双闭环直流调速系统调试时,遇到下列情况会出现什么现象?(1) 电流反馈极性接反。 (2)转速极性接反。

如题所述

这是极危险的,在调试时绝对不允许出现这样的错误!
这样的错误都会导致系统自激,使电流有危险性的冲击(1),或使转速有危险性的超出(2)。
在调试时,要本着先内环,后外环的顺序,先以很小的给定,试探性的加很小的一点反馈,以观测极性是否正确,在确定正确无误之后,再逐步加大反馈,直到设计值。
(注:有时在调试中也会修改设计值)
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答:反馈系数增加使得 增大, 减小, 减小, 减小,输出电压 减小,转速n减小,然后 会有所减小,但是由于α增大了,总体还是增大的。 3-4 双闭环直流调速系统调试时,遇到下列情况会出现什么现象?答:(1)转速一直上升,ASR不会饱和,转速调节有静差。(2)转速上升时,电流不能维持恒值,有静差。

在无静差率的转速负反馈系统中,下面哪个变化
答:反馈系数增加使得 增大, 减小, 减小, 减小,输出电压 减小,转速n减小,然后 会有所减小,但是由于α增大了,总体还是增大的。 3-4 双闭环直流调速系统调试时,遇到下列情况会出现什么现象?答:(1)转速一直上升,ASR不会饱和,转速调节有静差。(2)转速上升时,电流不能维持恒值,有静差。

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答:反馈系数增加使得 增大, 减小, 减小, 减小,输出电压 减小,转速n减小,然后 会有所减小,但是由于α增大了,总体还是增大的。 3-4 双闭环直流调速系统调试时,遇到下列情况会出现什么现象?答:(1)转速一直上升,ASR不会饱和,转速调节有静差。(2)转速上升时,电流不能维持恒值,有静差。

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