内，有一磁敏电阻作为磁电转换元件。磁敏电阻是由对温度变化不敏感的、对磁场变化相当敏感的强磁性合金薄膜制成的。当磁性开关进入永久磁铁的磁场内时，磁敏电阻就会输出信号。此信号经放大器放大处理，可转换成磁性开关的通断信号。

扩展资料

按机能不同，无触点磁性开关有普通型、二色指示型、带诊断输出的二色指示型、耐水性强的二色指示型、耐强磁场的二色指示型和有延时功能型。

耐水型比普通型的耐水性能高10倍，可用于有冷却液等的环境中。

耐强磁场型磁性开关可以在交流焊机电流小于16000A的环境中工作。

有延时功能性是内置延时断的磁性开关将开关检出时间(开关的动作范围除以活塞的运动速度)延长200±50ms,以保证开关信号接通时间足以使程序中的电磁阀或其它负载被切换。

可用于高速气缸的中间位置的检出。若开关检出时间不经延时，在气缸速度高时，开关检出时间短于电磁阀的切换时间，则电磁阀便不能切换，造成误动作。

参考资料来源：百度百科—磁性开关

参考资料来源：百度百科-SMC气缸

因为电磁开关通过脉冲信号控制电磁阀，以控制压缩空气并控制气缸行程； 这样的控制方法，行程反馈是比较准确的，但是普通气缸不能接受这样的信号。 现在有一些调节阀是由气缸控制的并且更加精确。

为了满足不同的工作需要，在普通气缸的基础上，通过改变或增加气缸的局部结构，设计并开发了各种特殊的气缸。

 扩展资料

无触点磁性开关内无可动部件，故寿命是半永久的。

动作时间短，在1ms以下。动作范围一般为3~10mm,磁滞区间通常小于1mm。

检测可靠性高。耐冲击，可达1000m/s2。

适合需开关高频动作的场合。但应注意这种开关有漏电流，三线式在1001A以下，二线式在

0.8mA以下。

百度百科—磁性开关

1、普通气缸只有两个位置，一个是伸出的位置，一个是缩回的位置，用磁性开关是无法使气缸停到中间某个位置的。

2、三位五通的气缸是可以实现行程控制的，使用TPC4-4TD型定时程序控制器与磁性开关进行位置检测和控制，就可以十分方便地实现气缸的位置控制了。

3、三位五通气缸具有一对电磁阀，分别负责气缸的进程和回程，当气缸运行到感应开关位置的时候，TPC4-4TD控制器检测到感应开关状态时，即可控制气缸停止并保持在当前位置。

参见下图示意：

        图中输出端Y1和Y2分别连接三位五通的一对1#电磁阀和2#电磁阀，Y3和Y4连接其他气缸电磁阀，输入端X1接启动开关，X2和X3分别接磁性开关。X4可以接接近开关等传感器或者其他开关。

        在功能设置表上设置需要的功能可以很方便地实现气缸的位置控制，这个方案的特点是控制简便，无需编程，自己动手，人人会用。